P2800 Sensori i Gama e Transmisionit Mosfunksionimi i qarkut

P2800 Sensori i Gama e Transmisionit Mosfunksionimi i qarkut

Shtëpi »Kodet P2800-P2899» P2800

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të rangut të transmetimit "B" (hyrja PRNDL)

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod transmetimi i përgjithshëm që do të thotë se mbulon të gjitha markat / modelet nga 1996 e tutje. Sidoqoftë, hapat specifikë të zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë nga automjeti në makinë.

Kodi i problemit diagnostikues P2800 (DTC) i referohet një çelësi, të jashtëm ose të brendshëm në transmetim, funksioni i të cilit është t'i sinjalizojë modulit të kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ose modulit të kontrollit të transmisionit (TCM) pozicionin e ndërrimit - P, R, N dhe D (paro, mbrapa, neutral dhe ngas). Drita e kthimit mund të përdoret gjithashtu nëpërmjet sensorit të rrezes së transmisionit (TRS) nëse është një komponent i jashtëm.

Kodi ju tregon se kompjuteri ka zbuluar një mosfunksionim në sensorin TRS "B". Sensori ose dërgon një sinjal të gabuar në kompjuter ose nuk dërgon sinjal fare për të përcaktuar pozicionin e transmetimit. Kompjuteri merr sinjale nga sensori i shpejtësisë së automjetit, si dhe nga TRS.

Kur automjeti është duke lëvizur dhe kompjuteri merr sinjale kontradiktore, për shembull një sinjal TRS tregon se automjeti është i parkuar, por sensori i shpejtësisë tregon se ai është duke lëvizur, është vendosur një kod P2800.

Dështimi i jashtëm i TRS është i zakonshëm me moshën dhe akumulimin e kilometrave. Shtë i ndjeshëm ndaj motit dhe kushteve të motit dhe, si çdo tabelë e shtypur, gërryhet me kalimin e kohës. Plus është se ato nuk kërkojnë riparime të shtrenjta dhe janë të lehta për t'u zëvendësuar me pak përvojë në riparimin e makinave.

Shembull i një sensori të gamës së transmetimit të jashtëm (TRS): Imazhi i TRS nga Dorman

Modelet e mëvonshme me një sensor të diapazonit të transmisionit të vendosur në trupin e valvulës janë një lojë tjetër. Sensori i rrezes është i ndarë nga çelësi i sigurisë neutrale dhe çelësi i kundërt. Misioni i tij është i njëjtë, por zëvendësimi është bërë një çështje më serioze si në kompleksitet ashtu edhe në kosto. Mënyra më e lehtë për të përcaktuar se çfarë lloji ka automjeti juaj është të kërkoni pjesën në faqen tuaj të internetit lokale të pjesëve të automjeteve. Nëse nuk është në listë, është e brendshme.

simptomat

Simptomat e kodit të problemeve P2800 mund të përfshijnë:

• Llamba treguese e mosfunksionimit (MIL) e ndriçuar me grupin DTC P2800
• Dritat rezervë mund të mos funksionojnë
• Mund të jetë e nevojshme të lëvizni levën e ndërrimit pak lart e poshtë për një kontakt më të mirë që motori i motorit të përfshihet dhe të ndezë motorin.
• Mund të mos jetë e mundur të ndizni motorin
• Në disa raste, motori do të fillojë vetëm në neutral.
• Mund të fillojë me çdo shpejtësi
• Revolucione të parregullta të ndërrimit
• Rënia e ekonomisë së karburantit
• Transmetimi mund të shfaqë një angazhim të vonuar.
• Automjetet Toyota, përfshirë kamionët, mund të shfaqin lexime të çrregullta

Shkaqet e mundshme

Arsyet për këtë DTC mund të përfshijnë:

