P20E1 Qarku i sensorit të presionit të karburantit pas trajtimit të gazrave të paqëndrueshëm / të paqëndrueshëm

P20E1 Qarku i sensorit të presionit të karburantit pas trajtimit të gazrave të paqëndrueshëm / të paqëndrueshëm

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Sinjal i paqëndrueshëm / i paqëndrueshëm në qarkun e sensorit të presionit të karburantit të sistemit të pas trajtimit të gazit të shkarkimit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm dhe vlen për shumë automjete OBD-II (1996 dhe më të reja). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në, Mercedes Benz, Mitsubishi, etj. Pavarësisht nga natyra e përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit të modelit, markës, modelit dhe konfigurimit të transmetimit.

Një kod i ruajtur P20E1 në automjetin tuaj me naftë do të thotë që moduli i kontrollit të motorit (PCM) ka zbuluar një tension të pasaktë në qarkun e sensorit të presionit të karburantit pas trajtimit.

Një sistem i pas -trajtimit të shkarkimit (i quajtur gjithashtu një Sistem Selektiv i Rimëkëmbjes së Katalizatorit) përdoret për të rritur aftësitë e sistemit katalitik të gazit të shkarkimit. Mund të përbëhet nga një ose më shumë nga këto elemente; katalizator i oksidimit të naftës, filtri i grimcave, sistemi i injektimit të agjentit reduktues, katalizatori i rrëshqitjes së amoniakut dhe kurthi i oksidit të azotit (NOx).

Një sistem injeksioni reduktues zakonisht përbëhet nga të paktën një injektor reduktues, një rezervuar depozitues reduktues dhe linja karburanti reduktues me presion të lartë. Një pompë elektronike me presion të lartë zakonisht gjendet në rezervuar ose në linjën e furnizimit me karburant. Sensori i presionit të karburantit EAS lejon kontrolluesin të monitorojë presionin e sistemit kur pompa e furnizimit është e ndezur. Thisshtë në këtë qark që mosfunksionimi u zbulua ndërsa ruhej kodi P20E1.

Ndër të tjera, Sistemet e Pas -Trajtimit të Gazit të shkarkimit (EAS) janë përgjegjës për injektimin e një përbërësi reduktues / të lëngut të motorit dizel (DEF) në gazrat e shkarkimit në rrjedhën e sipërme të filtrit të grimcave, kurthin NOx dhe / ose konvertuesin katalitik nëpërmjet një ruajtjeje të automatizuar të lëngjeve. dhe sistemin e injektimit. Injeksionet e llogaritura saktësisht DEF rrisin temperaturën e elementeve të ndryshëm të filtrit dhe i bëjnë ata të veprojnë në mënyrë më efikase. Shtimi i DEF në sistemin katalitik zgjat jetën e elementit të filtrit dhe zvogëlon emetimet e gazrave të dëmshëm të shkarkimit në atmosferë.

Sistemet dhe katalizatorët EAS monitorohen dhe kontrollohen ose nga PCM ose nga një kontrollues më vete (i cili ndërvepron me PCM). Kontrolluesi monitoron presionin në sistemin e injektimit reduktues, sensorët e temperaturës së O2, NOx dhe gazit të shkarkimit (si dhe inputet e tjera) për të përcaktuar kohën e duhur për injektimin DEF (reduktues).

Nëse PCM zbulon një tension të papërshtatshëm të qarkut për sensorin e presionit të karburantit EAS, një kod P20E1 do të ruhet dhe llamba treguese e mosfunksionimit mund të ndizet.

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Një kod i ruajtur P20E1 duhet të trajtohet sa më serioz dhe të korrigjohet sa më shpejt të jetë e mundur. Sistemi EAS mund të dëmtohet si rezultat i kushteve që kontribuan në qëndrueshmërinë e kodit P20E1.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e kodit të problemeve P20E1 mund të përfshijnë:

• Ulur performancën e motorit
• Tym i tepërt i zi nga shkarkimi i automjetit
• Ulja e efikasitetit të karburantit
• Kode të tjera që lidhen me EAS / SCR

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë kod mund të përfshijnë:

• Sensori i presionit të karburantit me defekt EAS
• Pompë karburanti EAS e dëmtuar
• Qark i hapur ose i shkurtër i instalimeve elektrike në qarkun e sensorit të presionit të karburantit EAS
• Kontrollues i gabuar EAS / PCM ose gabim programimi

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P20E1?

Për të diagnostikuar kodin P20E1, do t'ju duhet një skaner diagnostikues, një volt / ohmmetër dixhital (DVOM) dhe një burim informacioni diagnostikues specifik për automjetin.

Kërkoni një Buletin të Shërbimit Teknik (TSB) që përputhet me vitin e prodhimit, markën dhe modelin e automjetit; si dhe zhvendosja e motorit, kodet e ruajtura dhe simptomat e zbuluara mund të japin informacion të dobishëm diagnostikues.

Më pëlqen të filloj diagnozën time duke inspektuar vizualisht parzmore dhe lidhëset e telave të EAS. Instalimet dhe / ose lidhësit e djegur ose të dëmtuar duhet të riparohen ose zëvendësohen para se të vazhdoni.

Unë do të vazhdoja duke lidhur skanerin me lidhësin diagnostikues të automjetit dhe duke tërhequr të gjithë kodet e ruajtur dhe të dhënat e lidhura të kornizës së ngrirjes. Shënoni këtë informacion para se të pastroni kodet. Provoni drejtimin e automjetit derisa PCM të hyjë në modalitetin e gatishmërisë ose kodi të pastrohet.

Nëse PCM hyn në modalitetin e gatshëm gjatë kësaj kohe, kodi është i përhershëm dhe mund të jetë shumë më i vështirë për t'u diagnostikuar. Nëse është kështu, kushtet që kanë kontribuar në ruajtjen e kodit mund të kenë nevojë të përkeqësohen para se të bëhet një diagnozë e saktë.

Nëse kodi rivendoset menjëherë, hapi tjetër diagnostikues do të kërkojë kërkimin e burimit të informacionit të automjetit për diagramet e bllokut diagnostikues, pinoutet, fytyrat e lidhësit dhe procedurat dhe specifikimet e testimit të përbërësve.

Përdorni DVOM për të kontrolluar (rënien e tensionit) në të gjitha bazat e sistemit të shpërndarjes së karburantit EAS. Vazhdoni testimin e furnizimit me energji të sistemit të kontrollit EAS. Kontrolloni siguresat me një qark të ngarkuar për të shmangur diagnozën e gabuar.

Nëse të gjithë siguresat e sistemit janë në rregull, përdorni DVOM për të testuar sensorin e presionit të karburantit EAS dhe qarqet e sensorit. Nëse ndonjë prej këtyre përbërësve nuk i plotëson specifikimet e prodhuesit, dyshoni se është i dëmtuar.

• Mos harroni unazat tokësore kur provoni rënien e tensionit

Diskutimet e lidhura me DTC

• Aktualisht nuk ka tema të lidhura në forumet tona. Postoni një temë të re në forum tani.

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin tuaj P20E1?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P20E1, postoni pyetjen tuaj në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.