P0363 Zbulohet një zjarr i gabuar - Ndarja e karburantit

P0951 – Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II

Kodi i problemit P0363 tregon se PCM e automjetit ka zbuluar një ndezje të gabuar në një nga cilindrat e motorit dhe ka ndërprerë furnizimin me karburant në cilindrin e dëmtuar.

Çfarë do të thotë kodi i defektit P0363?

Kodi i problemit P0363 tregon që një cilindër motori është ndezur gabimisht. Kjo do të thotë që kontrolluesi i motorit ka zbuluar një ndryshim jonormal në pozicionin e boshtit me gunga ose të boshtit me gunga, ose një shpejtësi të gabuar të motorit, që mund të jetë për shkak të një sistemi ndezës të keqfunksionuar.

Arsyet e mundshmeы

Disa arsye të mundshme për kodin e problemeve P0363:

• Sensori i pozicionit të boshtit me gunga (CMP) i dëmtuar ose i thyer.
• Instalim i gabuar ose dështim i sensorit të pozicionit të boshtit të gungës (CKP).
• Probleme me instalime elektrike ose lidhës të lidhur me sensorët CMP dhe CKP.
• Ka një mosfunksionim në sistemin e ndezjes, si qark i hapur ose i shkurtër.
• Probleme me kontrolluesin e motorit (ECM), i cili mund të mos interpretojë saktë sinjalet nga sensorët.

Cilat janë simptomat e një kodi defekti? P0363?

Simptomat për DTC P0363 mund të përfshijnë si më poshtë:

• Treguesi Check Engine shfaqet në panelin e kontrollit.
• Funksionim i paqëndrueshëm i motorit, duke përfshirë goditjen ose humbjen e fuqisë.
• I përafërt ose i paqëndrueshëm boshe.
• Vështirësi në fillimin e motorit ose dështim.
• Përkeqësimi i ekonomisë së karburantit.
• Tinguj ose dridhje të pazakonta ndodhin kur motori është në punë.
• Përkeqësim i mundshëm në performancën e përgjithshme të automjetit.

Si të diagnostikoni një kod defekti P0363?

Për të diagnostikuar DTC P0363, rekomandohen hapat e mëposhtëm:

1. Kontrollimi i treguesit Check Engine: Së pari duhet të përdorni skanerin diagnostikues OBD-II për të lexuar kodin e gabimit P0363 dhe çdo kod tjetër që mund të ruhet në kujtesën e sistemit.
2. Inspektimi vizual: Kontrolloni lidhjet elektrike dhe telat e lidhur me sensorët e pozicionit të boshtit me gunga dhe të boshtit me gunga. Sigurohuni që të gjitha lidhjet të jenë të sigurta dhe të mos ketë dëmtime në tela ose korrozioni në kontakte.
3. Kontrollimi i sensorit të pozicionit të boshtit të gungës (CKP).: Duke përdorur një multimetër, kontrolloni rezistencën dhe tensionin në sensorin e pozicionit të boshtit të gungës. Sigurohuni që vlerat të jenë brenda specifikimeve të prodhuesit.
4. Kontrollimi i sensorit të pozicionit të boshtit me gunga (CMP).: Kryeni kontrolle të ngjashme për sensorin e pozicionit të boshtit me gunga.
5. Kontrollimi i telave dhe lidhjeve: Kontrolloni gjendjen e telave dhe lidhjeve nga sensorët në PCM. Zbulimi i prishjeve, qarkut të shkurtër ose dëmtimit mund të kërkojë zëvendësimin ose riparimin e instalimeve elektrike.
6. Kontrolloni PCM: Nëse të gjithë komponentët e mësipërm janë në rregull, problemi mund të jetë me PCM. Sidoqoftë, kjo diagnozë kryhet më së miri nga specialistë në një qendër shërbimi makinash duke përdorur pajisje speciale.
7. Manuali i shërbimit: Nëse është e nevojshme, konsultohuni me manualin e shërbimit të automjetit tuaj për informacion shtesë diagnostikues dhe riparimi.

Gabime diagnostikuese

Kur diagnostikoni DTC P0363, mund të ndodhin gabimet e mëposhtme:

