P2118 Gama e rrymës së motorit të kontrollit të aktivizuesit të mbytjes

Kodi P2118 është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese OBD-II (DTC) që lidhet me rrymën/performancën e motorit të kontrollit të mbytjes. Ky kod mund të shihet me kodet e tjera të sensorit të pozicionit të mbytjes.

DTC P2118 - Fleta e të dhënave OBD-II

Gama / Performanca e Motorit të Aktivatorit të Throttle

Çfarë do të thotë kodi P2118?

Ky kod gjenerik i problemeve diagnostikuese të fuqisë (DTC) në përgjithësi zbatohet për të gjitha automjetet e pajisura me OBD-II që përdorin një sistem kontrolli të mbytjes me tela, duke përfshirë por pa u kufizuar në automjetet Toyota, Honda, Hyundai, Lexus, Volvo, Scion, Nissan. Kia, etj.

DTC P2118 OBD-II është një nga kodet e mundshme që tregon se moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në sistemin e kontrollit të aktivizuesit të mbytjes.

Janë gjashtë kode që lidhen me keqfunksionimet e sistemit të kontrollit të aktivizuesit të mbytjes: P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 dhe P2119. P2118 vendoset nga PCM kur motori i kontrollit të aktivizuesit të mbytjes është jashtë rrezes ose nuk funksionon siç pritej.

PCM kontrollon sistemin e kontrollit të aktivizuesit të mbytjes duke monitoruar një ose më shumë sensorë të pozicionit të mbytjes. Funksionimi i trupit të mbytjes përcaktohet nga pozicioni i trupit të mbytjes, i cili kontrollohet nga një ose më shumë motorë kontrolli të aktivizuesit të mbytjes. PCM gjithashtu monitoron sensorin e pozicionit të pedalit të gazit për të përcaktuar se sa shpejt shoferi dëshiron të ngasë, dhe më pas përcakton përgjigjen e duhur të mbytjes. PCM e arrin këtë duke ndryshuar rrjedhën e rrymës në motorin e kontrollit të aktivizuesit të mbytjes, i cili lëviz valvulën e mbytjes në pozicionin e dëshiruar. Disa gabime do të bëjnë që PCM të kufizojë funksionimin e sistemit të kontrollit të aktivizuesit të mbytjes. Kjo quhet modalitet i sigurt në dështim ose pa ndalesë, në të cilin motori punon ose mund të mos fillojë fare.

Ashpërsia e kodit dhe simptomat

Ashpërsia e këtij kodi mund të jetë mesatare deri e rëndë në varësi të problemit specifik. Simptomat e një DTC P2118 mund të përfshijnë:

• Motori nuk do të fillojë
• Performanca e dobët që përparon
• Pak ose aspak përgjigje mbytëse
• Kontrolloni që drita e motorit është e ndezur
• Tymi i shkarkimit
• Rritja e konsumit të karburantit

Shkaqet e zakonshme të kodit P2118

Arsyet e mundshme për këtë kod mund të përfshijnë:

• Trup i mbytur me mbytje
• Mbytës ose levë e ndyrë
• Sensori i pozicionit të mbytjes së defektit
• Sensori i pozicionit të pedalit të gazit të dëmtuar
• Motori i aktivizuesit të mbytjes është i dëmtuar
• Lidhës i gërryer ose i dëmtuar
• Instalime elektrike të gabuara ose të dëmtuara
• PCM e dëmtuar

P2118 riparim rutinë

• Zëvendësimi i trupit të mbytjes
• Pastrimi i trupit të mbytjes dhe lidhjes
• Zëvendësimi i sensorit të pozicionit të mbytjes
• Zëvendësimi i motorit të kontrollit të aktivizuesit të mbytjes
• Zëvendësimi i sensorit të pozicionit të pedalit të gazit
• Pastrimi i lidhësve nga gërryerja
• Riparimi ose zëvendësimi i instalimeve elektrike
• Ndezje ose zëvendësim i PCM

P2118 Procedurat diagnostike dhe riparimi

Kontrolloni për disponueshmërinë e TSB

Hapi i parë në zgjidhjen e problemeve është të rishikoni Buletinet e Shërbimit Teknik (TSB) të automjeteve sipas vitit, modelit dhe termocentralit. Në disa raste, kjo mund t’ju ​​kursejë shumë kohë në planin afatgjatë duke ju drejtuar në drejtimin e duhur.

