P0197 Sinjali i sensorit të temperaturës së vajit të motorit është i ulët

P0197 – Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II

Kodi i problemit P0197 tregon një nivel të ulët të sinjalit elektrik në sensorin e temperaturës së vajit të motorit.

Çfarë do të thotë kodi i defektit P0197?

Kodi i problemit P0197 tregon se moduli i kontrollit të motorit (PCM) ka zbuluar se tensioni i qarkut të sensorit të temperaturës së vajit të motorit është shumë i ulët dhe nuk është brenda specifikimeve të prodhuesit. Kjo mund të tregojë temperaturë të lartë të vajit të motorit.

Shkaqet e mundshme

Kodi i problemit P0197 mund të shkaktohet nga arsye të ndryshme:

• Defekt ose dëmtim i sensorit të temperaturës së vajit të motorit.
• Teli i dobët ose i thyer në qarkun e sensorit të temperaturës së vajit të motorit.
• Mbinxehja e motorit, e cila çon në rritjen e temperaturës së vajit.
• Ka një problem me modulin e kontrollit të motorit (PCM), i cili mund të mos interpretojë saktë sinjalin nga sensori.
• Probleme me sistemin elektrik të automjetit, të tilla si një qark i shkurtër ose instalime elektrike të prishura.
• Instalim i gabuar ose defekte në vetë sensorin e temperaturës së vajit të motorit.

Këto janë vetëm disa nga shkaqet e mundshme dhe për ta identifikuar me saktësi është e nevojshme diagnostifikimi i mjetit.

Cilat janë simptomat e një kodi defekti? P0197?

Simptomat për DTC P0197 mund të ndryshojnë në varësi të rrethanave specifike dhe konfigurimit të automjetit, disa nga simptomat e mundshme janë:

• Kontrollo se drita e motorit ndizet: Një nga simptomat më të dukshme që mund të tregojë një problem me sistemin e sensorit të temperaturës së vajit të motorit.
• Humbja e fuqisë së motorit: Nëse temperatura e vajit të motorit është e lartë ose sinjalet e sensorit janë të pasakta, mund të ndodhë humbje e fuqisë, duke rezultuar në performancë të dobët të motorit.
• Funksionimi i paqëndrueshëm i motorit: Automjeti mund të bëhet i paqëndrueshëm apo edhe të dridhet kur përshpejton ose është në boshe.
• Rritja e konsumit të karburantit: Një mosfunksionim në sistemin e sensorit të temperaturës së vajit të motorit mund të rezultojë në rritje të konsumit të karburantit për shkak të kontrollit të gabuar të sistemit të injektimit të karburantit.
• Motori kalon në modalitetin e çalë: Në disa raste, automjeti mund të hyjë në një modalitet të kufizuar të performancës për të mbrojtur motorin nga dëmtimi.

Nëse vëreni ndonjë nga këto simptoma ose nëse drita e Kontrollit të Motorit ndizet në pultin tuaj, rekomandohet ta çoni atë te një mekanik auto për diagnostikim dhe riparim.

Si të diagnostikoni një kod defekti P0197?

Për të diagnostikuar DTC P0197, rekomandohen hapat e mëposhtëm:

1. Skanoni kodin e gabimit: Përdorni një mjet skanimi të automjetit për të lexuar kodin e gabimit nga memoria e modulit të kontrollit të motorit (PCM). Kjo do t'ju lejojë të sqaroni se çfarë saktësisht shkaktoi shfaqjen e gabimit P0197.
2. Kontrollimi i instalimeve elektrike dhe lidhjeve: Inspektoni telat dhe lidhësit që lidhin sensorin e temperaturës së vajit të motorit me modulin e kontrollit të motorit (PCM). Sigurohuni që telat të mos jenë thyer ose dëmtuar dhe të jenë të lidhur mirë.
3. Kontrollimi i rezistencës së sensorit: Përdorni një multimetër për të matur rezistencën në terminalet e daljes së sensorit të temperaturës së vajit të motorit në temperatura të ndryshme. Krahasoni vlerat e marra me karakteristikat teknike të specifikuara në manualin e riparimit të automjetit.
4. Kontrollimi i statusit të sensorit të temperaturës së vajit: Nëse rezistenca e sensorit nuk është brenda specifikimeve ose nëse dyshoni për një sensor të gabuar, mund t'ju duhet të zëvendësoni sensorin.
5. Kontrollimi i temperaturës së vajit: Nëse është e nevojshme, matni temperaturën e vajit të motorit duke përdorur një termometër infra të kuqe ose sensor të veçantë. Sigurohuni që temperatura të jetë siç pritet.
6. Kontrollimi i modulit të kontrollit të motorit (PCM): Nëse të gjitha kontrollet e mësipërme nuk zbulojnë një problem, problemi mund të jetë tek vetë moduli i kontrollit të motorit. Në këtë rast, do të kërkohen pajisje të specializuara dhe përvojë për ta diagnostikuar atë.