• Keqinterpretimi i të dhënave: Ndonjëherë leximi i gabuar i të dhënave nga sensorët ose PCM mund të çojë në diagnozë të gabuar. Kjo mund të jetë për shkak të sensorëve të dëmtuar, instalimeve elektrike ose vetë PCM.
• Identifikimi i pasaktë i shkakut: Për shkak se P0363 tregon probleme me sensorin e pozicionit të boshtit me gunga, ndonjëherë mekanikët mund të përqendrohen në vetë sensorin pa i kushtuar vëmendje instalimeve elektrike ose shkaqeve të tjera të mundshme.
• Kapërceni problemet e tjera: Për shkak se sensori i pozicionit të boshtit me gunga punon në lidhje me komponentët e tjerë të motorit, si p.sh. sensori i boshtit të gungës, një përfundim i gabuar mund të çojë në mungesën e problemeve të tjera, gjë që mund të shkaktojë gjithashtu kodin e problemeve P0363.
• Riparim i gabuar: Diagnostifikimi i gabuar mund të çojë në riparime të pasakta, duke përfshirë zëvendësimin e pjesëve ose komponentëve të panevojshëm, gjë që mund të rezultojë në humbje shtesë të kohës dhe parave.
• Përpjekjet për riparime të dështuara: Përpjekja për riparime vetë pa njohurinë dhe përvojën e duhur mund të përkeqësojë situatën ose të çojë në dëmtim të komponentëve të tjerë të automjetit.

Sa serioz është kodi i defektit? P0363?

Kodi i problemit P0363 është serioz sepse tregon një problem me sensorin e pozicionit të boshtit me gunga. Ky sensor është thelbësor për funksionimin e duhur të motorit pasi transmeton informacionin e pozicionit të boshtit me gunga në PCM (moduli i kontrollit të motorit). Nëse PCM nuk merr të dhëna të sakta për pozicionin e boshtit me gunga, mund të rezultojë në funksionim të dobët të motorit, ulje të performancës, rritje të emetimeve dhe madje edhe dështim të motorit.

Për shembull, nëse sensori i pozicionit të boshtit me gunga raporton një pozicion të pasaktë në PCM, PCM mund të vonojë injektimin e karburantit dhe kohën e ndezjes, duke shkaktuar që motori të funksionojë ashpër, të humbasë fuqinë ose madje të ngecë.

Prandaj, kur shfaqet kodi P0363, rekomandohet që menjëherë të kontaktoni një mekanik të kualifikuar për diagnostikim dhe riparim.

Çfarë riparimi do të ndihmojë në eliminimin e kodit? P0363?

Për të zgjidhur kodin P0363, rekomandohen hapat e mëposhtëm:

1. Kontrollimi i sensorit të pozicionit të boshtit të gungës (CKP).: Hapi i parë është të kontrolloni gjendjen e sensorit të pozicionit të boshtit me gunga. Sensori mund të dëmtohet ose të ketë kontakt të dobët. Nëse sensori është i dëmtuar, ai duhet të zëvendësohet.
2. Kontrollimi i instalimeve elektrike dhe lidhësve: Kontrolloni gjendjen e telit dhe lidhësve që lidhin sensorin e pozicionit të boshtit me gunga me modulin e kontrollit të motorit (PCM). Kontaktet e dobëta ose prishjet mund të shkaktojnë P0363.
3. Kontrollimi i rotorit dhe timonit: Kontrolloni rotorin dhe timonin për konsum ose dëmtim. Defektet në këta komponentë mund të bëjnë që sensori i pozicionit të boshtit të gungës të lexojë gabim sinjalin.
4. Kontrollimi i qarkut të ndezjes: Kontrolloni qarkun e ndezjes për qarqe të shkurtra ose të hapura. Funksionimi i gabuar i qarkut të ndezjes mund të shkaktojë gjithashtu P0363.
5. Kontrollimi i modulit të kontrollit të motorit (PCM): Në raste të rralla, problemi mund të jetë me vetë njësinë e kontrollit të motorit. Kontrolloni për keqfunksionime ose dëmtime.

Pas përfundimit të këtyre hapave dhe rregullimit të çdo problemi të gjetur, rekomandohet që të rivendosni kodet e gabimit duke përdorur një mjet skanimi diagnostik dhe ta çoni atë për një provë për t'u siguruar që problemi është zgjidhur me sukses. Nëse problemi vazhdon, rekomandohet që të kontaktoni një mekanik profesionist ose qendër shërbimi për diagnostikim dhe riparim të mëtejshëm.

Si të diagnostikoni dhe rregulloni kodin e motorit P0363 - Shpjegoni kodin e problemeve OBD II

P0363 – Informacion specifik për markën

Kodi P0363 mund të zbatohet për marka të ndryshme të makinave, disa shembuj me interpretimet e tyre:

1. Chevrolet: P0363 – Zbulohet defekt – furnizimi me karburant është ndërprerë.
2. Ford: P0363 – Defekt – Furnizimi me karburant është ndërprerë.
3. Toyota: P0363 – Zbulohet defekt – furnizimi me karburant është ndërprerë.
4. Honda: P0363 – Defekt – Furnizimi me karburant është ndërprerë.
5. Nissan (Nissan): P0363 – Zbulohet defekt – furnizimi me karburant është ndërprerë.
6. BMW: P0363 – Zbulohet defekt – furnizimi me karburant është ndërprerë.

Këta janë vetëm disa shembuj dhe kodi P0363 mund të ketë kuptime të ndryshme në varësi të modelit dhe vitit specifik të automjetit.