P2280 Kufizimi i rrjedhës së ajrit / rrjedhja e ajrit midis filtrit të ajrit dhe MAF

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Kufizimi i rrjedhës së ajrit / rrjedhja e ajrit midis filtrit të ajrit dhe MAF

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm dhe vlen për shumë automjete OBD-II (1996 dhe më të reja). Edhe pse në natyrë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës / modelit. Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në, Dodge, Ram, Audi, Chevrolet, Ford, GMC, Jeep, etj. Pavarësisht nga natyra e përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit të modelit, markës, modelit dhe konfigurimit të transmetimit. ...

Nëse automjeti juaj ka ruajtur kodin P2280, kjo do të thotë që moduli i kontrollit të fuqisë (PCM) ka zbuluar rrjedhje të pamjaftueshme të ajrit midis elementit të filtrit të ajrit dhe sensorit të rrjedhës së ajrit në masë (MAF).

Që motorët modern të funksionojnë me efikasitet maksimal, ajri dhe karburanti duhet të kontrollohen me saktësi. Pompa e karburantit dhe injektorët e karburantit sigurojnë furnizim të mjaftueshëm me karburant, dhe trupi i mbytjes (ose trupat e mbytjes) lejon që ajri i matur të hyjë në portën e marrjes. Raporti delikat ajër / karburant duhet të kontrollohet dhe rregullohet me kujdes; vazhdimisht. Kjo arrihet duke përdorur PCM me hyrje nga sensorët e motorit të tillë si MAF, sensori i presionit të ajrit të shumëfishtë (MAP) dhe sensorët e oksigjenit të nxehtë (HO2S).

Nëse PCM zbulon se ajri i pamjaftueshëm i ambientit po tërhiqet në sensorin MAF ndërsa motori është në punë, një kod P2280 mund të vazhdojë dhe një llambë treguesi mosfunksionimi (MIL) mund të ndizet. Mund të duhen cikle të shumta drejtimi me dështim për të ndriçuar MIL.

Sensori tipik MAF:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Kodi i ruajtur P2280 ka të ngjarë të shoqërohet me simptoma të rënda të trajtimit. Kushtet që kanë kontribuar në ruajtjen e kodit duhet të korrigjohen sa më shpejt të jetë e mundur.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e kodit të problemeve P2280 mund të përfshijnë:

Fuqia e motorit është zvogëluar ndjeshëm
Motori mund të fiket gjatë nxitimit
Zjarri mund të ndodhë edhe kur përshpejtohet.
Kodet e gabimit mund të shoqërojnë P2280

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë kod mund të përfshijnë:

Elementi i bllokuar i filtrit të ajrit
Thyerja ose shembja e tubit të marrjes së ajrit
Tubi i frymëmarrjes PCV i hequr nga tubi i marrjes së ajrit
PCM ose gabim programimi

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P2280?

Për të diagnostikuar kodin P2280, do t'ju duhet një skaner diagnostikues, një volt / ohmmetër dixhital (DVOM) dhe një burim informacioni diagnostikues specifik për automjetin.

Nëse mund të përdorni burimin e informacionit të automjetit tuaj për të gjetur një Buletin të Shërbimit Teknik (TSB) që përputhet me vitin e prodhimit, markën dhe modelin e automjetit; si dhe zhvendosja e motorit, kodi / kodet e ruajtura dhe simptomat e zbuluara, ai mund të japë informacion të dobishëm diagnostikues.

Filloni duke inspektuar elementin e filtrit të ajrit. Nëse është tepër i ndotur ose i bllokuar, zëvendësoni filtrin dhe testoni makinën tuaj për të parë nëse simptomat largohen. Nëse jo, kontrolloni me kujdes tubin e marrjes së ajrit për prishje, çarje ose shenja të përkeqësimit. Nëse gjenden defekte, tubi i marrjes së ajrit duhet të zëvendësohet me një pjesë zëvendësuese OEM.

Nëse kodet MAF vijnë me P2280, kontrolloni tela të drejtpërdrejtë të sensorit MAF për mbeturina të padëshiruara. Nëse ka mbeturina në tela të nxehtë, ndiqni rekomandimet e prodhuesit për pastrimin e sensorit MAF. Asnjëherë mos përdorni kimikate ose metoda pastrimi që nuk rekomandohen nga prodhuesi.

Nëse filtri i ajrit është i pastër dhe tubi i marrjes së ajrit është në gjendje të mirë pune, përdorni një skaner (të lidhur me lidhësin diagnostikues të automjetit) për të marrë të gjitha kodet e ruajtura dhe të dhënat e lidhura me kornizën e ngrirjes. Rekomandohet që të shkruani këtë informacion para se të pastroni kodet dhe më pas testoni makinën derisa PCM të hyjë në modalitetin e gatshëm ose kodi të pastrohet.

Nëse PCM hyn në modalitetin e gatshëm në këtë kohë, kodi është i përhershëm dhe mund të jetë shumë më i vështirë për t'u diagnostikuar. Në këtë rast, kushtet që kanë kontribuar në ruajtjen e kodit mund të kenë nevojë të përkeqësohen para se të bëhet një diagnozë e saktë.

Sidoqoftë, nëse kodi pastrohet menjëherë, hapi i ardhshëm diagnostikues do të kërkojë kërkimin e burimit të informacionit të automjetit për diagramet e bllokut diagnostikues, pikat, kornizat e lidhësit dhe procedurat / specifikimet e testimit të komponentit.

Ndiqni specifikimet e prodhuesit për të testuar sensorët e rrjedhës dhe presionit të ajrit në masë (MAF) me DVOM. Nëse të dy këta sensorë janë në rregull, kontrolloni qarqet e sistemit. Më pëlqen të përdor metodën e rënies së tensionit.

Një kod i ruajtur P2280 zakonisht fiksohet duke riparuar një element të bllokuar të filtrit të ajrit ose shumëfishtë të thyer të marrjes.

Diskutimet e lidhura me DTC

Aktualisht nuk ka tema të lidhura në forumet tona. Postoni një temë të re në forum tani.

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P2280?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P2280, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.