P0979 - Qarku i kontrollit të solenoidit të ndërrimit "C" i ulët

P0979 – Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II

Qarku i kontrollit "C" i solenoidit të ndërrimit është i ulët

Çfarë do të thotë kodi i defektit P0979?

Kodi i problemit P0979 tregon një problem me kontrollin e solenoidit "C" në konvertuesin e çift rrotullimit të transmisionit. Më konkretisht, ky kod do të thotë "Solenoidi i kontrollit të presionit "C" Qarku i kontrollit të lartë".

Ky kod tregon se sinjali në qarkun elektrik që kontrollon solenoidin C është më i lartë se sa pritej. Kjo mund të çojë në probleme me rregullimin e presionit të transmisionit, i cili nga ana tjetër mund të shkaktojë probleme të ndryshme në transmetim.

Shkaqet e mundshme

Disa shkaqe të mundshme të kodit P0979 përfshijnë:

1. Defekti i solenoidit C: Probleme me vetë valvulën solenoide, të tilla si një qark i shkurtër ose qark i hapur.
2. Problemet me instalimet elektrike dhe lidhësit: Dëmtim, korrozion ose qark i hapur në qarkun elektrik që lidh kontrolluesin e transmisionit dhe solenoidin C.
3. Problemet e kontrolluesit të transmisionit: Ka një mosfunksionim në kontrolluesin e transmisionit që kontrollon funksionimin e solenoidit C.
4. Tensioni i ulët në qarkun elektrik: Kjo mund të shkaktohet nga problemet me baterinë, alternatorin ose pjesë të tjera të sistemit elektrik.
5. Mosfunksionimi i sensorit: Probleme me sensorët përgjegjës për monitorimin e presionit ose pozicionit brenda konvertuesit të çift rrotullimit të transmisionit.

Diagnoza e saktë kërkon përdorimin e pajisjeve të specializuara dhe gjithashtu mund të kërkojë testimin e qarqeve elektrike dhe komponentëve mekanikë të transmetimit. Rekomandohet që të kontaktoni një automekanik profesionist për të përcaktuar dhe korrigjuar problemin.

Cilat janë simptomat e një kodi defekti? P0979?

Simptomat për kodin e problemit P0979 (Cirku i kontrollit të solenoidit "C" të kontrollit të presionit të lartë) mund të ndryshojnë në varësi të problemit specifik me sistemin e kontrollit të solenoidit C. Këtu janë disa simptoma të mundshme:

1. Probleme me ndërrimin e marsheve: Një nga simptomat më të zakonshme është ndërrimi i gabuar ose i vonuar i marsheve. Kjo mund të përfshijë lëvizje të lëvizjes, vonesa të ndërrimit ose anomali të tjera të transmetimit.
2. Tinguj të pazakontë: Problemet me solenoidin C mund të shkaktojnë zhurma të pazakonta në transmetim, të tilla si trokitje, kërcitje ose gumëzhimë.
3. Gabimet në funksionimin e motorit: Një nivel i lartë sinjali në qarkun e kontrollit solenoid C mund të shkaktojë mosfunksionim të transmetimit, i cili nga ana tjetër mund të ndikojë në performancën e motorit. Kjo mund të përfshijë ngarkesa shtesë, ndryshime në shpejtësinë boshe, apo edhe gabime të motorit.
4. Kontrolloni dritën e motorit: Një dritë e ndezur e "Check Engine" në pultin tuaj është një shenjë tipike e një problemi me motorin elektronik dhe sistemin e kontrollit të transmisionit. Kodi P0979 do të ruhet në memorien e modulit të kontrollit.
5. Performanca e degraduar dhe konsumi i karburantit: Problemet e transmetimit mund të ndikojnë në performancën e përgjithshme të automjetit dhe të çojnë në rritjen e konsumit të karburantit.

