P0746 Solenoid i Kontrollit të Presionit A Perf / Off

Kodi i problemit OBD-II - P0746 - Fleta e të dhënave

P0746 - Solenoidi A i kontrollit të presionit funksionon ose ka ngecur.

Kodi P0746 krijohet kur PCM zbulon një mosfunksionim në qarkun elektromagnetik të kontrollit të presionit.

Çfarë do të thotë kodi i problemit P0746?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të transmetimit (DTC) dhe zakonisht aplikohet për automjetet OBD-II të pajisura me një transmetim automatik.

Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në, Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura, etj. Ndërsa të përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vit. , prodhimi, modeli dhe pajisjet e njësisë së energjisë.

Kur vendoset DTC P0746 OBD-II, moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) zbuloi një problem me solenoidin e kontrollit të presionit të transmisionit "A". Shumica e transmisioneve automatike kanë të paktën tre solenoidë, të cilët janë solenoidet A, B dhe C. Kodet e problemeve të lidhura me solenoidin "A" janë P0745, P0746, P0747, P0748 dhe P0749. Seti i kodit bazohet në një defekt specifik që sinjalizon PCM-në dhe ndez dritën e motorit të kontrollit.

Valvulat solenoide të kontrollit të presionit të transmetimit kontrollojnë presionin e lëngut për funksionimin e duhur të transmetimit automatik. PCM merr një sinjal elektronik bazuar në presionin brenda solenoideve. Transmetimi automatik kontrollohet nga rripa dhe kthetra që ndryshojnë ingranazhet duke aplikuar presion të lëngut në vendin e duhur në kohën e duhur. Bazuar në sinjalet nga pajisjet e lidhura të kontrollit të shpejtësisë së automjetit, PCM kontrollon solenoidet e presionit për të drejtuar lëngun në presionin e duhur në qarqe të ndryshme hidraulike që ndryshojnë raportin e transmetimit në kohën e duhur.

P0746 është vendosur nga PCM kur solenoidi i kontrollit të presionit "A" nuk punon siç duhet ose është i mbërthyer në pozicionin "Off".

Shembull i një solenoidi të kontrollit të presionit të transmetimit:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Ashpërsia e këtij kodi zakonisht fillon në mesatare, por mund të përparojë shpejt në një nivel më serioz nëse nuk korrigjohet në kohën e duhur.

Cilat janë disa simptoma të kodit P0746?

Nuk ka simptoma të vërtetuara që shfaqen gjithmonë me P0746. Në fakt, disa shoferë nuk raportojnë fare simptoma të dukshme. Drejtuesit e tjerë do të duhet të durojnë që tufa e konvertuesit të çift rrotullues të mos angazhohet/shkëputet. Aftësia e tyre për të lëvizur gjithashtu mund të jetë shumë e kufizuar ose madje edhe plotësisht e paaftë. Kur motori është në boshe ose afër ndalimit, ai mund të ngecë.

Simptomat e kodit të problemeve P0746 mund të përfshijnë:

• Makina kalon në gjendje emergjence
• Kutia e shpejtësisë rrëshqet kur ndërroni ingranazhet
• Mbinxehja e transmetimit
• Transmetimi i mbërthyer në ingranazhe
• Ekonomia e reduktuar e karburantit
• Simptoma të mundshme të ngjashme me zjarrin
• Kontrolloni që drita e motorit është e ndezur

Një numër i kodeve të tjera të problemeve janë të lidhura me P0746. Këto kode lidhen me probleme me gjëra të tilla si tufa e konvertuesit të çift rrotullues, solenoidi i ndërrimit, raporti i marsheve, etj.

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë kod transferimi P0746 mund të përfshijnë:

• Solenoid me kontroll të presionit të dëmtuar
• Lëng i ndotur ose i kontaminuar
• Filtri i ndotur ose i bllokuar i transmetimit
• Pompë transmetimi e dëmtuar
• Trupi i valvulës së transmetimit të dëmtuar
• Kalime hidraulike të kufizuara
• Lidhës i gërryer ose i dëmtuar
• Instalime elektrike të gabuara ose të dëmtuara
• PCM e dëmtuar
• Solenoidi elektronik i kontrollit të presionit me defekt
• Probleme mekanike me transmisionin
• Bllokim brenda kanaleve të karburantit të transmisionit të brendshëm
• Niveli i ulët i lëngut të transmetimit
• Lëngu transmetues i kontaminuar
• Moduli i kontrollit të transmisionit të gabuar
• PCM e gabuar (edhe pse kjo është një dukuri shumë e rrallë)

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P0746?

Para fillimit të procesit të zgjidhjes së problemeve për çdo problem, duhet të rishikoni Buletinin e Shërbimit Teknik (TSB) të automjetit sipas vitit, modelit dhe transmetimit. Në disa raste, kjo mund t’ju ​​kursejë shumë kohë në planin afatgjatë duke ju drejtuar në drejtimin e duhur. Ju gjithashtu duhet të kontrolloni regjistrimet e automjetit për të kontrolluar kur filtri dhe lëngu janë ndryshuar për herë të fundit, nëse është e mundur.

Kontrollimi i lëngut dhe instalimeve elektrike

Hapi i parë është të kontrolloni nivelin e lëngut dhe të kontrolloni gjendjen e lëngut për ndotje. Para se të ndryshoni lëngun, duhet të kontrolloni regjistrimet e automjetit për të gjetur se kur filtri dhe lëngu janë ndryshuar për herë të fundit.

Kjo pasohet nga një inspektim vizual i detajuar për të kontrolluar gjendjen e instalimeve elektrike për defekte të dukshme. Kontrolloni lidhësit dhe lidhjet për sigurinë, gërryerjen dhe dëmtimin e kunjave. Kjo duhet të përfshijë të gjitha telat dhe lidhësit me solenoidet e kontrollit të presionit të transmetimit, pompën e transmetimit dhe PCM. Pompa e transmetimit mund të drejtohet në mënyrë elektrike ose mekanike, në varësi të konfigurimit.