• TRS "B" i lirshëm dhe i çrregulluar
• Sensori i gamës së transmetimit "B" është i dëmtuar.
• Lidhës i keq në TRS të jashtme "B", kunja të lirshme, të gërryera ose të përkulura.
• Qark i shkurtër në parzmore instalime elektrike në sensorin e jashtëm për shkak të fërkimit të levës së transmetimit
• Porta e brendshme e bllokuar TRS e trupit të valvulës ose sensori i dëmtuar

Hapat diagnostikues dhe zgjidhjet e mundshme

Zëvendësimi i TRS -së së brendshme kërkon përdorimin e Tech II për diagnostifikim i ndjekur nga kullimi i kutisë së shpejtësisë dhe heqja e gropës. Sensori ndodhet në pjesën e poshtme të trupit të valvulës, i cili është përgjegjës për të gjitha funksionet e transmetimit. Sensori është zhytur vazhdimisht në lëngun hidraulik duke shkaktuar probleme. Shpesh rrjedha hidraulike është e kufizuar ose problemi është për shkak të unazës O.

Në çdo rast, ky është një proces kompleks dhe është mirë t'i lihet një specialisti të fuqisë.

Zëvendësimi i sensorëve të gamës së jashtme të transmetimit:

• Bllokoni rrotat dhe vendosni frenën e parkimit.
• Vendoseni transmetimin në neutral.
• Gjeni levën e ndërrimit të ingranazheve. Në automjetet me rrota të përparme, do të vendoset në krye të transmetimit. Në automjetet me rrota të pasme, do të jetë në anën e shoferit.
• Tërhiqeni lidhësin elektrik nga sensori TRS dhe inspektojeni me kujdes. Shikoni për kunjat e ndryshkur, të përkulur ose të rënë (që mungojnë) në sensor. Kontrolloni lidhësin në parzmore tela për të njëjtën gjë, por në këtë rast skajet femra duhet të jenë në vend. Lidhësi i parzmore mund të zëvendësohet veçmas nëse nuk mund të shpëtohet duke pastruar ose drejtuar lidhësit femra. Aplikoni një sasi të vogël të yndyrës dielektrike në lidhës para se të lidheni përsëri.
• Shikoni vendndodhjen e parzmoreve të instalimeve elektrike dhe sigurohuni që të mos fërkohet me levën e ingranazhit. Kontrolloni për tela të thyer ose të shkurtuar për izolim.
• Kontrolloni sensorin për rrjedhje. Nëse nuk është shtrënguar, vendosni frenën e parkimit dhe zhvendoseni transmisionin në neutral. Ndizni çelësin dhe ndizni TRS derisa drita e pasme të ndizet. Në këtë pikë, shtrëngoni dy bulonat në TRS. Nëse automjeti është Toyota, duhet ta ktheni TRS -në derisa stërvitja 5 mm të futet në vrimën në trup para se ta shtrëngoni.
• Hiqni arrë që mban levën e ndërrimit dhe hiqni levën e ndërrimit.
• Shkëputni lidhësin elektrik nga sensori.
• Hiqni dy bulonat që mbajnë sensorin në transmetim. Nëse nuk doni të praktikoni magji dhe ta ktheni atë punë dhjetë minutëshe në disa orë, mos hidhni dy bulona në zonën neutrale.
• Hiqeni sensorin nga transmetimi.
• Shikoni sensorin e ri dhe sigurohuni që shenjat në bosht dhe trup ku është etiketuar "përputhen".
• Instaloni sensorin në boshtin e levës së ndërrimit, instaloni dhe shtrëngoni dy bulonat.
• Lidhni lidhësin elektrik
• Instaloni levën e ndërrimit dhe shtrëngoni arrë.

Shënim shtesë: Sensori i jashtëm TR i gjetur në disa automjete Ford mund të referohet si një sensor i pozicionit të levës së kontrollit të motorit ose një sensor i pozicionit të levës së dorës.

Kodet e lidhura të sensorit të gamës së transmetimit janë P2801, P2802, P2803 dhe P2804.

Diskutimet e lidhura me DTC

• Kodi p2800Ku është sensori i kontrollit të transmetimit. 06 cadillac dts ... 

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p2800?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P2800, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.