Nëse vëreni këto simptoma ose nëse drita e kontrollit të motorit ndizet në pultin tuaj, rekomandohet që të kontaktoni një automekanik të kualifikuar për të diagnostikuar dhe riparuar problemin.

Si të diagnostikoni një kod defekti P0979?

Për të diagnostikuar kodin e problemit P0979 (Solenoidi i kontrollit të presionit, qarku i kontrollit "C" i lartë), rekomandohet qasja e mëposhtme:

1. Kodet e gabimit të skanimit: Përdorni një mjet skanimi diagnostik për të lexuar kodet e gabimeve në motorin elektronik dhe sistemin e kontrollit të transmisionit. Një kod P0979 do të tregojë një problem specifik me kontrollin e solenoidit C.
2. Kontrolli vizual i telave dhe lidhësve: Inspektoni me kujdes telat dhe lidhësit e lidhur me solenoidin C. Kontrolloni për dëmtime, korrozioni ose thyerje. Shkëputni dhe kontrolloni lidhësit për shenja të kontaktit të dobët.
3. Matja e rezistencës: Duke përdorur një multimetër, matni rezistencën në qarkun e kontrollit të solenoidit C. Rezistenca normale mund të renditet në manualin e shërbimit për markën dhe modelin specifik të automjetit tuaj.
4. Kontrolloni solenoidin C: Kontrolloni vetë solenoidin C për korrozion, thyerje ose dëmtime të tjera mekanike. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni solenoidin.
5. Kontrollimi i presionit të transmisionit: Përdorni një mjet skanimi diagnostik për të monitoruar presionin e transmisionit ndërsa automjeti është në punë. Presioni i lartë mund të jetë për shkak të problemeve me kontrollin e solenoidit C.
6. Kontrollimi i sensorëve dhe sensorëve: Kontrolloni funksionimin e sensorëve të lidhur me transmetimin, siç janë sensorët e pozicionit dhe presionit.
7. Kontrollimi i sistemit të transmetimit elektrik: Kontrolloni komponentët e sistemit të kontrollit të transmisionit, siç është kontrolluesi i transmisionit, për dëmtime ose mosfunksionim.
8. Diagnostifikimi profesional: Nëse nuk mund ta identifikoni dhe rregulloni vetë problemin, rekomandohet të kontaktoni një mekanik profesionist ose një qendër shërbimi. Ata mund të përdorin metoda më të avancuara diagnostikuese, të tilla si testimi duke përdorur pajisje speciale.

Është e rëndësishme të theksohet se diagnostikimi dhe riparimi i transmetimeve kërkon aftësi dhe përvojë të caktuar, kështu që nëse nuk keni përvojën përkatëse, është më mirë t'i drejtoheni profesionistëve.

Gabime diagnostikuese

Gjatë diagnostikimit të kodit të problemit P0979 (Selenoideja e kontrollit të presionit, qarku i kontrollit "C" i lartë), mund të ndodhin disa gabime të zakonshme. Disa prej tyre përfshijnë:

1. Kapërceni inspektimin vizual të telave dhe lidhësve: Ndonjëherë teknikët mund të humbasin detaje të rëndësishme kur inspektojnë vizualisht telat dhe lidhësit. Dëmtimi, korrozioni ose thyerjet mund të mungojnë, duke e bërë të vështirë diagnozën.
2. Probleme të paraportuara me solenoidin C: Gabimi mund të shkaktohet nga vetë një solenoid C me defekt. Disa teknikë mund të fokusohen te telat dhe lidhësit pa i kushtuar vëmendje gjendjes së vetë solenoidit.
3. Injorimi i kodeve të tjera të gabimit: Ndonjëherë problemet në sistemin elektronik mund të shkaktojnë kode të shumta gabimi. Injorimi i kodeve shtesë mund të rezultojë në mungesën e informacionit kryesor rreth problemit.
4. Kontakt i paqëndrueshëm në lidhësit: Lidhjet dhe lidhësit mund të kenë probleme të tilla si oksidimi ose kontakti i paqëndrueshëm. Kjo mund të rezultojë në sinjale të pasakta ose qarqe të hapura.
5. Kontroll i pamjaftueshëm i presionit të transmisionit: Presioni i lartë i transmetimit mund të jetë shkaku i kodit P0979. Testimi i pamjaftueshëm i presionit mund të rezultojë në mungesën e problemeve të presionit.
6. Faktorët mjedisorë të pa llogaritur: Ndërhyrja elektromagnetike ose faktorë të tjerë mjedisorë mund të ndikojnë në komponentët elektrikë dhe mund të mungojnë gjatë diagnozës.
7. Mosfunksionimet e kontrolluesit të transmisionit: Problemet me kontrolluesin e transmetimit mund të shkaktojnë kodin e problemit P0979. Një diagnozë e plotë e të gjithë elementëve të sistemit të kontrollit të transmetimit është e rëndësishme.

