P0443 Qarku i Valvulës së Pastrimit të Sistemit të Kontrollit të Emetimeve të Avullimit

Kodi i problemit OBD-II - P0443 - Fleta e të dhënave

Qarku i valvulës së pastrimit të sistemit të kontrollit të avullit të karburantit.

P0443 është një kod gjenerik OBD-II që tregon se moduli i kontrollit të motorit (ECM) ka zbuluar një mosfunksionim në valvulën e kontrollit të pastrimit ose në qarkun e tij të kontrollit. Kjo mund të tregojë një qark të hapur ose të shkurtër në një valvul ose qark.

Çfarë do të thotë kodi i problemit P0443?

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm, që do të thotë se zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Edhe pse në natyrë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës / modelit.

EVAP (sistemi i rikuperimit të avullit) lejon që gazrat e shkarkimit nga rezervuari i gazit të hyjnë në motor për djegie në vend që të shkarkohen në atmosferë. Furnizimi me solenoid i valvulës së pastrimit kaloi tensionin e baterisë.

ECM operon valvulën duke operuar lakun e tokës duke hapur valvulën e pastrimit në një kohë të caktuar, duke lejuar që këto gazra të hyjnë në motor. ECM gjithashtu monitoron qarkun tokësor për defekte. Kur solenoidi i spastrimit nuk është aktivizuar, ECM duhet të shohë një tension të lartë të tokës. Kur solenoidi është aktivizuar, ECM duhet të shohë që tensioni i tokës është ulur në afro zero. Nëse ECM nuk i sheh këto tensione të pritshme ose zbulon një qark të hapur, ky kod do të vendoset.

Shënim. Ky DTC është i njëjtë me P0444 dhe P0445.

Simptoma të mundshme

Simptomat e DTC P0443 thjesht mund të jenë të ndriçuara në Llambën e Treguesit të Mosfunksionimit (MIL). Mund të mos ketë ndonjë problem me trajtimin. Por një përzierje e dobët ose funksionimi i përafërt i motorit është gjithashtu i mundur nëse valvula e pastrimit është e bllokuar e hapur. Sidoqoftë, këto simptoma zakonisht shoqërohen me kode të tjera EVAP. Një simptomë tjetër mund të jetë rritja e presionit në rezervuarin e gazit si një zhurmë "fishkëllimë" kur kapaku hiqet, duke treguar se valvula e pastrimit nuk po funksionon ose është mbyllur e mbyllur.

• Drita Check Engine do të ndizet dhe kodi do të ruhet në ECM.
• Mund të vëreni një rënie të lehtë të konsumit të karburantit nëse sistemi i rikuperimit të avullit nuk funksionon.

Shkaqet e kodit P0443

• ECM ka urdhëruar hapjen e valvulës së kontrollit të pastrimit dhe ka zbuluar ose një qark të hapur jo të plotë ose një shkurtim në qark.
• Kodi P0443 mund të shkaktohet nga një qark i brendshëm i hapur në valvulën e kontrollit të pastrimit ose nga një lidhës i gërryer që bën që valvula të humbasë kontaktin.
• Kodi mund të vendoset gjithashtu nëse teli i valvulës është i dëmtuar midis ECM dhe valvulës së pastrimit, duke shkaktuar një qark të hapur nëse teli është i prerë, ose një qark i shkurtër nëse teli është i shkurtuar në tokë ose energji.

Duhet të ketë një çështje të kontrollit të spastrimit për të aktivizuar kodin P0443. CIRCUITjo domosdoshmërisht një valvul. Zakonisht ato janë një bllok në të cilin montohen valvula dhe solenoidi. Ose mund të përbëhet nga një solenoid i veçantë me linja vakumi në valvulën e pastrimit. Sidoqoftë, mund të jetë ndonjë nga sa vijon:

• Solenoid i pastrimit të dëmtuar (qark i shkurtër i brendshëm ose qark i hapur)
• Fërkimi i parzmoreve të instalimeve elektrike ose fërkimi i një komponenti tjetër që shkakton një shkurtim ose hapje në qarkun e kontrollit
• Lidhësi i veshur, i prishur ose i shkurtuar për shkak të hyrjes së ujit
• Qarku i drejtuesit brenda modulit të kontrollit të fuqisë (PCM) është i dëmtuar

