P0001 Qarku i kontrollit të rregullatorit të vëllimit të karburantit / i hapur

Kodi i problemit OBD-II - P0001 - Fleta e të dhënave

P0001 - Qarku i kontrollit të rregullatorit të volumit të karburantit / i hapur

Çfarë do të thotë kodi i problemit P0001?

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm, që do të thotë se zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II, duke përfshirë por pa u kufizuar në Ford, Dodge, Vauxhall, VW, Mazda, etj. Ndryshojnë sipas markës / modeleve.

P0001 nuk është një kod problemi shumë i zakonshëm dhe është më i zakonshëm në motorët me naftë Common Rail (CRD) dhe/ose me naftë, dhe automjetet e pajisura me injeksion direkt të benzinës (GDI).

Ky kod i referohet sistemit elektrik si pjesë e sistemit të rregulluesit të vëllimit të karburantit. Sistemet e karburantit të automobilave përbëhen nga shumë komponentë, rezervuari i karburantit, pompa e karburantit, filtri, tubacionet, injektorët, etj. Një nga komponentët e sistemeve të karburantit me presion të lartë është pompa e karburantit me presion të lartë. Detyra e tij është të rrisë presionin e karburantit në presionin shumë të lartë të kërkuar në hekurudhën e karburantit për injektorët. Këto pompa të karburantit me presion të lartë kanë anët me presion të ulët dhe të lartë, si dhe një rregullator të vëllimit të karburantit që rregullon presionin. Për këtë kod P0001, ai i referohet një sensori elektrik "të hapur".

Ky kod është i lidhur me P0002, P0003 dhe P0004.

Симптомы

Kodi P0001 do të bëjë që drita e Check Engine në pultin/pultin të ndizet dhe ka të ngjarë të ndikojë:

• Funksionimi i motorit gjatë vozitjes
• Ndalim i mundshëm
• Kjo mund të shkaktojë që ngjyrat e ndryshme të tymit nga e zeza në të bardhë të shihen nga tubi i shkarkimit.
• Ekonomia e karburantit nuk do të jetë efektive
• Ndriçimi i Treguesit të Mosfunksionimit (MIL)
• Makina nuk do të fillojë
• Modaliteti i ngadaltë është aktivizuar dhe / ose nuk ka energji

Shkaqet e mundshme të kodit P0001

Shkaqet e mundshme të këtij kodi të motorit mund të përfshijnë:

• Solenoid i rregullatorit të vëllimit të karburantit të dëmtuar (FVR)
• Problemi i instalimeve elektrike / parzmore FVR (instalime elektrike të shkurtra, gërryerje, etj.)
• Priza e shkëputur nga rregullatori i karburantit
• Korrozioni i mundshëm i lidhësit të sensorit
• Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit në ECM
• Rregullatori i presionit të karburantit që rrjedh
• Pompë karburanti e dëmtuar
• ECM i dëmtuar

Zgjidhje të mundshme

Së pari, kontrolloni Buletinet me reputacion të Shërbimit Teknik (TSB) për vitin / modelin / modelin tuaj. Nëse ekziston një TSB e njohur që zgjidh këtë problem, mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Tjetra, do të dëshironi të inspektoni vizualisht telat dhe lidhësit që lidhen me qarkun dhe sistemin e rregullatorit të karburantit. Kushtojini vëmendje prishjeve të dukshme të telit, gërryerjes, etj. Riparoni sipas nevojës.

Rregullatori i vëllimit të karburantit (FVR) është një pajisje me dy tela me të dy telat që kthehen në PCM. Mos aplikoni tension të drejtpërdrejtë të baterisë në tela, përndryshe mund të dëmtoni sistemin.

Për udhëzime më të hollësishme të zgjidhjes së problemeve për vitin / prodhimin / modelin / motorin tuaj, shihni manualin tuaj të shërbimit të fabrikës.

Gabimet e zakonshme gjatë diagnostikimit të kodit P0001

Thjesht zëvendësimi i rregullatorit të presionit të karburantit nuk do të garantojë kurrë një riparim të suksesshëm në zgjidhjen e problemit tuaj. Kjo mund të shkaktohet nga disa nga komponentët e listuar më sipër dhe të tjerë.