Për një diagnozë të suksesshme, rekomandohet një qasje sistematike, duke përfshirë inspektimin vizual, matjet e rezistencës, kontrollet e presionit dhe marrjen në konsideratë të të gjithë faktorëve të mundshëm që ndikojnë në funksionimin e solenoidit C dhe transmetimit në tërësi. Nëse nuk keni përvojë në diagnostikimin e transmetimeve, është më mirë t'i drejtoheni profesionistëve.

Sa serioz është kodi i defektit? P0979?

Kodi i problemit P0979 (Selenoideja e kontrollit të presionit, qarku i kontrollit "C" i lartë) tregon një nivel të lartë sinjali në qarkun e kontrollit të solenoidit të presionit të transmisionit C. Ashpërsia e këtij kodi mund të ndryshojë në varësi të disa faktorëve:

1. Ndikimi në transmetim: Problemet me kontrollin e solenoidit C mund të rezultojnë në rregullim jo të duhur të presionit të transmisionit. Kjo, nga ana tjetër, mund të shkaktojë zhvendosje të pahijshme, dridhje, hezitim dhe probleme të tjera të transmetimit.
2. Rritja e rrezikut të dëmtimit: Nëse problemi nuk zgjidhet, presioni i lartë i transmisionit mund të shkaktojë rritje të konsumit të komponentëve të transmisionit, duke çuar në dëmtime më të rënda dhe ndoshta riparime më të shtrenjta.
3. Konsumi i karburantit: Një transmision që nuk funksionon siç duhet mund të ndikojë në ekonominë e karburantit pasi automjeti mund të funksionojë me më pak efikasitet.
4. Kontrolloni dritën e motorit: Përfshirja e dritës Check Engine mund të ndikojë gjithashtu në diagnostikimin e përgjithshëm të automjetit dhe të shkaktojë pakënaqësi me gjendjen teknike.
5. Probleme të mundshme të performancës: Problemet e transmisionit mund të ndikojnë në performancën e përgjithshme të automjetit, gjë që është e rëndësishme për një përvojë të rehatshme dhe të sigurt drejtimi.

Në përgjithësi, kodi P0979 duhet të merret seriozisht. Nëse drita e Kontrollit të Motorit ndizet në pultin tuaj dhe vëreni performancë jonormale të transmetimit, rekomandohet që ta çoni te një mekanik i kualifikuar për të diagnostikuar dhe zgjidhur problemin. Mosfunksionimet në sistemin e kontrollit të transmetimit mund të çojnë në pasoja të rënda, ndaj rekomandohet reagimi i shpejtë.

Çfarë riparimi do të ndihmojë në eliminimin e kodit? P0979?

