P0414 Sistemi sekondar i injektimit të ajrit A - qark i shkurtër

P0414 – Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II

Valvula e ndërprerësit të sistemit të injektimit dytësor të ajrit Një qark u shkurtua

Çfarë do të thotë kodi i defektit P0414?

Kodi i problemit P0414 tregon një qark të shkurtër në qarkun e valvulës së çelësit të injektimit dytësor të ajrit (SAI). Kjo mund të shkaktohet nga kontakti i qarkut me një sinjal tensioni ose tokë të papritur, gjë që zakonisht shkakton fryrjen e siguresës.

Sistemi SAI pompon ajër të pastër në sistemin e shkarkimit të motorit gjatë ndezjeve të ftohta për të ndihmuar në djegien e gazrave të pasura të shkarkimit ndërsa motori nxehet. Ky sistem përfshin një pompë ajri, tuba dhe valvola për të furnizuar ajrin. Kur PCM zbulon një mosfunksionim në këtë sistem, vendos kodin P0414.

Përveç këtij kodi, ekzistojnë edhe kode të tjera të gabimit të sistemit dytësor të injektimit të ajrit si P0410, P0411, P0412, P0413, P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491 dhe P.

Riparimi për këtë problem mund të ndryshojë në varësi të markës dhe modelit të automjetit tuaj.

Shkaqet e mundshme

Shkaqet e mundshme të dështimit të sistemit të injektimit sekondar të ajrit (SAI) mund të përfshijnë:

1. Mosfunksionimi i pompës së ajrit SAI.
2. Lidhjet dhe telat e solenoidit ndryshojnë ajrin e gërryer ose të dëmtuar.
3. Valvula e kontrollit me defekt, e cila mund të lejojë që lagështia të rrjedhë, veçanërisht në mot të ftohtë.
4. Tubat e furnizimit me ajër të dëmtuar ose të plasaritur.
5. Lidhja elektrike e shkurtuar, komponentët dhe/ose lidhësit në sistemin SAI, si dhe një pompë SAI e shkurtuar.
6. Tubi i vakumit është i bllokuar ose i shkëputur.
7. Mosfunksionimi i modulit të kontrollit të motorit (PCM).
8. Probleme me valvulën e kontrollit dytësor të pompës së ajrit.
9. Valvula e ndërrimit të pompës dytësore të ajrit është e gabuar.
10. Probleme me instalimet elektrike në sistem.

Nëse shfaqet kodi i gabimit P0414, duhet të kryhet diagnostikimi për të përcaktuar shkakun specifik të problemit dhe duhet të bëhen riparimet ose zëvendësimi i duhur i pjesëve.

Cilat janë simptomat e një kodi defekti? P0414?

Kodi i gabimit P0414, megjithëse jo kritik, kërkon vëmendje. Sistemi i Injektimit Sekondar të Ajrit (SAI) është krijuar për të reduktuar emetimet e shkarkimeve dhe, megjithëse nuk ka një efekt të rëndësishëm në performancën e motorit, nuk duhet të injorohet. Është e rëndësishme të vini re simptomat e mëposhtme që mund të shfaqen me një kod P0414:

1. Drita "Check Engine" do të ndizet në panelin e instrumenteve.
2. Zhurmë e pazakontë nga sistemi dytësor i injektimit të ajrit.
3. Luhatje të mundshme në funksionimin e motorit gjatë përshpejtimit.
4. Ndalimi i motorit dhe funksionimi i tij i pasur mund të shkaktojë ndezje të gabuar dhe dëmtim të kandelave.

Megjithëse kodi P0414 nuk është kritik për performancën e motorit, rekomandohet që problemi të diagnostikohet dhe të zgjidhet për të shmangur çdo efekt të mundshëm negativ në performancën e automjetit.

Si të diagnostikoni një kod defekti P0414?

Për të diagnostikuar siç duhet kodin P0414, ndiqni këto hapa:

1. Pompë e injektimit të ajrit: Kontrolloni gjendjen e pompës së ajrit dhe, nëse kjo ndikon në kontrollin e emetimeve, riparoni ose zëvendësoni atë.
2. Parzimi solenoid i anashkalimit të ajrit: Kontrolloni parzmoren e solenoidit për dëmtime dhe zëvendësojeni nëse është e nevojshme.
3. Moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM): Një PCM e gabuar mund të shkaktojë diagnozë të gabuar dhe ulje të performancës. Zëvendësoni PCM-në nëse është e nevojshme.
4. Mjetet diagnostikuese: Diagnostifikimi i saktë i kodeve të gabimit OBD kërkon mjete diagnostikuese cilësore. Sigurohuni që të keni mjetet e duhura diagnostikuese.
5. Tubi i marrjes së ajrit: Kontrolloni gjendjen e zorrës së hyrjes dhe, nëse është dëmtuar, zëvendësojeni menjëherë.
6. Hapat shtesë diagnostikues: Përdorni një mjet skanimi diagnostik, njehsor dixhital volt/ohm (DVOM) dhe informacionin e automjetit tuaj për diagnostifikime shtesë. Kontrolloni instalimet elektrike të sistemit SAI, lidhësit dhe komponentët, dhe rripin gjarpri (nëse ka).
7. Regjistrimi i të dhënave: Regjistroni të dhënat diagnostikuese, të tilla si kodet e ruajtura dhe rezultatet e testimit, për t'i përdorur për të bërë një diagnozë.
8. Kontrollimi i siguresave dhe reletë: Kontrolloni gjendjen e siguresave dhe releve, veçanërisht nëse pompa SAI drejtohet nga një motor elektrik. Zëvendësoni ato nëse është e nevojshme.
9. Kontrollimi i qarkut dhe telave: Testoni qarqet e sistemit për shkurtesat në tokë ose tensionin duke përdorur DVOM dhe diagramin e lidhjeve nga burimi i informacionit të automjetit tuaj. Riparoni ose zëvendësoni qarqet nëse gjenden defekte.
10. Kontrollimi i ngricës: Në kushte të ftohta, pompat e drejtuara me rrip SAI mund të bllokohen për shkak të ngrirjes së kondensatës. Prisni derisa të shkrihen për të shmangur dëmtimin.
11. Kontrollimi i sensorit O2: Nëse problemi është me sensorin e oksigjenit (O2), kontrolloni lidhjet elektrike, rezistencën dhe funksionimin e sensorit O2.
12. Diagnostifikimi shtesë: Nëse është e nevojshme, kryeni teste dhe inspektime shtesë të specifikuara në burimin e informacionit të automjetit tuaj për të marrë një diagnozë të saktë.

