P0A80 Zëvendësoni baterinë hibride

DTC P0a80 - Fleta e të dhënave OBD-II

Zëvendësoni baterinë hibride

Çfarë do të thotë kodi i problemit P0A80?

Ky kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të fuqisë (DTC) zakonisht aplikohet për shumë EV Hibride OBD-II. Kjo mund të përfshijë por nuk kufizohet në automjetet Toyota (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM, etj.

Një kod P0A80 i ruajtur do të thotë që moduli i kontrollit të fuqisë ka zbuluar një mosfunksionim në sistemin e menaxhimit të baterive hibride të automjeteve (HVBMS). Ky kod tregon se ka ndodhur një dështim i dobët i qelizave në baterinë hibride.

Automjetet hibride (të cilat nuk kërkojnë karikim të jashtëm) përdorin bateri NiMH. Pakot e baterive janë në fakt pako baterie (module) që janë të lidhura së bashku duke përdorur zinxhir ose seksione kabllore. Një bateri tipike e tensionit të lartë përbëhet nga tetë qeliza të lidhura në seri (1.2 V). Njëzet e tetë module përbëjnë një paketë tipike të baterive HV.

HVBMS rregullon nivelin e ngarkimit të baterisë dhe monitoron gjendjen e saj. Rezistenca e celularit, voltazhi i baterisë dhe temperatura e baterisë janë të gjithë faktorë që HVBMS dhe PCM marrin parasysh kur përcaktojnë shëndetin e baterisë dhe nivelin e dëshiruar të ngarkimit.

Sensorë të shumtë të ammetrit dhe temperaturës janë të vendosura në pikat kryesore në paketën e baterisë HV. Në shumicën e rasteve, çdo qelizë është e pajisur me një ammetër / sensor të temperaturës. Këta sensorë japin të dhëna HVBMS nga secila qelizë. HVBMS krahason sinjalet individuale të tensionit për të përcaktuar nëse ka mospërputhje dhe reagon në përputhje me rrethanat. HVBMS gjithashtu siguron PCM përmes Rrjetit të Kontrollit të Zonës (CAN) me nivelin e ngarkimit të baterisë dhe statusin e paketës së baterisë.

Kur HVBMS i jep PCM -së një sinjal hyrës që pasqyron një mospërputhje të temperaturës së baterisë ose qelizës dhe / ose tensionit (rezistencës), një kod P0A80 do të ruhet dhe drita treguese e mosfunksionimit mund të ndizet.

Një shembull i vendndodhjes së paketës hibride të baterisë në një Toyota Prius:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Kodi P0A80 tregon një mosfunksionim serioz në një përbërës kryesor të automjetit hibrid. Kjo duhet të zgjidhet urgjentisht.

Cilat janë disa simptoma të një kodi P0A80?

Simptomat e kodit të problemeve P0A80 mund të përfshijnë:

• Efikasiteti i reduktuar i karburantit
• Zvogëlimi i performancës së përgjithshme
• Kode të tjera që lidhen me baterinë e tensionit të lartë
• Shkyçja e instalimit të motorit elektrik

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

P0A80 do të jetë i pranishëm kur BMS (Sistemi i monitorimit të baterisë) zbulon një ndryshim tensioni prej 20% ose më shumë midis paketave të baterive. Në mënyrë tipike, prania e një kodi P0A80 do të thotë që një nga 28 modulet ka dështuar dhe të tjerët së shpejti do të dështojnë nëse bateria nuk zëvendësohet ose riparohet siç duhet. Disa kompani do të zëvendësojnë vetëm modulin e dështuar dhe do t'ju dërgojnë në rrugën tuaj, por brenda një muaji ose më shumë do të ketë një tjetër dështim. Thjesht zëvendësimi i një moduli me defekt është një zgjidhje e përkohshme për atë që do të jetë një dhimbje koke e vazhdueshme, duke kushtuar më shumë kohë dhe para sesa thjesht zëvendësimi i të gjithë baterisë. Në këtë situatë, të gjitha qelizat duhet të zëvendësohen me të tjera që janë unazuar siç duhet, testuar dhe kanë performancë të ngjashme.

Pse më dështoi bateria?

