P0621 Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të llambës së gjeneratorit L

Kodi i problemit OBD-II - P0621 - Fleta e të dhënave

P0621 - Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të llambës L të gjeneratorit

Çfarë do të thotë kodi i problemit P0621?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese (DTC) i zbatueshëm për shumë automjete OBD-II (1996 dhe më të reja). Kjo mund të përfshijë por nuk kufizohet në Chevy, Saturn, GMC, Opel, Porsche, Pontiac, etj. Pavarësisht nga natyra e përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit të modelit, markës, modelit dhe konfigurimit të transmetimit.

Një kod i ruajtur P0621 do të thotë që moduli i kontrollit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në qarkun e kontrollit të llambës së alternatorit. L thjesht përsërit modelin e drejtimit të llambës.

Llamba e gjeneratorit ndodhet në panelin e instrumenteve. Qëllimi i tij kryesor është të paralajmërojë shoferin për problemet e mundshme në sistemin e karikimit kur ai është i ndezur.

PCM normalisht monitoron vazhdimësinë e qarkut të kontrollit të llambës së alternatorit me secilin motor të ndezur. Qarku i kontrollit të llambës së gjeneratorit është përbërës i funksionimit të gjeneratorit dhe mirëmbajtjes së nivelit të ngarkimit të baterisë.

Sa herë që ndezja ndizet dhe furnizohet me energji në PCM, kryhen disa vetë-teste të kontrolluesit. Përveç kryerjes së një vetë -testimi në kontrolluesin e brendshëm, një Network Controller Network (CAN) përdoret për të krahasuar sinjalet nga secili modul individual për të siguruar që kontrolluesit e ndryshëm po komunikojnë siç pritej.

Nëse zbulohet një problem gjatë monitorimit të qarkut të kontrollit të llambës së alternatorit, një kod P0621 do të ruhet dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet. Në varësi të ashpërsisë së perceptuar të mosfunksionimit, cikle të shumta dështimi mund të kërkohen për të ndriçuar MIL.

XYZ tipike:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Kodet e moduleve të kontrollit të brendshëm duhet të merren gjithmonë seriozisht. Një kod i ruajtur P0621 mund të rezultojë në një sërë problemesh të trajtimit, duke përfshirë mungesën e fillimit dhe / ose baterinë e ulët.

Cilat janë disa simptoma të kodit P0621?

Ka një numër simptomash të mundshme kur shfaqet një kod P0621. Disa nga më të zakonshmet përfshijnë problemet me trajtimin e automjetit, problemet e ndërrimit të marsheve, ekonominë e reduktuar të karburantit, baterinë e ngordhur, problemet me përshpejtimin, ngecjen e motorit, boshtin e ashpër dhe drita e kontrollit të motorit mund të ndizet. .

Simptomat e kodit të problemeve P0621 mund të përfshijnë:

• Problemet e kontrollit të motorit
• Motori ndalon në punë
• Mbyllje e paqëllimshme e motorit
• Vonesa e fillimit të motorit
• Kode të tjera të ruajtura

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë kod mund të përfshijnë:

• PCM e dëmtuar
• Gabim në programimin PCM
• Qark i hapur ose i shkurtër në qarkun e kontrollit të llambës së gjeneratorit
• Gjenerator / gjenerator i dëmtuar
• Llamba e llambës së gjeneratorit të dëmtuar
• Gjenerator i dëmtuar
• Moduli i kontrollit të gjeneratorit të gabuar
• Korrozioni i instalimeve elektrike ose lidhësve
• Tela ose lidhës të ekspozuar ose të shkurtuar
• Autobus CAN me defekt

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P0621?

Diagnostifikimi i kodit P0621 kërkon një skaner diagnostikues, testues të baterisë / alternatorit, volt / ohmetër dixhital (DVOM) dhe një burim të besueshëm informacioni për automjetin.

Konsultohuni me burimin e informacionit të automjetit tuaj për buletinet e shërbimit teknik (TSB) që riprodhojnë kodin e ruajtur, automjetin (viti, marka, modeli dhe motori) dhe simptomat e zbuluara. Nëse gjeni një TSB të përshtatshme, ai mund të sigurojë diagnostifikim të dobishëm.

Filloni duke lidhur skanerin me portën diagnostikuese të automjetit dhe duke tërhequr të gjithë kodet e ruajtur dhe ngrirë të dhënat e kornizës. Ju do të dëshironi ta shkruani këtë informacion vetëm në rast se kodi rezulton të jetë i përhershëm. Pas regjistrimit të të gjithë informacionit përkatës, pastroni kodet dhe testoni makinën derisa kodi të pastrohet ose PCM të hyjë në modalitetin e gatishmërisë. Nëse PCM hyn në modalitetin e gatshëm, kodi është i përhershëm dhe më i vështirë për t'u diagnostikuar. Gjendja për të cilën ishte ruajtur P0621 mund të përkeqësohet edhe para se të bëhet një diagnozë. Nëse kodi është pastruar, vazhdoni diagnostikimin.

Përdorni një kontrollues të baterisë / alternatorit për të kontrolluar baterinë dhe për t'u siguruar që është i ngarkuar mjaftueshëm. Nëse jo, ngarkoni baterinë siç rekomandohet dhe kontrolloni alternatorin / gjeneratorin. Ndiqni specifikimet e rekomanduara nga prodhuesi për kërkesat minimale dhe maksimale të tensionit të daljes për baterinë dhe alternatorin. Nëse alternatori / gjeneratori nuk ngarkon, vazhdoni në hapin tjetër diagnostikues.