Gabime diagnostikuese

Kur diagnostikoni një kod P0414, duhet të shmangni gabimet e zakonshme. Një gabim i tillë është zëvendësimi i menjëhershëm i pompës së ajrit pa kontrolluar më parë gjendjen e parzmores së instalimeve elektrike dhe lidhjet e saj.

1. Kontrolloni ujin në sensorin O2: Filloni duke kontrolluar nëse uji ka hyrë në sensorin O2 përmes pikave të mundshme të hyrjes së lagështirës. Rrjedhjet e ujit mund të shkurtojnë sensorin dhe ta përkeqësojnë situatën.
2. Kërkoni për shenja vaji ose papastërtie: Kushtojini vëmendje gjithashtu kërkimit të rrjedhjeve të vajit ose ndotësve që mund të ndodhin për shkak të rrjedhjes së vajit të motorit në sensorin O2.
3. Skanoni për një sensor të ri O2: Nëse vendosni të zëvendësoni sensorin O2, kryeni një skanim pas instalimit të të riut për t'u siguruar që qarku i ngrohësit funksionon siç duhet.
4. Kontrolloni sensorin e vjetër: Mund të jetë gjithashtu një ide e mirë të prishni sensorin e vjetër O2 ose të kontrolloni për bllokime për t'u siguruar që problemi nuk është shkaktuar nga një konvertues katalitik i dëmtuar.

Ndjekja e këtyre hapave do t'ju ndihmojë të diagnostikoni dhe zgjidhni më saktë problemin që lidhet me kodin P0414 dhe të shmangni zëvendësimet e panevojshme të komponentëve.

Sa serioz është kodi i defektit? P0414?

Kodi P0141 duhet trajtuar si një problem serioz që duhet të riparohet menjëherë. Ky kod mund të ndikojë negativisht në trajtimin e automjetit tuaj dhe të ndikojë në sigurinë tuaj të përgjithshme në rrugë. Ai është i lidhur me një sensor të vendosur prapa katalizatorit në bllokun e parë të motorit. Ky sensor është pjesë e sistemit të reagimit që kërkohet për të kontrolluar furnizimin me karburant dhe injektorët e ECM.

Nëse defekti nuk korrigjohet ose sistemi nuk kthehet në funksionimin normal, ECM do të mbetet në qark të hapur. Kjo do të thotë se motori do të funksionojë me një përzierje më të pasur të karburantit, duke rezultuar në konsum shtesë të karburantit dhe akumulim karboni.

Çfarë riparimi do të ndihmojë në eliminimin e kodit? P0414?

Metodat e mëposhtme mund të përdoren për të zgjidhur DTC P0414:

1. Zëvendësimi i pompës së ajrit.
2. Zëvendësimi i parzmores së kabllove të dëmtuar.
3. Riparimi i lidhjeve të gërryera.
4. Zëvendësimi i linjave të marrjes së dëmtuar.
5. Kontrollimi i instalimit të saktë të valvulave të kontrollit.

Nëse keni vështirësi në përfundimin e këtyre hapave, ne ofrojmë një përzgjedhje të gjerë të pjesëve zëvendësuese, duke përfshirë pompat e ajrit, parzmoret e solenoideve të mbeturinave, zorrët e marrjes, kontrolloni dritat e motorit, modulet e kontrollit të fuqisë dhe më shumë me çmimet më të mira për t'ju ndihmuar të riparoni automjetin tuaj. .

Ka disa metoda efektive për të zgjidhur kodin P0414. Mundohuni të filloni duke pastruar kodet e gabimit dhe duke kryer një test rrugor për t'u siguruar që gabimi është zgjidhur me të vërtetë. Më pas mund t'ju duhet të zëvendësoni sensorin e parë të bankës O2, sensorin numër dy, dhe gjithashtu të kontrolloni qarkun e ngrohësit të sensorit O2 për vazhdimësinë e siguresave. Do t'ju duhet gjithashtu të shikoni nga afër instalimet elektrike dhe lidhjet e sensorit O2 për bankën e parë dhe sensorin e dytë.

Çfarë është Kodi i motorit P0414 [Udhëzues i shpejtë]

P0414 – Informacion specifik për markën

Kodi i problemit P0414 është një kod i zakonshëm për shumë marka automjetesh dhe zakonisht tregon probleme me sistemin e injektimit dytësor të ajrit (SAI). Mund të zbatohet për makina të markave të ndryshme, duke përfshirë, por pa u kufizuar në:

1. Dodge - Dodge
2. Ram - Ram
3. Ford – Ford
4. GMC - GMC
5. Chevrolet - Chevrolet
6. VW (Volkswagen) – Volkswagen
7. Toyota - Toyota

Kodi P0414 tregon një problem në sistemin SAI që mund të kërkojë diagnozë dhe riparim për secilën prej automjeteve të listuara.