P0014 - Pozicioni i boshtit të gumës "B" - Koha ose performanca e tejkaluar e sistemit (Banka 1)

Kodi i mosfunksionimit të OBD-II DTC – P0014 – Përshkrimi

P0014 - Pozicioni i boshtit me gunga "B" - jashtë orarit ose performanca e sistemit (banka 1)

Çfarë do të thotë kodi i problemit P0014?

Ky Kod i Problemeve Diagnostike (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm, që do të thotë se zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II duke përfshirë por pa u kufizuar në Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, etj.

Kodi P0014 i referohet komponentëve VVT ​​(Koha e ndryshueshme e valvulave) ose VCT (Koha e ndryshueshme e valvulave) dhe PCM e automjetit (Moduli i Kontrollit të Fuqisë) ose ECM (Moduli i Kontrollit të Motorit). VVT është një teknologji e përdorur në një motor për t'i dhënë atij më shumë fuqi ose efikasitet në pika të ndryshme operimi.

Ai përbëhet nga disa komponentë të ndryshëm, por P0014 DTC lidhet posaçërisht me kohën e boshtit me gunga (kampa). Në këtë rast, nëse koha e kamerës tejkalon kufirin e caktuar (mbi rritje), drita e motorit do të ndizet dhe do të vendoset një kod. Banka 1 është ana e motorit që përmban cilindrin #1. Boshti me gunga "B" duhet të jetë një bosht "shter", "i djathtë" ose "i pasëm". Majtas/djathtas dhe para/prapa përcaktohen sikur të shihen nga sedilja e shoferit.

Simptoma të mundshme

DTC P0014 ka shumë të ngjarë të rezultojë në njërën nga sa vijon: ndezje e papritur, boshe e dobët dhe / ose ngecje e motorit. Simptoma të tjera janë gjithashtu të mundshme. Sigurisht, kur vendosen DTC -të, ndizet llamba treguese e mosfunksionimit (llamba treguese e mosfunksionimit të motorit).

• Nisja e motorit mund të jetë e vështirë nëse boshti me gunga është i kyçur shumë përpara.
• Konsumi i karburantit do të reduktohet për faktin se boshtet me gunga nuk janë në pozicionin optimal për konsum të mirë të karburantit.
• Motori mund të funksionojë i ashpër ose të ngecë në varësi të pozicionit të boshtit me gunga.
• Shkarkimet e motorit do të bëjnë që automjeti të dështojë në testin e shkarkimeve.

Shënim : Simptomat mund të ndryshojnë në varësi të pozicionit të boshtit me gunga kur fazeri i boshtit me gunga ka ndaluar zhvendosjen e kohës.

Shkaqet e kodit P0014

DTC P0014 mund të shkaktohet nga një ose më shumë nga sa vijon:

• Koha e gabuar e valvulave.
• Problemet e telave (parzmore / instalime elektrike) në sistemin e valvulave solenoide të kontrollit të kohës së marrjes
• Rrjedha e vazhdueshme e vajit në dhomën e pistonit VCT
• Solenoid me kontroll të valvulave të drejtuara të dëmtuara (të mbërthyer hapur)
• Boshti me gunga e shkarkimit u zgjat shumë kur ECM urdhëroi boshtin me gunga të ngadalësonte në një nivel më të ulët të kohës.
• Viskoziteti i vajit është shumë i lartë dhe rrugët bllokohen, duke rezultuar në rrjedhjen e kufizuar të vajit drejt dhe nga ndërruesit e boshtit të gumës.
• Fazeri i boshtit me gunga është i kyçur në pozicionin përpara.
• Solenoidi i kontrollit të vajit në boshtin 1 të boshtit me gunga mund të jetë i shkurtuar në pozicionin e hapur.

Zgjidhje të mundshme

Ky DTC është rezultat i një problemi mekanik me VCT ose përbërësit e lidhur, kështu që një diagnozë elektrike nuk është e nevojshme. Referojuni manualit tuaj specifik të riparimit të automjetit për të kontrolluar përbërësit e njësisë VCT. Shënime. Teknikët e shitësve kanë mjete të përparuara dhe aftësinë për të ndjekur udhëzimet e hollësishme të zgjidhjes së problemeve, përfshirë aftësinë për të testuar përbërësit me një mjet diagnostikues.