Hapat e avancuar

Hapat shtesë janë gjithmonë specifikë për automjetin dhe kërkojnë pajisje të përshtatshme të avancuara që të kryhen me saktësi. Këto procedura kërkojnë një multimetër dixhital dhe dokumente referuese teknike të veçanta për automjetin. Ju duhet të merrni udhëzime specifike për zgjidhjen e problemeve për automjetin tuaj para se të vazhdoni me hapat e avancuar. Kërkesat e tensionit mund të ndryshojnë shumë nga modeli i automjetit në automjet. Kërkesat për presionin e lëngut gjithashtu do të ndryshojnë bazuar në modelin dhe konfigurimin e transmetimit.

Kontrollet e vazhdimësisë

Nëse nuk përcaktohet ndryshe në fletën e të dhënave, leximet normale të telave dhe lidhjeve duhet të jenë 0 ohm të rezistencës. Kontrollet e vazhdimësisë duhet të kryhen gjithmonë me fuqinë e qarkut të shkëputur për të shmangur qarkun e shkurtër të qarkut dhe shkaktimin e më shumë dëmit. Rezistenca ose mungesa e vazhdimësisë tregon instalime elektrike të gabuara që janë të hapura ose të shkurtra dhe kërkojnë riparim ose zëvendësim.

Cilat janë mënyrat standarde për të rregulluar këtë kod?

• Zëvendësimi i lëngut dhe filtrit
• Zëvendësoni solenoidin e kontrollit të presionit të dëmtuar.
• Riparoni ose zëvendësoni një pompë transmetimi të dëmtuar
• Riparoni ose zëvendësoni trupin e valvulës së transmetimit të dëmtuar
• Transmetimi i skuqjes për kalime të pastra
• Pastrimi i lidhësve nga gërryerja
• Riparimi ose zëvendësimi i instalimeve elektrike
• Ndezje ose zëvendësim i PCM

Një diagnozë e gabuar e mundshme mund të përfshijë:

• Problem me prishjen e motorit
• Problemi i pompës së transmetimit
• Problemi i transmetimit të brendshëm
• Problemi i transmetimit

Shpresojmë që informacioni në këtë artikull ju ka ndihmuar në drejtimin e duhur për zgjidhjen e problemit tuaj solenoid të kontrollit të presionit DTC. Ky artikull është vetëm për qëllime informative dhe të dhënat specifike teknike dhe buletinet e shërbimit për automjetin tuaj duhet të kenë gjithmonë përparësi.

Si e diagnostikon një mekanik një kod P0746?

Mekaniku juaj fillimisht do të përdorë një skaner OBD-II për të zbuluar se cilat kode janë ruajtur. Më pas ata do të kontrollojnë për presion në transmetim. Pas kësaj, ata do të kontrollojnë lëngun e transmisionit për shenja kontaminimi (ose nëse nevojitet më shumë). Nëse lëngu mban erë të djegur, duhet të inspektohet tigani i transmisionit.

Mekaniku juaj do të dëshirojë gjithashtu të shikojë të gjitha telat që ndihmojnë solenoidin e kontrollit të presionit. Komponentët e tjerë elektrikë si lidhësit do të jenë gjithashtu të rëndësishëm për t'u kontrolluar. Pompa e presionit të lartë gjithashtu duhet të testohet.

Gabimet e zakonshme gjatë diagnostikimit të kodit P0746

Ndërsa është e rëndësishme të kontrolloni, pompa e presionit të lartë fajësohet shumë shpesh për të gjithë kodin dhe kështu zëvendësohet me nxitim pa vëmendjen e duhur ndaj procesit. Në vend të kësaj, instalimet elektrike të gabuara dhe solenoidet e gabuara elektronike të kontrollit të presionit kanë shumë më shumë gjasa të jenë përgjegjës për kodin P0746. Kjo duhet të shërbejë si një kujtesë për të kryer një diagnozë të plotë përpara se të vazhdoni me ndonjë masë të pakthyeshme.

Sa serioz është kodi P0746?

Kodi nuk do të thotë domosdoshmërisht diçka e rrezikshme ose një problem që do të dëmtojë seriozisht makinën tuaj nëse nuk rregullohet menjëherë. Megjithatë, siç e keni vënë re nga simptomat e mësipërme, është plotësisht e mundur që transmetimi juaj të përfundojë duke u mbinxehur ose tufa të mos përfshihet. Kjo mund të jetë e kushtueshme dhe të paktën mund të çojë në probleme shumë më të mëdha në rrugë, kështu që është një ide e mirë që ta zgjidhni këtë kod sa më shpejt të jetë e mundur.

Cilat riparime mund të rregullojnë kodin P0746?

Riparimi i automjetit mund të kërkojë sa më poshtë:

• Zëvendësoni/riparoni pompën me defekt
• Rregulloni nivelin e lëngut të transmisionit
• Ndryshoni lëngun e ndotur të transmisionit
• Zëvendësoni valvulën solenoid të presionit të linjës së gabuar.
• Riparoni lidhjen elektrike me qarkun e valvulës solenoid të presionit të linjës.

Komente shtesë për t'u marrë parasysh në lidhje me kodin P0746

Meqenëse ky kod mund të shoqërohet me një sërë kodesh të tjera, është e rëndësishme që t'i trajtoni sipas radhës që janë ruajtur në mënyrë që të mos humbisni asgjë.

P0746 Solenoidi i kontrollit të presionit A me performancë ose i ngecur 2004 Toyota Sienna U151E

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P0746?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0746, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.