Zgjidhja e kodit të problemeve P0979 përfshin zgjidhjen e problemit që bëri që qarku i kontrollit solenoid C të jetë i lartë. Këtu janë disa hapa që mund të ndihmojnë në zgjidhjen e këtij problemi:

1. Zëvendësimi i solenoidit C: Nëse solenoidi C është vërtet i keq, ai duhet të zëvendësohet. Zëvendësimi i solenoidit kërkon procedura specifike dhe mund të ndryshojë në varësi të modelit të transmetimit.
2. Kontrollimi dhe riparimi i instalimeve elektrike dhe lidhësve: Kontrolloni me kujdes instalimet elektrike dhe lidhësit e lidhur me solenoidin C. Nëse gjenden dëmtime, korrozioni ose tela të thyer, ato mund të riparohen ose zëvendësohen.
3. Kontrollimi i presionit të transmisionit: Matja e presionit të transmisionit mund të jetë një hap kyç diagnostik. Kontrolloni presionin e transmisionit në mënyra të ndryshme funksionimi të automjetit. Mund të jetë e nevojshme rregullimi i presionit ose zëvendësimi i pjesëve të kontrollit të presionit.
4. Zëvendësimi i kontrolluesit të transmisionit: Nëse problemi është me kontrolluesin e transmetimit, ai mund të duhet të zëvendësohet ose të programohet. Kontrollorët e transmetimit mund të rindërtohen, por ndonjëherë kërkojnë zëvendësim.
5. Kontrollimi i sensorëve dhe sensorëve: Kontrolloni sensorët që lidhen me transmetimin, si sensorët e presionit ose pozicionit. Zëvendësimi i sensorëve të dëmtuar mund të zgjidhë problemet.
6. Diagnoza e problemeve mekanike: Nëse problemet e transmisionit lidhen me komponentët mekanikë, të tilla si tufa ose pllaka fërkimi, mund të kërkohet ndërhyrje mekanike.

Rekomandohet të bëhet një diagnozë e detajuar duke përdorur pajisje dhe mjete të specializuara. Nëse nuk keni përvojë në riparimin e transmisionit, rekomandohet që ta çoni në një mekanik profesionist ose qendër shërbimi për një diagnozë dhe riparim të saktë.

Çfarë është Kodi i motorit P0979 [Udhëzues i shpejtë]

P0979 – Informacion specifik për markën

Kodet e problemeve, duke përfshirë P0979, mund të kenë kuptime të ngjashme për marka të ndryshme automjetesh. Megjithatë, rekomandohet që t'i referoheni manualeve zyrtare të shërbimit të prodhuesit ose të konsultoheni me shitësin tuaj për informacion të saktë. Këtu janë disa shembuj të deshifrimeve për marka të ndryshme:

1. Ford, Lincoln, Mercury:
   • P0979: Qarku i kontrollit "C" i solenoidit të ndërrimit të lartë
2. Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick:
   • P0979: Qarku i kontrollit "C" i solenoidit të ndërrimit të lartë
3. Toyota, Lexus:
   • P0979: Qarku i kontrollit "C" i solenoidit të ndërrimit të lartë
4. Honda, Acura:
   • P0979: Qarku i kontrollit "C" i solenoidit të ndërrimit të lartë
5. Nissan, Infiniti:
   • P0979: Qarku i kontrollit "C" i solenoidit të ndërrimit të lartë
6. Volkswagen, Audi, Porsche:
   • P0979: Qarku i kontrollit "C" i solenoidit të ndërrimit të lartë
7. BMW, Mini:
   • P0979: Qarku i kontrollit "C" i solenoidit të ndërrimit të lartë
8. Mercedes Benz:
   • P0979: Qarku i kontrollit "C" i solenoidit të ndërrimit të lartë
9. Subaru
   • P0979: Qarku i kontrollit "C" i solenoidit të ndërrimit të lartë
10. Hyundai, Kia:
    • P0979: Qarku i kontrollit "C" i solenoidit të ndërrimit të lartë

Mos harroni se këto përkufizime mund të ndryshojnë në varësi të modelit specifik dhe vitit të automjetit, prandaj është e rëndësishme t'i referoheni burimeve të ofruara nga prodhuesi për informacion të saktë.