P0571 Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të lundrimit / ndërrimit të frenave

DTC P0571 - Fleta e të dhënave OBD-II

Cruise Control / Ndërprerësi i frenave Një mosfunksionim i qarkut

Çfarë do të thotë kodi i problemit P0571?

Ky është një kod gjenerik i problemeve diagnostikuese të fuqisë (DTC) dhe zakonisht përdoret për automjetet OBD-II. Markat e makinave mund të përfshijnë, por nuk kufizohen në, Chevrolet, GMC, VW, Audi, Dodge, Jeep, Volkswagen, Volvo, Peugeot, Ram, Chrysler, Kia, Mazda, Harley, Cadillac, etj.

ECM (Moduli i Kontrollit të Motorit), ndër shumë module të tjera, jo vetëm që monitoron sensorë dhe çelsa të ndryshëm të përfshirë në funksionimin e duhur të motorit, por gjithashtu sigurohet që krijesat tona të punojnë normalisht (si kontrolli i lundrimit).

Ka shumë faktorë që mund të ndryshojnë shpejtësinë e automjetit tuaj gjatë ngasjes në rrugë. Disa nga sistemet më të reja Adaptive Cruise Control (ACC) në të vërtetë rregullojnë shpejtësinë e automjetit bazuar në mjedis (për shembull, parakalimi, ngadalësimi, largimi nga korsia, manovrat emergjente, etj.).

Kjo është përveç pikës, ky defekt lidhet me një defekt në qarkun "A" të kontrollit të lundrimit/ndërprerësit të frenimit. Funksionimi i duhur i çelësit të frenave është një pjesë thelbësore e funksionimit të sistemit tuaj të kontrollit të lundrimit. Duke marrë parasysh faktin se një nga mënyrat e shumta për të çaktivizuar ose çaktivizuar kontrollin e lundrimit është të shtypni pedalin e frenave, ju duhet të kujdeseni për këtë. Sidomos nëse përdorni kontrollin e lundrimit në udhëtimin tuaj të përditshëm. Emërtimi i shkronjës në këtë rast - "A" - mund t'i referohet një tel, lidhës, parzmore, etj. E. Për të përcaktuar se cilit kod i përket, do t'ju duhet të kontrolloni manualin e duhur të shërbimit nga prodhuesi. Nëse e keni të vështirë të gjeni atë që ju nevojitet, është gjithmonë një ide e mirë të kërkoni një diagram lidhjesh për sistemin tuaj të kontrollit të lundrimit. Këto diagrame, shumë herë, mund t'ju japin informacion të vlefshëm (ndonjëherë vendndodhjen, specifikat, ngjyrat e telit, etj.)

P0571 Ndërprerësi i kalimit / frenimit A Mosfunksionimi i qarkut dhe kodet përkatëse (P0572 dhe P0573) vendosen kur ECM (Moduli i Kontrollit të Motorit) zbulon një mosfunksionim në qarkun e kalimit në lundrim / frenim "A".

Shembull i ndërprerësit të frenave dhe vendndodhja e tij:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Në mënyrë tipike, me sistemet e kontrollit të lundrimit, ashpërsia është e ulët. Por në këtë rast, unë do të shkoj për mesatare të rënda. Fakti që ky mosfunksionim mund të shkaktojë mosfunksionim të ndërprerësit të frenave, ose anasjelltas, është një shqetësim i madh.

Një nga funksionet e tjera të çelësit tuaj të frenave është të sinjalizojë ndezjen e dritave të frenave të pasme për të informuar drejtuesit e tjerë për ngadalësimin/frenimin tuaj. Megjithatë, ky operacion është shumë i rëndësishëm kur merret parasysh siguria e përgjithshme e shoferit.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e kodit diagnostikues P0571 mund të përfshijnë:

• Kontrolli i lundrimit nuk funksionon plotësisht
• Kontrolli i paqëndrueshëm i lundrimit
• Disa veçori nuk funksionojnë siç pritej (p.sh. instaloni, rifilloni, shpejtoni, etj.)
• Kontrolli i lundrimit ndizet por nuk ndizet
• Mos ndizni dritat e frenave nëse çelësi i dritës së frenave është i dëmtuar

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë kod kontrolli të lundrimit P0571 mund të përfshijnë:

• Kontroll i gabuar i kalimit / ndërprerës i frenave
• Problemi i telave (p.sh. pedali i frenuar i shtypur, gërvishtja, etj.)
• Problemi ECM (Moduli i Kontrollit të Motorit) (të tilla si qark i shkurtër i brendshëm, qark i hapur, etj.)
• Mbeturinat / papastërtitë ndërhyjnë mekanikisht në funksionimin e ndërprerësit të frenave
• Çelësi i frenave nuk është rregulluar siç duhet
• Çelësi i frenave jashtë montimit të tij

A është kritik kodi P0571?

Jo më vete.

Kodi i gabimit P0571 tregon vetëm probleme të vogla dhe rrallë krijon probleme të drejtimit. Në rastin më të keq, kontrolli i lundrimit i makinës suaj thjesht nuk do të funksionojë. 

Por kodi P0571 mund të shfaqet me nga të tjerët kodet që tregojnë më shumë serioz probleme me pedalin e frenave, çelësin e frenave ose sistemin e kontrollit të lundrimit. 

P0571 mund të shfaqet gjithashtu me kode të tilla si DTC P1630 që lidhet me ECU të kontrollit të rrëshqitjes ose DTC P0503 që lidhet me sensorin e shpejtësisë makinë. 

Problemet me këto njësi mund të çojnë në probleme më serioze të sigurisë rrugore.

Cilat janë disa hapa për të diagnostikuar dhe zgjidhur një problem P0571?