Përdorni burimin e informacionit të automjetit tuaj për të marrë pamje të lidhësit, pinout lidhës, lokalizues të komponentëve, diagramet e telave dhe bllok diagramet diagnostikuese të rëndësishme për kodin dhe automjetin në fjalë.

Kontrolloni tensionin e baterisë në qarkun e llambës paralajmëruese të alternatorit / alternatorit duke përdorur diagramin e përshtatshëm të telave dhe DVOM. Nëse jo, kontrolloni siguresat dhe stafetat e sistemit dhe zëvendësoni pjesët me defekt nëse është e nevojshme. Nëse tensioni zbulohet në llambën paralajmëruese të gjeneratorit / gjeneratorit, mund të supozohet se llamba paralajmëruese e gjeneratorit / gjeneratorit është e dëmtuar.

Nëse alternatori po karikohet, drita paralajmëruese e alternatorit / alternatorit po funksionon siç duhet dhe P0621 vazhdon të rivendoset, përdorni DVOM për të testuar siguresat dhe stafetat e furnizimit me energji të kontrolluesit. Zëvendësoni siguresat e prishura nëse është e nevojshme. Siguresat duhet të kontrollohen me një qark të ngarkuar.

Nëse të gjithë siguresat dhe stafetat funksionojnë siç duhet, duhet të bëhet një inspektim vizual i instalimeve elektrike dhe parzmoreve të lidhura me kontrolluesin. Ju gjithashtu do të dëshironi të kontrolloni shasinë dhe lidhjet e tokës motorike. Përdorni burimin e informacionit të automjetit tuaj për të marrë vendet e tokëzimit për qarqet e lidhura. Përdorni DVOM për të kontrolluar integritetin e tokës.

Inspektoni vizualisht kontrolluesit e sistemit për dëmtimet e shkaktuara nga uji, nxehtësia ose përplasja. Çdo kontrollues i dëmtuar, veçanërisht nga uji, konsiderohet i dëmtuar.

Nëse qarqet e energjisë dhe tokëzimit të kontrolluesit janë të paprekura, dyshoni për një kontrollues të gabuar ose një gabim të programimit të kontrolluesit. Zëvendësimi i kontrolluesit do të kërkojë riprogramim. Në disa raste, mund të blini kontrollues të riprogramuar nga tregu i mëvonshëm. Automjetet / kontrolluesit e tjerë do të kërkojnë riprogramim në bord, i cili mund të bëhet vetëm përmes një shitësie ose një burimi tjetër të kualifikuar.

• Nëse llamba e karikimit nuk ndizet me ndezjen e fikur (KOEO), dyshoni për një mosfunksionim të llambës paralajmëruese të gjeneratorit.
• Kontrolloni integritetin e tokës të kontrolluesit duke lidhur prizën negative të testit të DVOM me tokën dhe provën pozitive me tensionin e baterisë.

Gabimet e zakonshme gjatë diagnostikimit të kodit P0621

Kur shfaqet ky kod, mund të shfaqen edhe kode të tjera. Mekanistët që nuk u kushtojnë vëmendje kodeve sipas renditjes që shfaqen, mund të bëjnë riparime të panevojshme ose mund të kenë probleme në diagnostikimin e problemit aktual. Kjo shpesh çon në një diagnozë të gabuar. Nëse automjeti nuk është diagnostikuar saktë dhe zonat e gabuara janë riparuar, kodi do të mbetet. Problemet me makinën tuaj do të mbeten.

Sa serioz është kodi P0621?

Kodi P0621 mund të jetë mjaft serioz. Duke marrë parasysh të gjitha simptomat e mundshme që mund të hasni në automjetin tuaj, duke përfshirë ndaloni , problemet e nxitimit ose probleme me ndërrimin e marsheve , ky është një problem për të cilin duhet të kujdeseni sa më shpejt. Asnjëherë mos i injoroni kodet e gabimeve që shfaqen. Në vend të kësaj, do të dëshironi të flisni me mekanikun tuaj për riparimin dhe veprimet që duhet të ndërmarrin.

Cilat riparime mund të rregullojnë kodin P0621?

Një mekanik do të ndërmarrë një sërë hapash të ndryshëm kur përpiqet të rregullojë një kod P0621. Më poshtë janë rregullimet që mund të rregullojnë kodin:

• Përdorni një skaner OBD-II për të kontrolluar automjetin.
• Rivendosni kodet dhe më pas provoni automjetin për të parë nëse kodi kthehet.
• Ata do të kontrollojnë instalimet elektrike dhe lidhjet.
• Mekaniku do të zëvendësojë të gjitha telat, lidhësit dhe komponentët e tjerë të dëmtuar, të gërryer ose të shkëputur .
• Ata do të pastrojnë përsëri kodin dhe do të shohin nëse problemi vazhdon.

Komente shtesë për t'u marrë parasysh në lidhje me kodin P0621

Një kod P0621 mund të jetë i vështirë për t'u diagnostikuar dhe rregulluar me saktësi dhe kërkon një mekanik shumë të aftë dhe të aftë me mjetet e duhura. Problemet që ndodhin me kodin mund të jenë serioze dhe të ndikojnë në mënyrën se si vozitni. Nëse mekaniku nuk është i kujdesshëm, e gjithë makina mund të ketë nevojë të riprogramohet. Gjithmonë çoni makinën tuaj te një mekanik i kualifikuar sapo të vini re ndonjë problem. Edhe nëse keni një makinë më të vjetër dhe mendoni se kodi mund të mos jetë problem, është më mirë të jesh i sigurt sesa të vjen keq.

Çfarë është Kodi i motorit P0621 [Udhëzues i shpejtë]

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P0621?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0621, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.