P008A Presion i ulët i sistemit të karburantit - presion shumë i ulët

Kodi i problemit OBD-II - P008A - Fleta e të dhënave

P008a - Presioni në sistemin e karburantit me presion të ulët është shumë i ulët.

Kodi P008A tregon se presioni i karburantit është nën specifikimin e furnizimit që kërkohet për të funksionuar automjetin.

Çfarë do të thotë DTC P008A?

Ky kod gjenerik i problemeve diagnostikuese të fuqisë (DTC) zakonisht zbatohet për të gjitha automjetet OBD-II. Kjo mund të përfshijë por nuk kufizohet në Hyundai, Ford, Mazda, Dodge, etj.

Sistemet e karburantit me presion të ulët zakonisht përdoren në sistemet e naftës. Fakti që pompë e karburantit bën punën e madhe është duke u siguruar motorëve me naftë presionin e lartë të karburantit që u nevojitet për të atomizuar siç duhet karburantin.

Sidoqoftë, pompë e karburantit ende duhet të furnizohet me karburant. Këtu hyjnë në lojë pompat / sistemet e karburantit me presion të ulët. Extremelyshtë jashtëzakonisht e rëndësishme që ECM (Moduli i Kontrollit të Motorit) të monitorojë nga afër këto kushte. Arsyeja është se çdo ajër i tërhequr i shkaktuar nga mungesa e pompës / hundës së injektimit nën ngarkesë mund dhe do të shkaktojë probleme serioze. Kufizimi i detyruar i fuqisë është zakonisht një lloj mënyre në të cilën futet një automjet kur ka nevojë të kontrollojë vlera të caktuara në mënyrë që të parandalojë dëmtimin e mëtejshëm të motorit nga operatori. Karburanti gjithashtu duhet të kalojë nëpër filtra të shumtë, pompa, injektorë, linja, lidhje, etj. Për të hyrë përfundimisht në motor, kështu që siç mund ta imagjinoni ka shumë mundësi këtu. Edhe rrjedhjet e vogla të karburantit zakonisht do të shkaktojnë një erë aq të fortë sa të vërehet, kështu që mbani në mend.

Duke monitoruar shumë sisteme dhe sensorë të tjerë, ECM ka zbuluar një presion të ulët të karburantit dhe / ose gjendje të pamjaftueshme të rrjedhës. Jini të vetëdijshëm për kushtet lokale të karburantit. Karikimi i përsëritur me karburant të ndotur mund të kontaminojë jo vetëm rezervuarin e karburantit, por pompën e karburantit dhe gjithçka tjetër, për të qenë i sinqertë.

P008A Presioni i ulët i sistemit të karburantit - Kodi i presionit shumë të ulët vendoset kur ECM zbulon presion të ulët në sistemin me presion të ulët të karburantit.

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Siç u shpjegua më herët, presioni i ulët i karburantit mund dhe do të shkaktojë probleme në të ardhmen kur bëhet fjalë për motorët me naftë. Unë do të thoja se ashpërsia do të vendoset në mesatare-të lartë sepse nëse planifikoni të vozisni makinën tuaj çdo ditë dhe është naftë, do t'ju duhet të siguroheni që sistemi juaj i karburantit po funksionon siç duhet.

Cilat janë disa nga simptomat e një kodi P008A?

Kodi P008A shoqërohet shpesh me një dritë kontrolli të motorit dhe disa kode. Mund të ketë një kod ose kode të sensorit të oksigjenit që tregojnë se automjeti po funksionon i pasur ose i dobët. Automjeti gjithashtu mund të ndizet gabimisht për shkak të problemeve me karburantin, të funksionojë në mënyrë të çrregullt ose të mos përshpejtojë.

Simptomat e kodit diagnostikues P008A mund të përfshijnë:

• Fuqi e ulët
• Dalje e kufizuar
• Përgjigje jonormale e mbytjes
• Ulja e ekonomisë së karburantit
• Emetimet e rritura
• i ngadalshëm
• Zhurma e motorit
• Fillim i vështirë
• Tymi nga motori kur ndizet

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë kod mund të përfshijnë:

• Karburant i ndotur
• Filtri i karburantit i bllokuar
• Linja e karburantit e kufizuar (p.sh. e shtrembëruar, e bllokuar, etj.)
• Marrja e pompës së karburantit është e ndotur
• Karburant i paqëndrueshëm
• Injektori i karburantit është i dëmtuar
• Pompë e dobët e karburantit me presion të ulët
• Karburantet me shtresa (p.sh. të vjetra, të trasha, të kontaminuara)
• Makinës i mbaroi karburanti përpara se të shfaqej kodi
• Sensori i gabuar i presionit të karburantit në anën e presionit të ulët
• Probleme me pompën e karburantit, modulin e kontrollit të pompës së karburantit ose filtrin e karburantit

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P008A?

