P2272 B2S2 përzierje e ligët O2 sinjali i sensorit të mbërthyer

P2272 B2S2 përzierje e ligët O2 sinjali i sensorit të mbërthyer

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

O2 Sensor Signal Stuck Bank 2 Sensor 2

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod transmetimi i përgjithshëm që do të thotë se mbulon të gjitha markat / modelet nga 1996 e tutje. Sidoqoftë, hapat specifikë të zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë nga automjeti në makinë.

Ky DTC P2272 vlen për sensorin post-katalitik O2 (oksigjen) në bllokun # 1, sensori # 2. Ky sensor post-mace përdoret për të monitoruar efikasitetin e konvertuesit katalitik. Detyra e konvertuesit është të zvogëlojë emetimet e shkarkimit. Ky DTC vendoset kur PCM zbulon sinjalin nga sensori O2 si i mbërthyer i dobët ose i çrregulluar i prirur.

DTC P2272 i referohet sensorit në rrjedhën e poshtme (pas konvertuesit katalitik), sensorit #2 në bankën #2. Banka #2 është ana e motorit që nuk ka cilindrin #1. Mund të ketë një sensor të tretë në dalje, nëse ky është një problem, P2276 është vendosur.

Ky kod në thelb ju tregon se sinjali i emetuar nga një sensor specifik oksigjeni është mbërthyer në një përzierje të dobët (që do të thotë se ka shumë ajër në shkarkim).

Shënim. Disa prodhues, si Ford, mund t'i referohen këtij si një sensor monitorues katalizator, të njëjtën gjë, por në një mënyrë të ndryshme. Ky DTC është shumë i ngjashëm me P2197. Nëse keni shumë DTC, rregulloni ato sipas rendit që shfaqen.

simptomat

Ka shumë mundësi që ju të mos vini re ndonjë çështje trajtimi pasi ky nuk është sensori # 1. Ju do të vini re se Drita e Treguesit të Mosfunksionimit (MIL) ndizet. Sidoqoftë, në disa raste, motori mund të funksionojë me ndërprerje.

Shkaqet e mundshme

Arsyet për këtë DTC mund të përfshijnë:

• Rrjedhja e gazit të shkarkimit pranë sensorit O2
• Sensori i ndotur ose i dëmtuar HO2S2 (sensori 2)
• Problemi i telave / qarkut HO2S2
• Instalim falas i sensorit HO2S2
• Presioni i gabuar i karburantit
• Injektori i karburantit i dëmtuar
• Rrjedhja e ftohësit të motorit
• Valvula solenoide e pastrimit të dëmtuar
• PCM jashtë funksionit

Procedurat diagnostike dhe riparuese

Inspektoni vizualisht telat dhe lidhësit për korrozionin, telat e prishur / të gërryer / të ndrydhur, kunjat e telave të përkulur / të lirshëm, telat e djegur dhe / ose të kryqëzuar. Riparoni ose zëvendësoni sipas nevojës. Do të ishte mirë të kontrolloni vizualisht instalimet elektrike të të gjithë sensorëve.

Kontrolloni për rrjedhjet e shkarkimit dhe riparoni nëse është e nevojshme.

Duke përdorur një voltmetër dixhital (DVOM) të vendosur në ohms, provoni lidhësin (et) e parzmore për rezistencë. Krahasoni me specifikimet e prodhuesit. Zëvendësoni ose riparoni sipas nevojës.

Nëse keni akses në mjetin e avancuar të skanimit, përdorni atë për të monitoruar leximin e sensorit siç shihet nga PCM (motori që funksionon në temperaturën normale të funksionimit në modalitetin e lakut të mbyllur). Vëzhgoni leximet e bankës 2 të sensorit 2. Sensori i oksigjenit me ngrohje të pasme (HO2S) zakonisht sheh luhatje të tensionit midis 0 dhe 1 volt, për këtë DTC ju ndoshta do të shihni që tensioni të “mbërthyer” në 0 V. Rrotullimi i motorit duhet të shkaktojë një ndryshim (përgjigje ) tensioni i sensorit.