Kryerja e një inspektimi dhe testimi vizual të automjetit me mjetin e skanimit dhe pajisje të tjera specifike të listuara më sipër do të konfirmojë problemin tuaj përpara se të humbni para dhe kohë për një zëvendësim të panevojshëm të rregullatorit të presionit të karburantit.

Sinjalet elektrike kërkojnë vlerësim me një mjet skanimi dhe një voltmetër për të përcaktuar nëse rregullatori i presionit të karburantit duhet të zëvendësohet ose nëse ka një problem tjetër. Mund të kërkohet testim shtesë.

Sa serioz është kodi P0001?

Kodi i problemit P0001 mund të shkaktojë që automjeti juaj të mos niset, mund të përjetoni:

• Ekonomi joefikase e karburantit
• Paqëndrueshmëria e karburantit që mund të dëmtojë motorin tuaj
• Mund të dëmtojë konvertuesit katalitikë, që është një riparim i shtrenjtë.
• Parandaloni kalimin e emetimeve

Një teknik mund të diagnostikojë problemin me mjetet e duhura për të testuar për këto probleme të mundshme.

Cilat riparime mund të rregullojnë kodin P0001?

Riparimet e mundshme më të zakonshme për të zgjidhur një kod P0001 janë si më poshtë:

• Lidhni një skaner profesional. Sigurohuni që kodi ekziston.
• Kontrolloni për defekte të tjera. Fshini kodin e problemit për të parë nëse ai kthehet.
• Analizoni të dhënat nga ECM.
• Makinë testimi në rrugë.
• Kontrolloni nëse është kthyer gabimi P0001.
• Kontrolloni të gjithë artikujt e listuar më sipër. (instalime elektrike, rrjedhje, etj.)
• Më pas, diagnostikoni problemin me pajisjet e listuara më sipër (skaner, voltmetër). Sinjalet nga sensori duhet të analizohen për të përcaktuar se ku ekziston problemi. Nëse gjithçka është në rregull me sinjalet, atëherë duhet të lëvizni drejt instalimeve elektrike ose kompjuterit.
• Zëvendësoni me defekt komponent, instalime elektrike ose ECM (kërkohet programimi).

Komente shtesë për t'u marrë parasysh në lidhje me kodin P0001

Çdo problem me sensorin mund të ndodhë vazhdimisht ose me ndërprerje. Disa kode problemesh mund të kërkojnë më shumë kohë për të diagnostikuar. Me këtë kod të veçantë, zgjidhja mund të jetë e thjeshtë ose të marrë shumë kohë për të diagnostikuar dhe rregulluar. Në varësi të automjetit tuaj, mund të duhen disa orë për të përcaktuar shkakun rrënjësor dhe riparimin.

Unë e kam hasur këtë kod më parë kryesisht në automjetet Ford. Pas përdorimit të një vegle skanimi dhe monitorimit të tensionit, munda të përcaktoj nëse rregullatori i presionit të karburantit, instalimet elektrike, ECM ose pompa e karburantit ishte në gabim. Me një skaner të bashkangjitur, unë zakonisht vlerësoj të dhënat duke kontrolluar presionin e karburantit dhe duke përdorur një voltmetër për t'u siguruar që të gjitha leximet përputhen. Nëse vlerat nuk përputhen, atëherë kërkohet diagnostikim shtesë.

Shkaku mund të jetë një sensor, problemet me instalime elektrike mund të jenë djegia ose fërkimi i një komponenti tjetër të motorit nga një riparim i mëparshëm, brejtësit duan të gërryejnë telat ose mund të keni një ECM të gabuar. Kërkohet verifikimi i skanerit. Pastaj do të përcaktojmë se ku qëndron faji. Mund të pastrojmë kodin/dritën e problemit fillimisht dhe më pas të shohim nëse drita e Kontrollit të Motorit kthehet dhe të vazhdojmë. Kjo mund të jetë një dukuri e çuditshme për shkak të gazit të keq ose motit ose një problemi të vazhdueshëm.

Automjetet me kilometrazh të lartë (mbi 80 milje) thjesht mund të kenë nevojë për një rregullator. Por zëvendësimi i pjesëve bazuar në kod nuk rekomandohet.

SI TË FISKONI KODI P0001 I DRITËS SË MOTORIT NË FORD, P0001 RREGULLATORIN E KONTROLLIT TË VËLLIMIT TË KARBURANTIT QARKU I HAPUR

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p0001?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0001, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.