P0650 Qarku i Kontrollit të Mosfunksionimit të Llambës Paralajmëruese (MIL)
Kodet e Gabimit OBD2

P0650 Qarku i Kontrollit të Mosfunksionimit të Llambës Paralajmëruese (MIL)

Fleta e të dhënave të kodit të problemit P0650 OBD-II

Kodi P0650 është një kod i përgjithshëm transmetimi i lidhur me problemet e qarkut të daljes së kompjuterit, siç është një dështim i brendshëm i kompjuterit. Në këtë rast, do të thotë se qarku i kontrollit të llambës së treguesit të keqfunksionimit (MIL). (i njohur edhe si drita e kontrollit të motorit) është zbuluar një mosfunksionim.

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod është një kod transmetimi i përgjithshëm. Ajo konsiderohet universale pasi vlen për të gjitha markat dhe modelet e automjeteve (1996 dhe më të reja), megjithëse hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë pak në varësi të modelit.

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) vendoset kur moduli i kontrollit të transmetimit të automjetit zbulon një mosfunksionim në qarkun elektrik të llambës treguese të mosfunksionimit (MIL).

MIL zakonisht quhet "treguesi i kontrollit të motorit" ose "treguesi i shërbimit të motorit së shpejti". Megjithatë, MIL është termi i saktë. Në thelb ajo që ndodh në disa automjete është se PCM e automjeteve zbulon tension shumë të lartë ose të ulët ose pa tension përmes llambës MI. PCM kontrollon llambën duke monitoruar qarkun e tokëzimit të llambës dhe duke kontrolluar për tension në atë qark të tokëzimit.

Shënim. Treguesi i mosfunksionimit ndizet për disa sekonda dhe pastaj fiket kur ndezja ndizet ose motori ndizet gjatë funksionimit normal.

Simptomat e gabimit P0650

Simptomat e kodit të problemeve P0650 mund të përfshijnë:

  • Llamba treguese e mosfunksionimit NUK ndizet kur duhet (drita e motorit ose motori i shërbimit do të ndizet së shpejti)
  • MIL është në vazhdimësi
  • Motori i shërbimit së shpejti mund të dështojë të ndizet kur ka një problem
  • Motori i shërbimit së shpejti mund të digjet pa probleme
  • Mund të mos ketë simptoma të tjera përveç një kodi të ruajtur P0650.

Shkaqet e P0650

Arsyet e mundshme mund të përfshijnë:

  • MIL / LED i fryrë
  • Problemi i instalimeve elektrike MIL (qark i shkurtër ose i hapur)
  • Lidhje e keqe elektrike në llambë / kombinim / PCM
  • PCM e gabuar / e gabuar

Hapat diagnostikues dhe zgjidhjet e mundshme

Para së gjithash, duhet të kontrolloni nëse drita ndizet në kohën e duhur. Duhet të ndizet për disa sekonda kur ndezja ndizet. Nëse drita ndizet për disa sekonda dhe pastaj fiket, atëherë llamba / LED është në rregull. Nëse llamba ndizet dhe qëndron e ndezur, atëherë llamba / LED është në rregull.

Nëse llamba treguese e mosfunksionimit nuk ndizet fare, shkaku i problemit duhet të përcaktohet. Nëse keni qasje në një mjet të avancuar diagnostikues, mund ta përdorni për të ndezur dhe fikur dritën paralajmëruese. Pra, kontrolloni punën.

Kontrolloni fizikisht për një llambë të djegur. Zëvendësoni nëse është kështu. Gjithashtu, kontrolloni nëse llamba është instaluar saktë dhe nëse ka një lidhje të mirë elektrike. Inspektoni vizualisht të gjitha telat dhe lidhësit që çojnë nga llamba MI në PCM. Inspektoni telat për izolimin e prishur, etj. Shkëputni të gjithë lidhësit sipas nevojës për të kontrolluar për kunjat e përkulur, gërryerjen, terminalet e prishur, etj. Pastroni ose riparoni sipas nevojës. Ju do të keni nevojë për qasje në manualin specifik të riparimit të automjeteve për të përcaktuar telat dhe parzmore të sakta.

Kontrolloni nëse elementët e tjerë të grupit të instrumenteve po punojnë siç duhet. Drita të tjera paralajmëruese, sensorë, etj. Ju lutemi vini re se mund t'ju duhet të hiqni njësinë gjatë hapave diagnostikues.

Nëse automjeti juaj është i pajisur me një siguresë PCM ose MIL, kontrolloni dhe zëvendësoni nëse është e nevojshme. Nëse gjithçka është ende duke u kontrolluar, duhet të përdorni një voltmetër dixhital (DVOM) për të kontrolluar telat përkatës në qark në fund të llambës dhe në fund të PCM, kontrolloni për funksionimin e duhur. Kontrolloni për një qark të shkurtër në tokë ose të hapur.

Nëse gjithçka është brenda specifikimeve të prodhuesit, zëvendësoni PCM, mund të jetë një problem i brendshëm. Zëvendësimi i PCM është zgjidhja e fundit dhe kërkon përdorimin e pajisjeve speciale për ta programuar atë, kontaktoni një teknik të kualifikuar për ndihmë.

Si e diagnostikon një mekanik një kod P0650?

