P0488 EGR Gama / Performanca e Kontrollit të Pozicionit të Gazit

Kodi i problemit OBD-II - P0488 - Fleta e të dhënave

Gama / Performanca e Rregullimit të Pozicionit të Gazit të Rrethit të Gazit të shkarkimit

Çfarë do të thotë kodi i problemit P0488?

Ky DTC Transferimi / Motori i Përgjithshëm zakonisht zbatohet për motorët me naftë të ndërtuar pas vitit 2004, duke përfshirë por pa u kufizuar në automjete të caktuara Ford, Dodge, GM, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Suzuki dhe VW.

Kjo valvulë ndodhet midis kolektorit të marrjes dhe filtrit të ajrit, si një trup mbytës. Përdoret për të krijuar një vakum të vogël që do të tërheqë gazrat e shkarkimit në kolektorin e marrjes.

Moduli i kontrollit të motorit (PCM) tregon valvulën e mbytjes të qarkullimit të gazit të shkarkimit (EGR) ku është. Ky kod shikon sinjalet e tensionit nga valvula e kontrollit të mbytjes EGR për të përcaktuar nëse ato janë të sakta bazuar në hyrjen në PCM. Ky kod mund të jetë vendosur për shkak të problemeve mekanike ose elektrike.

Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të valvulës së mbytjes EGR dhe ngjyrave të telit.

Симптомы

Ju ndoshta nuk do të vini re asnjë simptomë kur të paraqitet kodi. Kodi ruhet dhe drita e motorit të shërbimit ndizet.

Simptomat e kodit të motorit P0488 mund të përfshijnë:

• Llamba treguese e mosfunksionimit (MIL) e ndezur
• Koha më e gjatë se zakonisht e rigjenerimit aktiv pas trajtimit (kërkon më shumë kohë që sistemi i shkarkimit të nxehet dhe të digjet nga bloza e grumbulluar brenda DPF / konvertuesit katalitik)

Shkaqet e kodit P0488

Ka disa shkaqe të mundshme për kodin P0488. Shkaku më i zakonshëm është bllokimi i kanaleve të sensorit DPFE dhe kanaleve EGR. Mund të gjeni gjithashtu një sensor të keq MAP, sensor EGR, valvul EGR ose solenoid kontrolli EGR. Ju gjithashtu mund të gjeni një linjë të prishur vakumi ose tela elektrikë të dëmtuar (ose lidhës).

Arsyet e mundshme për vendosjen e këtij kodi:

• Hapur në qarkun e sinjalit midis valvulës së mbytjes EGR dhe PCM
• Një qark i shkurtër në tension në qarkun e sinjalit të gazit të qarkullimit të gazit të shkarkimit.
• Një qark i shkurtër në tokë në qarkun e sinjalit të gazit të qarkullimit të gazit të shkarkimit.
• Valvula e mbytjes së riqarkullimit të gazit të shkarkimit me defekt - qark i shkurtër i brendshëm
• PCM e dështuar - Nuk ka gjasa

Procedurat diagnostike dhe riparuese

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një çështje e njohur me një rregullim të njohur të prodhuesit dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Pastaj gjeni valvulën e kontrollit të mbytjes EGR në automjetin tuaj specifik. Kjo valvulë ndodhet midis kolektorit të marrjes dhe filtrit të ajrit, ashtu si një trup mbytës. Pasi të zbulohet, inspektoni vizualisht lidhësit dhe instalimet elektrike. Kërkoni gërvishtje, gërvishtje, tela të ekspozuar, shenja djegieje ose plastikë të shkrirë. Shkëputni lidhësit dhe inspektoni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësve. Shikoni nëse ato duken të djegura ose kanë një nuancë jeshile që tregon korrozion. Nëse keni nevojë të pastroni terminalet, përdorni një pastrues kontakti elektrik dhe një furçë me qime plastike. Lëreni të thahet dhe aplikoni yndyrat silikoni dielektrike aty ku terminalet prekin.

Nëse keni një mjet skanimi, pastroni kodet e problemeve diagnostike nga kujtesa dhe shikoni nëse kodi kthehet. Nëse ky nuk është rasti, atëherë ka shumë të ngjarë të ketë një problem lidhjeje.