Pas përfundimit të këtyre hapave, do të jeni në gjendje të identifikoni shkakun e kodit P0197 dhe të merrni masat e duhura për ta zgjidhur atë. Nëse nuk keni përvojën ose mjetet e nevojshme për të kryer këto hapa, është mirë të kontaktoni një automekanik të kualifikuar.

Gabime diagnostikuese

Kur diagnostikoni DTC P0197, mund të ndodhin gabimet e mëposhtme:

• Interpretim i gabuar i kodit të gabimit: Disa mekanikë ose pronarë makinash mund të keqinterpretojnë kodin P0197 si një problem me sensorin e temperaturës së vajit të motorit, kur një sistem tjetër si sistemi i injektimit të karburantit ose sistemi i ftohjes mund të jetë shkaku.
• Diagnoza e pamjaftueshme: Kodi i problemit P0197 mund të shkaktohet jo vetëm nga një defekt i sensorit të temperaturës së vajit të motorit, por edhe nga probleme të tjera si instalimet elektrike të dëmtuara, problemet me modulin e kontrollit të motorit (PCM) apo edhe nga një problem me vetë sistemin e ftohjes së motorit. Diagnoza jo e plotë mund të çojë në riparime të gabuara dhe probleme që mbeten të pazgjidhura.
• Zëvendësimi i komponentëve pa prova: Ndonjëherë mekanikët mund të vendosin të zëvendësojnë sensorin e temperaturës së vajit të motorit pa bërë mjaftueshëm diagnostikime, gjë që mund të jetë e panevojshme nëse problemi qëndron diku tjetër.
• Injorimi i kodeve të tjera të gabimit: Ndonjëherë një makinë mund të gjenerojë kode të shumta defekti në të njëjtën kohë dhe duke u fokusuar gabimisht vetëm te P0197, mekaniku mund të humbasë probleme të tjera që mund të kenë nevojë gjithashtu për vëmendje.
• Riparim i gabuar: Riparimet e pasakta bazuar në diagnozën e gabuar mund të çojnë në probleme shtesë dhe kosto të panevojshme riparimi.

Për të shmangur këto gabime, është e rëndësishme të kryhet një diagnozë e plotë dhe e saktë, duke marrë parasysh të gjitha arsyet e mundshme që mund të shkaktojnë gabimin P0197. Nëse nuk keni përvojë në diagnostikimin e makinave, është më mirë të kontaktoni një automekanik të kualifikuar për ndihmë profesionale.

Sa serioz është kodi i defektit? P0197?

Kodi i problemit P0197 mund të jetë ose jo serioz, në varësi të rrethanave specifike. Megjithëse problemi mund të lidhet me sensorin e temperaturës së vajit, i cili mund të duket relativisht më i vogël, temperatura e lartë e vajit mund të shkaktojë dëmtime serioze të motorit nëse nuk korrigjohet.

Për shembull, nëse sensori i temperaturës së vajit të motorit jep sinjale të pasakta ose nuk funksionon fare, kjo mund të bëjë që sistemi i menaxhimit të motorit të mos jetë në gjendje të kontrollojë siç duhet përzierjen e karburantit/ajrit, gjë që mund të çojë në funksionim të paqëndrueshëm të motorit apo edhe në dëmtim të motorit.

Përveç kësaj, temperatura e lartë e vajit mund të jetë shenjë e problemeve në sistemin e ftohjes, gjë që është gjithashtu serioze. Ftohja e pamjaftueshme mund të shkaktojë mbinxehje të motorit, gjë që mund të çojë në dështim të motorit nëse problemi nuk korrigjohet.