Një mekanik mund të përdorë disa metoda për të diagnostikuar një kod problemi P0650, duke përfshirë:

  • Përdorni një skaner OBD-II për të kontrolluar për një DTC P0650 të ruajtur.
  • Sigurohuni që llamba të ndizet për disa sekonda kur ndizni motorin dhe të fiket menjëherë pas kësaj.
  • Kontrolloni nëse llamba është djegur
  • Sigurohuni që llamba të jetë instaluar saktë me lidhjen e duhur elektrike
  • Inspektoni vizualisht instalimet elektrike dhe lidhjet elektrike për shenja dëmtimi ose korrozioni.
  • Shkëputni lidhësit dhe kontrolloni për kunjat e përkulura, terminalet e thyer ose shenja të tjera korrozioni.
  • Kontrolloni për një siguresë të ndezur të treguesit të mosfunksionimit
  • Përdorni një volt/ommetër dixhital për të kontrolluar nëse ka një qark të shkurtër në tokë ose një qark të hapur.

Gabimet e zakonshme gjatë diagnostikimit të kodit P0650

Rekomandohet që gjithmonë të diagnostikoni dhe rregulloni kodet e problemeve në rendin në të cilin shfaqen, pasi kodet pasuese mund të jenë tregues të problemit të mësipërm. Ky është shpesh rasti për kodin P0650, i cili mund të jetë thjesht një simptomë e një problemi më serioz.

Sa serioz është kodi P0650?

Për shkak se drejtimi i sigurtë nuk ka gjasa të ndikohet nga keqfunksionimet që ruajnë kodin P0650, por mund të mos njoftoheni siç duhet për probleme të tjera më serioze, ky kod konsiderohet një kod potencialisht serioz. Kur shfaqet ky kod, rekomandohet që menjëherë ta çoni makinën në një qendër shërbimi ose mekanik lokal për riparim dhe diagnozë.

Cilat riparime mund të rregullojnë kodin P0650?

Kodi i problemeve P0650 mund të zgjidhet me disa riparime, duke përfshirë: * Zëvendësimi i një llambë ose LED të dëmtuar ose të djegur * Instalimi i duhur i llambës për lidhjen e duhur elektrike * Zëvendësimi i instalimeve elektrike të dëmtuara ose të gërryera dhe lidhësve elektrikë të ngjashëm * Drejtimi i kunjave të përkulura dhe riparimi ose zëvendësimi i terminaleve të dëmtuar * Zëvendësimi i siguresave të ndezura * Zëvendësoni ECM-në e dëmtuar ose të dëmtuar (rrallë) * Fshini të gjitha kodet, provoni makinën dhe skanoni përsëri nëse ndonjë kod rishfaqet

Për disa marka dhe modele automjetesh, mund të duhen disa cikle dështimi përpara se të ruhet një DTC. Referojuni manualit tuaj të shërbimit për informacion specifik rreth markës dhe modelit të automjetit tuaj.

Për shkak të qarkut elektrik kompleks që mund të shoqërohet me riparimin e kodit P0650, rekomandohet që të kërkoni ndihmën e një profesionisti.

Çfarë është Kodi i motorit P0650 [Udhëzues i shpejtë]

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p0650?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0650, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.

6 комментариев

  • Zoltán

    Mirembrema!
    Kodi i gabimit Peugeot 307 p0650 gajde nuk tingëllon tingulli i indeksit jo çfarë mund të jetë e gabuar? Dritat janë ndezur normalisht llamba e kontrollit është gjithashtu e mirë.

  • Attila Bugan

    Kalofshi nje dite te bukur
    Unë kam një stacion vagon të vitit 2007 dhe opel g astra në të cilën është ndërruar sonda e sipërme e topit dhe pas 3 km u ndez drita e shërbimit dhe më pas treguesi i dështimit të motorit
    Ne lexuam gabimin dhe thotë P0650 dhe nuk mund të kuptojmë se çfarë mund të jetë e gabuar
    Unë kam nevojë për ndihmë

  • Frederick Santos Ferreira

    Reno clio ime 2015 e ka këtë kod dhe fshihet në gjurmim por kthehet

  • Gheorghe kishte pritur

    Unë kam një Tucson të vitit 2007 me të gjitha rrotat, 103 kw. Dhe pas testimit mora kodin e gabimit 0650. Llamba është e mirë, ndizet kur ndezja ndizet dhe më pas fiket. Kam pare ne materialin tuaj qe nje zgjidhje fikse eshte nderrimi i ecm.. E çova makinen tek specialistet sepse rryma nuk po shkon ne bashkimin elektromagnetik 4×4 por nuk dinin cfare te benin. Ku ndodhet ky modul në makinë?
    Faleminderit!

  • det

    Unë kam një Corsa Classic 2006/2007, nga hiçi u fiku drita e injektimit, ndez çelësin dhe drita pulson dhe fiket. E kthej çelësin për ta nisur dhe nuk do të fillojë. Pastaj e kthej përsëri çelësin dhe e ndez përsëri dhe funksionon normalisht por drita nuk ndizet. Nderkohe qe funksionon, e drejtoj skanerin dhe shfaqet gabimi PO650, pastaj e fshij dhe nuk shfaqet me. Fik makinën dhe ndez skanerin dhe defekti shfaqet përsëri.

Shto një koment