Të mirat dhe të këqijat e përdorimit të rripave të aluminit në makinën tuaj
Artikuj

Të mirat dhe të këqijat e përdorimit të rripave të aluminit në makinën tuaj

Përmbajtje

Rrotat e aluminit përmirësojnë pamjen dhe janë më të lehta se rrotat e tjera të bëra nga materiale të tjera. Megjithatë, ato janë bërë nga më të vjedhurat, ndaj është më mirë ta ruani makinën gjatë natës dhe të mos e lini në rrugë.

Makinat po evoluojnë dhe shumica e pjesëve që përbëjnë një makinë përdorin materiale më të reja, më të lehta dhe më të mira. Një element që ka përfituar edhe nga përdorimi i materialeve të reja janë rrotat.

Me futjen e çelikut, drurit dhe materialeve të tjera në industrinë e automobilave, kompanitë e panë aluminin si materialin ideal për t'u përdorur si lëndë e parë për rrotat. 

Alumini në krahasim me çelikun, përveç që ka një pamje më të mirë, është më i lehtë, i ndryshkur dhe ka shumë përparësi të tjera; megjithatë, ai gjithashtu ka disa disavantazhe si kosto më të lartë.

Prandaj, këtu do t'ju tregojmë për të mirat dhe të këqijat e përdorimit të rripave të aluminit në makinën tuaj.

- Pro

1.- Ato përmirësojnë pamjen e makinës suaj me një shumëllojshmëri dizajnesh.

2.- Ato janë prodhuar sipas standardeve kërkuese për të marrë një përshtatje të saktë dhe për të përmbushur nevojat e performancës.

3.- Kanë kosto më të lartë se ato prej çeliku.

4.- Peshojnë më pak dhe janë më të forta se rrotat e çelikut, janë gjithashtu prej inoksi.

5.- Ata lënë më shumë hapësirë ​​në zonën e frenimit.

6.- Zvogëlon peshën e makinës.

Rrotat e bëra nga materiali alumini kanë përparësi të ndryshme, ndër të cilat reduktimi i peshës është kryesori. Kjo është arsyeja kryesore pse këto rrota u përdorën për herë të parë në makinat sportive, megjithëse ato u integruan gradualisht në makina të zakonshme.

- Kontrasti

1.- Kërkojnë kujdes të veçantë në dimër në zonat me kripë dhe rërë, pasi mund të dëmtohet fundi i tyre.

2.- Në rast të ndonjë deformimi, riparimi ka një kosto më të lartë.

Ndër disavantazhet e rrotave të bëra nga materiali alumini, gjejmë, para së gjithash, vështirësinë e riparimit, domethënë se, megjithëse rrotat zakonisht nuk deformohen ose përkulen nën ndikime të lehta ose të moderuara, ato mund të thyhen në rast të një goditjeje të fortë. . , dhe procesi i riparimit është aq i shtrenjtë dhe i ndërlikuar sa alternativa më e mirë do të ishte blerja e një disku të ri.

:

Shto një koment