Hapi i dytë është gjetja e të gjithë komponentëve që lidhen me sistemin e kontrollit të aktivizuesit të mbytjes. Kjo do të përfshijë trupin e mbytjes, sensorin e pozicionit të mbytjes, motorin e kontrollit të aktivizuesit të mbytjes, PCM dhe sensorin e pozicionit të përshpejtuesit në një sistem simplex. Pasi të gjenden këta komponentë, duhet të kryhet një inspektim i plotë vizual për të kontrolluar të gjitha instalimet elektrike të lidhura për defekte të dukshme si gërvishtjet, gërvishtjet, telat e ekspozuar, shenjat e djegies ose plastika e shkrirë. Më pas, lidhësit e secilit komponent duhet të kontrollohen për siguri, korrozioni dhe dëmtim të kunjave.

Inspektimi përfundimtar vizual dhe fizik është trupi i mbytjes. Me ndezjen e fikur, mund ta ktheni mbyt duke e shtyrë poshtë. Duhet të rrotullohet në një pozicion të hapur. Nëse ka sediment pas pllakës, ai duhet të pastrohet derisa është i disponueshëm.

Hapat e avancuar

Hapat shtesë bëhen shumë specifike për automjetet dhe kërkojnë pajisje të përshtatshme të avancuara që të kryhen me saktësi. Këto procedura kërkojnë një multimetër dixhital dhe dokumente referuese teknike të veçanta për automjetin. Kërkesat e tensionit varen nga viti i caktuar i prodhimit, modeli i automjetit dhe motori.

Kontrolli i qarqeve

Ndezja OFF, shkëputeni lidhësin elektrik në trupin e mbytjes. Gjeni 2 kunjat e motorit ose motorëve në trupin e mbytjes. Duke përdorur një ohmmetër dixhital të vendosur në ohms, kontrolloni rezistencën e motorit ose motorëve. Motori duhet të lexojë afërsisht 2 deri në 25 Ohm në varësi të automjetit specifik (kontrolloni specifikimet e prodhuesit të automjetit tuaj). Nëse rezistenca është shumë e lartë ose shumë e vogël, trupi i mbytjes duhet të zëvendësohet. Nëse të gjitha testet kanë kaluar deri më tani, do të dëshironi të kontrolloni sinjalet e tensionit në motor.

Nëse ky proces zbulon se nuk ka burim energjie ose lidhje toke, mund të kërkohet një test i vazhdimësisë për të verifikuar integritetin e instalimeve elektrike. Testet e vazhdimësisë duhet të kryhen gjithmonë me energji të shkëputur nga qarku dhe leximet normale duhet të jenë 0 ohms të rezistencës, përveç nëse specifikohet ndryshe në të dhënat teknike. Rezistenca ose mungesa e vazhdimësisë tregon një problem të instalimeve elektrike që duhet të riparohet ose zëvendësohet.

Shpresojmë që informacioni në këtë artikull ju ka ndihmuar në drejtimin e duhur për zgjidhjen e një problemi me sistemin tuaj të kontrollit të aktivizuesit të mbytjes. Ky artikull është vetëm për qëllime informative dhe të dhënat specifike teknike dhe buletinet e shërbimit për automjetin tuaj duhet të kenë gjithmonë përparësi.

Cilat janë simptomat e kodit P2118?