Zgjidhje të mundshme

1. Duke përdorur një mjet skanimi, urdhëroni solenoidin e pastrimit të aktivizohet. Dëgjoni ose ndjeni klikimin e solenoidit të pastrimit. Duhet të klikojë një herë, dhe në disa modele mund të klikojë përsëri.
2. Nëse nuk ndodh asnjë klikim kur aktivizohet mjeti i skanimit, shkëputni lidhësin dhe kontrolloni solenoidin dhe lidhësin për dëmtime, ujë, etj. Më pas kontrolloni për tensionin e baterisë në telin e kalimit me çelësin ndezur. Nëse keni tension të baterisë, tokoni manualisht panelin e kontrollit me një tel kërcyes dhe shikoni nëse valvula klikon. Nëse po, atëherë e dini se solenoidi po funksionon siç duhet, por ka një problem me qarkun e kontrollit. Nëse nuk klikon kur tokohet manualisht, zëvendësoni solenoidin e pastrimit.
3. Për të testuar për një problem në qarkun e kontrollit (nëse solenoidi funksionon normalisht dhe keni tension në solenoid), rilidheni solenoidin dhe shkëputni telin e qarkut të kontrollit (tokëzimit) nga lidhësi ECM (nëse nuk dini si ta bëni bëje këtë, mos provo). Me telin e tokëzimit të shkëputur nga ECM, ndizni çelësin dhe tokëzoni manualisht telin e kontrollit të valvulës së pastrimit. Solenoidi duhet të klikojë. Nëse po, atëherë ju e dini se nuk ka asnjë problem me telin e kontrollit në solenoid dhe ka një problem me qarkun e makinës së solenoidit të pastrimit ECM në ECM. Do t'ju duhet një ECM e re. Sidoqoftë, nëse nuk klikon, atëherë duhet të ketë një hapje në instalime elektrike midis ECM dhe solenoidit. Duhet ta gjeni dhe ta riparoni.

DTC të tjera të sistemit EVAP: P0440 - P0441 - P0442 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0456

Si e diagnostikon një mekanik një kod P0443?

• Skanon kodet dhe kodin e dokumenteve në ECM, shikon të dhënat e ngrirjes së kornizës për të parë kur ka ndodhur një gabim
• Inspekton të gjitha instalimet elektrike dhe sistemin e valvulës së pastrimit të avullit, duke përfshirë lidhësin e valvulës së pastrimit për korrozion, lidhjet ose telat e dëmtuara ose të lira.
• Kontrollon valvulën e ventilimit të valvulës së pastrimit për bllokim me papastërti, mbeturina ose rrjeta kobure.
• Kryen një test të rrjedhjes së tymit në sistemin e avullit të karburantit për të provuar të përcaktojë shkakun e një rrjedhjeje avulli duke përdorur portën e inspektimit të avullit.
• Kontrollon valvulën e kontrollit të pastrimit për rezistencën e duhur të valvulës dhe më pas kontrollon funksionimin e valvulës duke përdorur ECM për të kontrolluar valvulën.

Gabimet e zakonshme gjatë diagnostikimit të kodit P0443

• Mos kontrolloni dhe mos supozoni se valvula e kontrollit të pastrimit është e gabuar pa bërë një diagnozë të plotë të të gjithë sistemit për të zbuluar më vonë nëse instalimet elektrike janë thyer ose prerë.
• Mos zgjidhni problemet dhe zëvendësoni pjesët që mund të jenë ose jo problemi

Sa serioz është kodi P0443?

• Një kod P0443 bën që drita e motorit të kontrollit të ndizet dhe vetëm kjo do të rezultojë në një test të dështuar të emetimeve.
• Ky kod do të thotë që valvula e kontrollit EVAP është me defekt ose qarku në të nuk është i lidhur me valvulën, kështu që ECM ka humbur kontrollin e valvulës.
• Sistemi i rikuperimit dhe ripërdorimit të avullit, nëse nuk funksionon siç duhet, mund të rezultojë në humbje të konsumit të karburantit.

Cilat riparime mund të rregullojnë kodin P0443?

• Kontrollimi dhe zëvendësimi i valvulës së kontrollit të pastrimit
• Riparimi i instalimeve elektrike të dëmtuara në valvulën e kontrollit të fryrjes dhe parandalimi i ri-dëmtimit
• Zëvendësimi i valvulës së pastrimit

Komente shtesë për t'u marrë parasysh në lidhje me kodin P0443

Kodi P0443 është një kod mjaft i zakonshëm me të cilin vijnë makinat sot që shkakton ndezjen e dritës së motorit të kontrollit. Shkaku më i zakonshëm është se kapaku i rezervuarit të karburantit është hequr ose liruar aksidentalisht pas mbushjes me karburant. Për këtë kod, gabimi më i zakonshëm është se valvula e kontrollit të pastrimit ka një qark të brendshëm të hapur ose valvula e rrjedhjes nuk mban avull.

Si të rregulloni kodin e motorit P0443 në 3 minuta [2 Metoda DIY / Vetëm 4.53 dollarë]

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p0443?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0443, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.