Bateritë NiMH të vjetruara i nënshtrohen të ashtuquajturit "efekt i kujtesës". Një efekt kujtese mund të ndodhë nëse një bateri ngarkohet në mënyrë të përsëritur përpara se të harxhohet e gjithë energjia e saj e ruajtur. Automjetet hibride janë të prirura për çiklizëm të cekët sepse zakonisht qëndrojnë midis niveleve të karikimit 40-80%. Ky cikël sipërfaqësor përfundimisht do të çojë në formimin e dendriteve. Dendritet janë struktura të vogla të ngjashme me kristalin që rriten në pllaka ndarëse brenda qelizave dhe përfundimisht bllokojnë rrjedhën e elektroneve. Përveç efektit të kujtesës, një bateri e vjetëruar mund të zhvillojë gjithashtu rezistencë të brendshme, duke shkaktuar mbinxehje të baterisë dhe rënie anormale të tensionit nën ngarkesë.

Arsyet për këtë kod mund të përfshijnë:

• Bateri e dëmtuar e tensionit të lartë, qeliza ose paketë baterie
• Mosfunksionimi i sensorit HVBMS
• Rezistenca individuale e qelizave është e tepërt
• Dallimet në tensionin ose temperaturën e elementeve
• Tifozët e baterisë HV nuk po punojnë siç duhet
• Lidhës ose kabllo të lirshëm, të prishur ose të gërryer të zbarrës

Cilat janë hapat e zgjidhjes së problemeve P0A80?

SHËNIM. Bateria HV duhet të servisohet vetëm nga personel i kualifikuar.

Nëse HV në fjalë ka më shumë se 100,000 kilometra në odometër, dyshoni për një bateri HV të dëmtuar.

Nëse automjeti ka përshkuar më pak se 100 milje, një lidhje e lirë ose e gërryer ka të ngjarë të jetë shkaku i dështimit. Riparimi ose rinovimi i paketës së baterisë HV është i mundur, por secili opsion mund të mos jetë i besueshëm. Metoda më e sigurt për zgjidhjen e problemeve të një pakete baterie HV është zëvendësimi i pjesës së fabrikës. Nëse është jashtëzakonisht e shtrenjtë për situatën, merrni parasysh një paketë baterie të përdorur HV.

Për të diagnostikuar kodin P0A80, ​​do t'ju duhet një skaner diagnostikues, një volt / ohmmetër dixhital (DVOM) dhe një burim diagnostikues të baterisë me tension të lartë. Përdorni skanerin për të monitoruar të dhënat e ngarkimit të baterisë HV pasi të keni marrë procedurat e testimit dhe specifikimet nga burimi i informacionit të motorit HV. Paraqitjet e komponentëve, diagramet e telave, fytyrat e lidhësve dhe pinetat e lidhësit do të ndihmojnë në diagnozën e saktë.

Inspektoni vizualisht baterinë HV dhe të gjitha qarqet për korrozion ose qarqe të hapura. Hiqni korrozionin dhe riparoni përbërësit e dëmtuar nëse është e nevojshme.

Pas marrjes së të gjithë kodeve të ruajtura dhe të dhënave përkatëse të kornizës së ngrirjes (lidhni skanerin me portën diagnostike të automjetit), pastroni kodet dhe testoni makinën për të parë nëse P0A80 është rivendosur. Testoni makinën derisa PCM të hyjë në modalitetin e gatishmërisë ose kodi të pastrohet. Nëse kodi është pastruar, përdorni skanerin për të identifikuar se cilat qeliza të baterisë HV nuk përputhen. Shkruani qelizat dhe vazhdoni me diagnozën.

Duke përdorur të dhënat e kornizës së ngrirjes (nga skaneri), përcaktoni nëse gjendja që shkaktoi P0A80 është një qark i hapur, rezistencë e lartë e qelizave / qarkut, ose një mospërputhje e temperaturës së paketës së baterisë HV. Verifikoni sensorët e duhur HVBMS (temperatura dhe tensioni) duke ndjekur specifikimet dhe procedurat e provës së prodhuesit. Zëvendësoni sensorët që nuk plotësojnë specifikimet e prodhuesit.

Ju mund të provoni qelizat individuale për rezistencë duke përdorur DVOM. Nëse qelizat individuale tregojnë një shkallë të pranueshme të rezistencës, përdorni DVOM për të testuar rezistencën në lidhësit dhe kabllot e autobusëve. Qelizat dhe bateritë individuale mund të zëvendësohen, por një zëvendësim i plotë i baterisë HV mund të jetë zgjidhja më e besueshme.

• Një kod i ruajtur P0A80 nuk e çaktivizon automatikisht sistemin e karikimit të baterisë HV, por kushtet që shkaktuan ruajtjen e kodit mund ta çaktivizojnë atë.

P0A80 Zëvendëso paketën hibride të baterisë Shkaqet dhe zgjidhjet e shpjeguara në hindu urdu

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin tuaj P0A80?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0A80, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.