P0328 Qarku i sensorit të goditjes me hyrje të lartë

Fleta e të dhënave të kodit të problemit P0328 OBD-II

P0328 - Ky është një kod që tregon një sinjal të lartë hyrje në qarkun e sensorit të goditjes 1 (banka 1 ose një sensor i veçantë)

Kodi P0328 na tregon se hyrja e sensorit të goditjes 1 të bankës 1 është e lartë. ECU po zbulon tension të tepërt që është jashtë rrezes së sensorit të goditjes. Kjo do të bëjë që drita e Kontrollit të Motorit të shfaqet në panelin e kontrollit.

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm, që do të thotë se zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Edhe pse në natyrë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës / modelit.

Sensorët e trokitjes përdoren për të zbuluar para-trokitjen e motorit (trokitje ose bri). Sensori i trokitjes (KS) është zakonisht me dy tela. Sensori furnizohet me një tension referimi 5V dhe sinjali nga sensori i trokitjes kthehet në PCM (Moduli i Kontrollit të Fuqisë).

Teli i sinjalit të sensorit i tregon PCM -së kur ndodh trokitja dhe sa e rëndë është. PCM do të ngadalësojë kohën e ndezjes për të shmangur goditjen e parakohshme. Shumica e PCM -ve janë të afta të zbulojnë tendencat e goditjes së shkëndijës në një motor gjatë funksionimit normal.

Kodi P0328 është një kod i përgjithshëm i problemeve, kështu që zbatohet për të gjitha markat e automjeteve dhe i referohet një sensori të goditjes me tension të lartë në dalje. Në shumë raste kjo do të thotë se voltazhi është më i lartë se 4.5 V, por kjo vlerë specifike varet nga marka dhe modeli specifik i automjetit. Ky kod i referohet sensorit në bankën #1.

Симптомы

Simptomat e kodit të problemeve P0328 mund të përfshijnë:

• Ndriçimi MIL (Treguesi i mosfunksionimit)
• Trokitje e zërit nga ndarja e motorit
• Tingulli i motorit gjatë nxitimit
• Humbja e pushtetit
• RPM të parregullta

Shkaqet e kodit P0328

Shkaqet e mundshme të kodit P0328 përfshijnë:

• Lidhësi i sensorit të trokitjes është dëmtuar
• Trokitni qarkun e sensorit të hapur ose të shkurtuar në tokë
• Qarku i sensorit të trokitjes shkurtohet në tension
• Sensori i trokitjes është jashtë funksionit
• Sensori i goditjes së lirshme
• Zhurma elektrike në qark
• Presion i ulët i karburantit
• Oktani i karburantit i pasaktë
• Problem me motorin mekanik
• PCM e gabuar / e gabuar
• Qark i hapur ose i shkurtër në telat e qarkut të sensorit të goditjes
• ECU e dëmtuar

Zgjidhje të mundshme për P0328

Nëse dëgjoni trokitje (trokitje) të motorit, së pari eliminoni burimin e problemit mekanik dhe kontrolloni përsëri. Sigurohuni që të përdorni karburant me numrin e saktë të oktanit (disa motorë kërkojnë karburant premium, shihni Manualin e Pronarit). Për më tepër, për këtë kod, problemi ka të ngjarë të jetë ose me vetë sensorin e trokitjes ose me telat dhe lidhësit që shkojnë nga sensori në PCM.

Në fakt, për një pronar të një makine DIY, hapi tjetër më i mirë do të ishte matja e rezistencës midis dy terminaleve të telave të sensorit të trokitjes ku hyjnë në PCM. Gjithashtu kontrolloni tensionin në të njëjtat terminale. Krahasoni këto numra me specifikimet e prodhuesit. Gjithashtu kontrolloni të gjitha telat dhe lidhësit nga sensori i trokitjes përsëri në PCM. Përveç kësaj, ju gjithashtu duhet të kontrolloni rezistencën me një ohmmetër dixhital volt (DVOM) të vetë sensorit të trokitjes, ta krahasoni atë me specifikimet e prodhuesit të automjetit. Nëse vlera e rezistencës së sensorit të trokitjes nuk është e saktë, duhet të zëvendësohet.

DTC -të e tjera të Sensorit të Trokit përfshijnë P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0334.

SI KODI DIAGNOSTIK MEKANIK P0328?

• Përdor një mjet skanimi të lidhur me portën DLC të automjetit dhe kontrollon për kode së bashku me të dhënat e kornizës së ngrirjes që lidhen me kodet.
• Pastron kodet dhe teston makinën për të riprodhuar simptomat dhe kodin.
• Ndalon goditjen e motorit
• Kryen inspektim vizual dhe kërkon gabime
• Kontrollon sistemin e ftohjes dhe motorin për defekte
• Kontrolloni oktanin e karburantit dhe sistemin e karburantit nëse motori troket.
• Përdor një mjet skanimi për të monitoruar ndryshimet e tensionit të sensorit të goditjes kur motori nuk troket.
• Përdor një mjet skanimi për të kontrolluar temperaturën e ftohësit dhe presionin e karburantit.
• Kontrollon njësinë e kontrollit, secila makinë ka procedurën e vet për të kontrolluar njësinë e kontrollit

P0328 Problemi me sensorin e goditjes me diagnozë të thjeshtë