Hapi i parë në procesin e zgjidhjes së problemeve të çdo problemi është rishikimi i buletineve të shërbimit teknik (TSB) për problemet e njohura me një automjet të veçantë.

Hapat e avancuar diagnostikues bëhen shumë specifikë për automjetet dhe mund të kërkojnë pajisje dhe njohuri të përshtatshme të avancuara për t'u kryer me saktësi. Ne përshkruajmë hapat bazë më poshtë, por referojuni manualit tuaj të riparimit të automjetit / markës / modelit / transmisionit për hapa të veçantë për automjetin tuaj.

Hapi bazë # 1

Gjëja e parë që do të bëja në këtë rast ndoshta do të shikonte nën pult dhe menjëherë do të shikoja çelësin e frenave. Zakonisht është ngjitur në vetë levën e pedalit të frenave. Herë pas here, kam parë që këmba e shoferit të thyejë ndërprerësin plotësisht nga montimi i saj, kështu që dua të them nëse nuk është instaluar siç duhet dhe / ose është thyer plotësisht, ju mund ta thoni menjëherë dhe potencialisht të kurseni kohë dhe të kurseni kohë dhe komisione.

Pra, nëse është kështu, unë do të rekomandoja zëvendësimin e ndërprerësit të lundrimit / frenave me një të ri. Sigurohuni që të ndiqni udhëzimet e prodhuesit për instalimin dhe rregullimin e ndërprerësit të frenave për të shmangur dëmtimin e sensorit apo edhe shkaktimin e problemeve shtesë.

Hapi bazë # 2

Kontrolloni qarkun e përfshirë. Referojuni Diagramit të instalimeve elektrike në manualin tuaj të shërbimit për të përcaktuar kodimin e ngjyrave dhe përcaktimin e qarkut A të kontrollit të lëvizjes/ndërprerësit të frenave. Shpesh, për të përjashtuar mundësinë e një defekti në vetë parzmoren, mund të shkëputni njërin skaj nga çelësi i frenave dhe skajin tjetër nga ECM. Duke përdorur një multimetër, mund të kryeni shumë teste. Një test i zakonshëm është kontrolli i integritetit. Specifikimet e dhëna nga prodhuesi janë të nevojshme për të krahasuar vlerat aktuale me ato të dëshiruara. Në përgjithësi, do të testoni rezistencën e një qarku të caktuar për të përcaktuar nëse ka qarqe të hapura, rezistencë të lartë, etj. Nëse jeni duke bërë këtë provë, do të ishte një ide e mirë të kontrolloni kunjat në lidhësit, çelësin, dhe ECM. Ndonjëherë lagështia mund të hyjë dhe të shkaktojë lidhje të ndërprera. Nëse ka korrozion, hiqeni atë me një pastrues elektrik përpara se ta rilidhni.

Hapi bazë # 3

Hidhini një sy ECM -it tuaj (Moduli i Kontrollit të Motorit). Importantshtë e rëndësishme të theksohet se ndonjëherë kur përdoret kontrolli i lundrimit, është BCM (Moduli i Kontrollit të Trupit) ai që monitoron dhe rregullon sistemin. Përcaktoni se cilin përdorni sistemi juaj dhe inspektoni atë për ndërhyrje uji. A ka ndonjë gjë të peshkut? dorëzojeni automjetin në dyqanin / shitësin tuaj me reputacion.

Çfarë është Kodi i motorit P0571 [Udhëzues i shpejtë]

5 Pyetjet e bëra më shpesh rreth kodeve diagnostikuese

Këtu janë përgjigjet për disa pyetje shtesë që mund të keni:

1. Çfarë është një kod defekti?

Një kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod i krijuar nga sistemi diagnostikues në bord (OBD) i një automjeti për të diagnostikuar problemet e automjetit. 

2. Çfarë është ECM?

Moduli i Kontrollit të Motorit (ECM), i njohur gjithashtu si Moduli i Kontrollit të Trajnimit (PCM), monitoron dhe kontrollon të gjitha llojet e sensorëve dhe çelsave që lidhen me funksionimin e motorit të automjetit tuaj. Kjo përfshin funksionin e kontrollit të lundrimit, i cili kontrollon shpejtësinë e automjetit, ose ECU-në e kontrollit të rrëshqitjes, që kontrollon tërheqjen.

3. Çfarë është kodi i përgjithshëm i defektit?

"Gjenerike" do të thotë DTC do të tregojë të njëjtin problem për automjete të ndryshme OBD-II pavarësisht të markave. 

4. Çfarë është çelësi i frenave?

Ndërprerësi i frenave është i lidhur me pedali i frenave dhe është përgjegjës për çaktivizimin e sistemit të kontrollit të lundrimit, si dhe kontrollin e dritës së frenimit. 

Ndërprerësi i frenave njihet gjithashtu si:

• Ndërprerësi i dritës së frenave
• Ndërprerësi i dritës së frenave
• Ndërprerësi i dritës së frenave
• Çelësi i frenave

5. Si funksionon qarku i ndërprerësit të frenave?

Moduli i kontrollit të motorit (moduli i kontrollit të motorit) monitoron tensionin në qarkun e ndërprerësit të frenave (qarku i dritës së ndalimit). 

Kur shtypni pedalin e frenave, voltazhi aplikohet në "terminalin STP" në qarkun ECM përmes asamblesë së çelësit të dritës së frenimit. Ky tension në "terminalin STP" sinjalizon ECM-në të çaktivizojë kontrollin e lundrimit. 

Kur lëshoni pedalin e frenave, qarku i dritës së frenave rilidhet me qarkun e tokës. ECM lexon këtë tension zero dhe përcakton që pedali i frenave është i lirë.

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P0571?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0571, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.