Rregullimet më të zakonshme për këtë DTC janë një rrjedhje e ajrit të shkarkimit, një problem me telat e sensorit / instalimeve elektrike, ose vetë sensorin. Nëse jeni duke zëvendësuar sensorin tuaj O2, blini një sensor OEM (emri i markës) për rezultatet më të mira.

Nëse jeni duke hequr HO2S, kontrolloni për ndotje nga karburanti, vaji i motorit dhe ftohësi.

Idetë e tjera për zgjidhjen e problemeve: Përdorni një testues të presionit të karburantit, kontrolloni presionin e karburantit në valvulën Schrader në shinën e karburantit. Krahasoni me specifikimet e prodhuesit. Inspektoni valvulën solenoide të spastrimit. Inspektoni injektorët e karburantit. Inspektoni kalimet e ftohësit për rrjedhje.

Mund të ketë buletine të shërbimit teknik (TSB) specifike për markën dhe modelin tuaj dhe të lidhura me këtë DTC, kontaktoni departamentin tuaj të shërbimit të shitjes ose burimin në internet për të gjetur ndonjë TSB specifike që zbatohet për automjetin tuaj.

Video diagnostike

Këtu është një video që i përket testit të qarkut të sensorit Ford O2. Një shembull këtu është një Mercury Sable i vitit 2005 me një kod P2270 (i njëjti DTC por për bankën 1 kundrejt bankës 2), procedura do të jetë e njëjtë për markat / modelet e tjera. Ne nuk jemi të lidhur me prodhuesin e kësaj video:

Diskutimet e lidhura me DTC

• Sensori i ri O2; Kodet e njejta P2272 dhe P0060, 2006 Ford F-150Përshëndetje, Makina: 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4x2 (146,482 milje) Problemi: Javën e kaluar drita ime e motorit të kontrollit u ndez. Futa në prizë një kompjuter diagnostikues Innova OBDII dhe mora 2 kod motori: 1) Sinjali i sensorit të kodit P2272 O2 mbërtheu i dobët - banka 2, sensori 2 2) Kodi P0060 (ngrohës me sensor oksigjeni… 
• Ford F2010 150 DTC P2272Drita e motorit të Ford F2010 tim 150 kf është ndezur. Ky është DTC P4.6. Nesër më duhet të nisem për një udhëtim përafërsisht. 2272 milje udhëtim vajtje -ardhje. Sa i rrezikshëm është të udhëtosh pa riparime? ... 
• 2006 Mercury Mariner P2272Unë kam një Mercury Mariner 2006 3.0l, drita e motorit tim të kontrollit me kodin 2272 është e ndezur, sepse kjo është njësia e sensorit të oksigjenit # 1 që zëvendësova, dhe drita e motorit tim të kontrollit është ende e ndezur, çfarë tjetër duhet të bëj?. .. 
• 2006 Ford Eddie Bauer Explorer P2272 kodiikona e motorit u ndez, e çoi në Auto Zone dhe u skanua, gjeti sensorin P2272, O2. Disa muaj më parë drita e motorit tim të kontrollit u ndez (menjëherë pasi bleva SUV) dhe ishte sepse kapaku i gabuar i gazit ishte duke u përdorur. bleva një veçanërisht për kamionin tim dhe më thanë që gjithmonë të klikoja mbi të ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 и P0446Çmenduni. Kam skanuar kode të ndryshme. Problemi është se unë jam duke vozitur normalisht dhe motori ndalon papritur. Unë parkoj, neutralizoj, fik, filloj motorin dhe vrapoj përsëri. Por jo gjithçka po shkon pa probleme. Nuk përshpejtohet. Unë kisha një spirale kodike f. Zëvendësova. Unë kisha kodin për bankën e sensorit të oksigjenit ... 

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p2272?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P2272, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.