Nëse kodi P0488 kthehet, do të na duhet të kontrollojmë valvulën e mbytjes EGR dhe qarqet përkatëse. Në mënyrë tipike, 3 ose 4 tela janë të lidhur me valvulën e mbytjes EGR. Shkëputeni parzmoren nga valvula e mbytjes EGR. Përdorni një ohmmetër dixhital volt (DVOM) për të kontrolluar qarkun e sinjalit të valvulës së kontrollit të mbytjes EGR (tela e kuqe në qarkun e sinjalit të valvulave, tela e zezë në tokë të mirë). Nëse nuk ka 5 volt në valvul, ose nëse shihni 12 volt në valvul, riparoni instalimet elektrike nga PCM në valvul, ose ndoshta një PCM të gabuar.

Nëse është normale, sigurohuni që të keni një terren të mirë në valvulën e mbytjes EGR. Lidhni një llambë provë me baterinë pozitive 12V (terminali i kuq) dhe prekni skajin tjetër të llambës së provës me qarkun e tokëzimit që çon në tokëzimin e qarkut të valvulës së mbytjes EGR. Nëse llamba e provës nuk ndizet, ajo tregon një qark të gabuar. Nëse ndizet, lëvizni parzmoren e telave që shkojnë në valvulën e mbytjes EGR për të parë nëse llamba e provës pulson, duke treguar një lidhje të përhershme.

Nëse të gjitha testet e mëparshme kalojnë dhe ju vazhdoni të merrni P0488, ka shumë të ngjarë që të tregojë një valvulë të kontrollit të mbytjes EGR të dështuar, megjithëse PCM e dështuar nuk mund të përjashtohet derisa valvula e kontrollit të mbytjes EGR të zëvendësohet.

SA SERIOZ ËSHTË KODI P0488?

Kodi P0488 është serioz dhe nëse nuk keni shumë përvojë dhe nuk keni mjetet e duhura, duhet të kontrollohet nga një teknik profesionist.

ÇFARË RIPARIM MUND TË RRGJISTOJË KODIN P0488?

Me kalimin e kohës, karboni grumbullohet brenda motorit, i cili mund të shkaktojë bllokime dhe bllokime. Provoni të hiqni valvulën EGR. Nëse sistemi EGR nuk funksionon vetëm me presion vakum, valvula EGR duhet të zëvendësohet. Riparoni gjithmonë parzmoret dhe lidhësit e hapur ose të shkurtuar sipas nevojës dhe më pas ritestoni. Nëse jeni duke diagnostikuar një sistem EGR që përdor një valvul EGR të linjës, përdorni gjithmonë një skaner për të aktivizuar EGR kur motori është në boshe. Nëse motori nuk ngec, hiqni EGR nga motori, kthejeni atë dhe kontrolloni funksionimin. Nëse valvula EGR është e gabuar, do t'ju duhet ta zëvendësoni atë, të rivendosni kodin dhe të provoni përsëri. Sidoqoftë, nëse funksionon, hiqni valvulën EGR nga motori dhe ndizni motorin. Nëse motori funksionon me shpejtësi normale, ju e dini që keni bllokuar kalimet e EGR.

GABIME TË ZAKONSHME GJATË DIAGNOSTIKIMIT TË KODIT P0488

Shumë njerëz do të shohin frazën "valvula EGR" dhe, duke besuar se problemi është në valvul, do të zëvendësojnë valvulën EGR. Ky është një zëvendësim i shtrenjtë dhe me shumë mundësi nuk do ta zgjidhë problemin. Valvula EGR është rrallë një problem.

KOMENTE SHTESË PËR TË KUJDES PËR KODIN P0488

Shumë automjete të vjetra kanë probleme të përkohshme për shkak të stresit të zgjatur në transmetim. Është e vërtetë që kodi P0488 është i vështirë për t'u diagnostikuar dhe rregulluar, por nuk është aq i vështirë për t'u rregulluar sa disa kode të tjera. Nëse vendosni ta bëni vetë, sigurohuni që të hulumtoni se si ta rregulloni këtë problem dhe të merrni pajisjet e duhura diagnostikuese përpara se të filloni. Avantazhi i një tekniku profesionist është se ai ose ajo do të ketë pajisjet për të testuar dhe verifikuar problemin tuaj. Mos ngurroni të kontaktoni një teknik profesionist, edhe nëse është vetëm për të gjetur se si mund ta rregulloni vetë problemin.

P0488 EGR Kontrolli i pozicionit të valvulës nissan primastar të dhëna të drejtpërdrejta para dhe pas montimit

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p0488?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0488, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.