Kodi P2118 mund të ketë disa simptoma mjaft serioze. Më e keqja nga të gjitha, makina nuk përgjigjet fare nëse pedali i gazit shtypet për shkak të modalitetit të urgjencës. Simptoma të tjera të mundshme janë ndezja e gabuar e motorit, performanca e dobët e motorit, mungesa e fuqisë dhe drita e kontrollit të motorit që ndizet. Në disa raste, drita Check Engine mund të mos shfaqet derisa të shfaqen simptomat.

Si e diagnostikon një mekanik një kod P2118?

Teknikët e kualifikuar do të fillojnë duke përdorur një mjet skanimi për të kontrolluar çdo kod të ruajtur në ECM të automjetit. Të gjitha kodet do të raportohen, duke përfshirë kodet e ruajtura në historikun e tij dhe kodet që mund të jenë në pritje. Çdo kod do të ketë gjithashtu të dhëna të kornizave të ngrira të lidhura me të që i tregojnë teknikut se në çfarë gjendje ishte makina kur u vendos kodi dhe cili kod u vendos i pari.

Pas kësaj, të gjitha kodet do të fshihen dhe do të kryhet një provë. Pas kthimit nga një provë, tekniku do të kontrollojë përsëri për kodin P2118.

Më pas do të kryhet një inspektim vizual për komponentë dukshëm të dëmtuar ose instalime elektrike të dëmtuara. Mjeti i skanimit do të përdoret më pas për të monitoruar rrjedhën e të dhënave dhe për të kontrolluar vlerat e sensorit të pozicionit të mbytjes dhe mbytjes ndërsa ato funksionojnë. Më pas, multimetri do të përdoret për të kontrolluar tensionin në motorin e aktivizuesit të mbytjes.

Më në fund, marrja e ajrit do të hiqet dhe trupi i mbytjes do të testohet për të parë nëse mbytja është në gjendje të lëvizë.

Gabimet e zakonshme gjatë diagnostikimit të kodit P2118

Gabimet mund të bëhen lehtësisht nëse neglizhohen hapa të thjeshtë si inspektimi vizual. Riparimet mund të jenë aq të thjeshta sa gjetja e një teli të konsumuar dhe rregullimi i tij. Të gjitha hapat duhet të kryhen në rendin e duhur dhe të plotë.

Sa serioz është kodi P2118?

Kodi P2118 mund të parandalojë funksionimin e mbytjes së automjetit, gjë që mund të shkaktojë probleme serioze. Automjeti mund të mos lëvizë ose të mos lëvizë pas fillimit të simptomave, prandaj duhet treguar kujdes ekstrem dhe nuk duhet të drejtohet automjeti nëse ka probleme me drejtimin.

Cilat riparime mund të rregullojnë kodin P2118?

Në mënyrë tipike, një riparim i thjeshtë si ky do të rregullojë kodin P2118:

• Parzmoret e telave janë riparuar ose zëvendësuar
• Motori i aktivizuesit të mbytjes është zëvendësuar
• Sensori i pozicionit të pedalit është zëvendësuar
• Sensori i gabuar i pozicionit të mbytjes amortizues zëvendësohet
• Është rregulluar një lidhje e keqe elektrike

Komente shtesë për t'u marrë parasysh në lidhje me kodin P2118

Një mjet i avancuar skanimi është shumë i rëndësishëm për të diagnostikuar me saktësi kodin P2118. Këto mjete skanimi u japin teknikëve akses shumë më të madh në ECM të një automjeti. Mjetet bazë të skanimit mund të pastrojnë vetëm kodet dhe të shfaqin kodet aktuale. Mjetet e avancuara të skanimit lejojnë aksesin në një furnizim të të dhënave në kohë reale që shfaq të dhëna të dobishme të sensorëve në mënyra që përndryshe do të ishin të padisponueshme.

SI TË RREGULLOSH kodin e gabimit P2118 LEHTË! Gama/Performanca e rrymës së motorit të kontrollit të aktivizuesit të mbytjes

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p2118?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P2118, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.