Prandaj, është e rëndësishme që ta merrni seriozisht kodin e problemeve P0197 dhe ta bëni atë të diagnostikohet dhe riparohet sa më shpejt që të jetë e mundur për të shmangur dëmtimet serioze të motorit dhe për të mbajtur automjetin tuaj të funksionojë në mënyrë të sigurt dhe të besueshme.

Çfarë riparimi do të ndihmojë në eliminimin e kodit? P0197?

Zgjidhja e problemeve me kodin e problemeve P0197 mund të kërkojë hapa të ndryshëm në varësi të burimit të problemit. Këtu janë disa metoda të mundshme riparimi:

1. Zëvendësimi i sensorit të temperaturës së vajit të motorit: Nëse sensori i temperaturës së vajit të motorit është i dëmtuar ose i gabuar, ai duhet të zëvendësohet me një të ri. Kjo është mënyra më e zakonshme për të zgjidhur problemin P0197.
2. Riparimi ose zëvendësimi i instalimeve elektrike dhe lidhësve: Nëse problemi është për shkak të telave të thyer ose të dëmtuar, ato duhet të zëvendësohen ose riparohen. Ju gjithashtu duhet të kontrolloni gjendjen e lidhësve dhe lidhjeve.
3. Kontrollimi dhe pastrimi i lidhjeve: Ndonjëherë problemi mund të shkaktohet nga kontakti i dobët. Në këtë rast, pastrimi dhe kontrollimi i lidhjeve mund të ndihmojë në zgjidhjen e problemit.
4. Kontrollimi i sistemit të ftohjes: Nëse shkaku i temperaturës së lartë të vajit të motorit është për shkak të problemeve në sistemin e ftohjes, atëherë është e nevojshme të diagnostikoni dhe korrigjoni problemet, të tilla si zëvendësimi i komponentëve të dëmtuar ose të konsumuar, mbushja ose shpëlarja e sistemit të ftohjes dhe kontrolli i termostatit.
5. Kontrollimi dhe përditësimi i softuerit (firmware): Ndonjëherë problemi mund të jetë për shkak të gabimeve në softuerin (firmware) të modulit të kontrollit të motorit (PCM). Në këtë rast, përditësimi i firmuerit ose riprogramimi i PCM-së mund të ndihmojë në zgjidhjen e problemit.

Është e rëndësishme të kryhet diagnostikimi i saktë në mënyrë që të përcaktohet me saktësi burimi i problemit dhe vetëm atëherë të vazhdoni me riparime. Nëse nuk keni përvojë në riparimin e makinave ose nuk keni pajisjet e nevojshme, është më mirë të kontaktoni një automekanik profesionist për të kryer riparimet.

Sensori i temperaturës së vajit P0196 / P0197 / P0198 | Si të testoni dhe zëvendësoni

P0197 – Informacion specifik për markën

Kodi i problemit P0197 i referohet sensorit të temperaturës së vajit të motorit dhe mund të gjendet në marka të ndryshme makinash, një listë e disa prej tyre me shpjegime:

• va: Qarku i sensorit të presionit të hekurudhës së karburantit Hyrja e ulët.
• Chevrolet / GMC: Sensori i temperaturës së vajit të motorit i ulët.
• Toyota: Qarku i sensorit të temperaturës së vajit të motorit Hyrja e ulët.
• honda: Gama/Problemi i performancës së sensorit të temperaturës së vajit të motorit.
• Nissan: Hyrja e ulët e sensorit të temperaturës së vajit të motorit.
• Volkswagen/Audi: Qarku i sensorit të temperaturës së vajit të motorit Hyrja e ulët.
• BMW: Qarku i sensorit të temperaturës së vajit të motorit Hyrja e ulët.

Këto janë vetëm disa shembuj. Çdo prodhues mund të ketë përshkrimet e veta të DTC-ve dhe ato mund të ndryshojnë pak në varësi të modelit dhe vitit të automjetit. Nëse jeni duke përjetuar një problem me kodin P0197, rekomandohet që të konsultoheni me manualin tuaj të riparimit ose me teknikun e shërbimit të automobilave për detaje në lidhje me rastin tuaj specifik.