DTC të tjera të lidhura: P0010 - P0011 - P0012 - P0020 - P0021 - P0022

SI KODI DIAGNOSTIK MEKANIK P0014?

• Kryen një inspektim vizual të lidhësit, instalimeve elektrike ose valvulës për problemet e OCV për boshtin me gunga të shkarkimit të bankës 1.
• Kontrolloni nivelin e vajit të motorit dhe gjendjen e vajit për të parë nëse është plot dhe ka viskozitetin e duhur.
• Skanon dhe dokumenton kodet e motorit dhe shfaq të dhënat e ngrirjes së kornizës për të parë kur është vendosur një kod
• Ai fshin të gjitha kodet, pastaj ndez motorin për të parë nëse kodi P0014 kthehet dhe defekti është ende i pranishëm.
• Kontrolloni të dhënat e kohës kur OCV është shkëputur nga boshti me gunga e shkarkimit për të parë nëse koha ndryshon. Ndryshimi tregon që valvula po funksionon dhe problemi është në instalime elektrike ose në ECM.
• Kryen teste në vend të prodhuesit për kodin P0014 dhe riparime sipas nevojës.

Shënim . Ndiqni testimin në vend të rekomanduar nga prodhuesi për të reduktuar problemin pasi çdo motor mund të testohet ndryshe dhe mund të shkaktohet dëmtim i mundshëm i brendshëm i motorit nëse testimi nuk bëhet sipas procedurës së duhur.

GABIME TË ZAKONSHME GJATË DIAGNOSTIKIMIT TË KODIT P0014?

Ndiqni këto udhëzime të thjeshta për të shmangur gabimet:

• Kryeni një inspektim vizual të problemeve më të zakonshme për t'u siguruar që të gjithë lidhësit elektrikë janë të shtrënguar dhe jo të gërryer.
• Kontrolloni vajin e motorit për t'u siguruar që është i plotë, i pastër dhe me viskozitetin e duhur.
• Testet për të kontrolluar nëse kodi vazhdon të kthehet përpara se të kryhen teste të mëtejshme.
• Procedurat e testimit të prodhuesit duhet të ndiqen hap pas hapi për të shmangur diagnozën e gabuar dhe zëvendësimin e komponentëve me cilësi të mirë.
• Mos zëvendësoni asnjë sensor ose komponent nëse testet nuk zbulojnë një problem.

SA SERIOZ ËSHTË KODI P0014?

• Motori mund të funksionojë i ashpër dhe të ngecë ose të ketë probleme me nisjen.
• Konsumi i karburantit mund të rritet për shkak të depozitimeve në valvulat dhe pistonët e motorit.
• Drejtimi i automjetit për periudha të gjata kohore me bosht me gunga në kohën e gabuar mund të shkaktojë që valvulat të kontaktojnë pistonin nëse zinxhiri i kohës ka kaluar mbi dhëmbët e marsheve.

ÇFARË RIPARIM MUND TË RRGJISTOJË KODIN P0014?

• Pastrimi i kodeve të problemeve dhe kryerja e një testi rrugor
• Ndryshoni vajin dhe filtrin duke përdorur viskozitetin e duhur të vajit të motorit.
• Riparoni ose zëvendësoni parzmoren e valvulës së kontrollit të vajit të boshtit të gumës së shkarkimit të bankës 1.
• Zëvendësimi i valvulës së vajit të boshtit të boshtit të shkarkimit të Bankës 1
• Riparoni ose zëvendësoni zinxhirin e kohës dhe ndërruesit e boshtit me gunga në përputhje me manualin e shërbimit.

KOMENTE SHTESË PËR TË KUJDES PËR KODIN P0014

Nëse zinxhiri i drejtimit të boshtit me gunga ka qenë i gabuar për shkak të konsumit të udhëzuesve ose dështimit të tensionuesit, kjo mund të shkaktojë këtë kod. Kryeni procedurat e duhura diagnostikuese të nevojshme për të diagnostikuar siç duhet zinxhirin e kohës ose sistemin OCV.

Si të rregulloni kodin e motorit P0014 në 4 minuta [2 Metoda DIY / Vetëm 6.74 dollarë]

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p0014?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0014, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.