Hapi bazë # 1

Sigurohuni që ka rrjedhje dhe riparojini ato menjëherë. Kjo mund dhe do të shkaktojë një presion më të ulët se të dëshiruar të karburantit në çdo sistem të mbyllur, prandaj sigurohuni që sistemi të jetë i mbyllur siç duhet dhe të mos rrjedhë askund në mënyrë aktive. Linjat e ndryshkur, guarnicionet e filtrit të karburantit, unazat e veshura, etj. Do të shkaktojnë rrjedhje të karburantit.

Këshilla bazë # 2

Kontrolloni filtrin e karburantit me presion të ulët. Ato mund të vendosen në hekurudhë ose pranë rezervuarit të karburantit. Kjo duhet të jetë mjaft e qartë nëse filtri i karburantit është zëvendësuar kohët e fundit ose nëse duket se nuk ka ndryshuar kurrë (ose nuk ka ndryshuar për një kohë). Zëvendësoni në përputhje me rrethanat. Mbani në mend se hyrja e ajrit në sistemin e karburantit me naftë mund të jetë një çështje e ndërlikuar për të zgjidhur problemet, prandaj sigurohuni që ndiqni procedurat e duhura të gjakderdhjes së ajrit dhe zëvendësimin e filtrit. Shihni Specifikimet dhe Procedurat në Manualin e Shërbimit.

Hapi bazë # 3

Nëse është e mundur, gjeni injektorin tuaj të karburantit. Zakonisht ato janë mjaft të lehta për t'u gjetur, por ndonjëherë mbulesat plastike dhe kllapat e tjera mund të pengojnë inspektimin e duhur vizual. Sigurohuni që karburanti të mos rrjedh nga pajisjet ose lidhësit. Gjithashtu rreth vetë injektorit (unaza o) është një rrjedhje e zakonshme. Kontrolloni vizualisht për ndonjë shenjë dëmtimi fizik ose, për këtë çështje, çdo gjë që mund të shkaktojë reduktim të konsumit të karburantit (si p.sh. një vijë e përthyer në një injektor). Grimcat në karburant janë një mundësi reale duke pasur parasysh hapjet e tilla të vogla. Ruani mirëmbajtjen e duhur të sistemit të karburantit (p.sh. filtrat e karburantit, EVAP, etj.)

Si e diagnostikon një mekanik kodin P008A?

P008A diagnostikohet në disa faza:

• Tekniku duhet të jetë i sigurt që makinës nuk i ka mbaruar benzin në momentin e krijimit të kodit.
• Ata do të përdorin skanerin për të kapur të dhënat e kuadrit të ngrirë dhe të gjitha kodet përkatëse.
• Ata do të kontrollojnë sensorin dhe do të matin presionin në linjat e furnizimit, duke treguar se sensori është i dëmtuar.

Cilat riparime mund të rregullojnë kodin P008A?

Riparimet më të zakonshme të përdorura për të zgjidhur kodin P008A janë:

• Kontrollimi i të dhënave diagnostikuese dhe kornizës së ngrirjes për t'u siguruar që nuk ka kod P1250, gjë që do të tregonte se problemi ishte i ulët ose pa karburant dhe jo një mosfunksionim i sensorit.
• Zëvendësim sensori i presionit të karburantit në anën e presionit të ulët dhe fshirja e kodeve të defektit. Ekzekutimi përsëri i diagnostifikimit është i nevojshëm për të përcaktuar nëse kodi është zhdukur.
• Është e rëndësishme të vononi diagnostikimin ose zëvendësimin e komponentëve të tjerë të sistemit të karburantit, si p.sh filtri i karburantit, moduli i kontrollit të pompës ose pompë e karburantit, përpara se të diagnostikoni sensorin në anën e presionit të ulët.

Ford Taurus P008A = Pompë karburanti me presion të ulët

Keni nevojë për më shumë ndihmë me një kod P008A?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë në lidhje me DTC P008A, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.