Shqyrtime të gomave të dimrit Yokohama Ice Guard IG55: tiparet e zgjedhjes, karakteristikat
Përmbajtje
Gjatë zhvillimit të IG55, inxhinierët japonezë përdorën teknologjinë e projektimit 3D. Rregullimi më i mirë i vrimave u llogarit në mënyrë që thumba me një fllanxhë në formë ylli të fiksohej mirë. Një zgjidhje e tillë e projektimit zvogëlon zhurmën e shkelës, zvogëlon zhvendosjen e kunjit dhe rrit "efektin e skajit" (tërheqje më të mirë në akull).
Ka komente kontradiktore në lidhje me gomat Yokohama Ice Guard IG55: dikush qorton, dikush lavdëron. Por shoferët e vlerësojnë këtë gomë për koston e saj të ulët, mungesën e zhurmës dhe cilësinë e kapjes në një pistë me dëborë.
Përmbledhje e veçorive
Kjo risi e prodhuesit japonez të gomave u shfaq në tregun evropian në vitin 2014. Modeli IG55 mori parasysh dhe korrigjoi mangësitë e paraardhësit të tij (IG35): rënien e stufave dhe performancën mesatare.
Gomat e dimrit Yokohama Ice Guard 55 janë të dizajnuara për ngasje në rrugë të akullta - kjo konfirmohet nga rishikimet e pronarëve dhe mendimet e ekspertëve. E disponueshme në një gamë të gjerë madhësish dhe diametrash 13-20 inç.
Gomat Yokohama Ice Guard IG55
Gjatë krijimit të kësaj gome, përzierjes së gomës i shtohen 2 përbërës:
- acid silicik;
- vaj portokalli.
Karakteristikat kryesore:
- Një brinjë e ngurtë me shumë drejtime siguron kapje të besueshme të timonit në akull, borë dhe sipërfaqe të lagështa të rrugës.
- Blloqet masive të shpatullave përmirësojnë notimin e borës.
- Faqet 3D me shumë aspekte dhe brazdat e gjera të zbehta heqin shpejt lagështinë dhe sigurojnë qëndrueshmëri drejtimi në gjurmët e akullta.
- Dendësia e lartë e përzierjes përmirëson sjelljen e gomës në trotuarin e thatë.
Komoditeti akustik dhe siguria gjatë vozitjes me shpejtësi të lartë në rrugë arrihet falë rregullimit optimal të vrimave të shkelës.
Karakteristikat e prodhimit
Gjatë zhvillimit të IG55, inxhinierët japonezë përdorën teknologjinë e projektimit 3D. Rregullimi më i mirë i vrimave u llogarit në mënyrë që thumba me një fllanxhë në formë ylli të fiksohej mirë. Një zgjidhje e tillë e projektimit zvogëlon zhurmën e shkelës, zvogëlon zhvendosjen e kunjit dhe rrit "efektin e skajit" (tërheqje më të mirë në akull).
Për më tepër, me ndihmën e simulimit kompjuterik, u zhvillua një dizajn unik i shkelës - një model në formë V. Në qendër është një kordon i gjerë gjatësor, i përbërë nga shumë elementë në formë shigjete. Blloqet e skajeve të bashkimit janë të lidhura me njëri-tjetrin nga ura të ngurta. Falë kësaj strukture, goma ka stabilitet të lartë drejtimi, rezistencë të ulët rrotullimi dhe manovrim të shkëlqyeshëm.
Të mirat dhe të këqijat e gomave
Përparësitë kryesore lidhen me karakteristikat e modelit:
- aftësi e shkëlqyer ndër-vend në sipërfaqen me dëborë për shkak të blloqeve të veçanta në zonën e shpatullave;
- nxitim i mirë në rrëshqitjet e ndezura (më mirë se goma e fërkimit);
- shtrëngim i qëndrueshëm i pjesës së kontaktit me një rrugë të akullt për shkak të rregullimit ideal të thumbave me fllanxhën;
- konsumi ekonomik i karburantit për shkak të koeficientit të ulët të rrotullimit;
- kontroll i shkëlqyeshëm dhe rrëshqitje minimale kur ktheni kthesat me shpejtësi për shkak të pranisë së brinjëve voluminoze dhe një brinjë të gjerë qendrore;
- konsumim minimal në krahasim me Velcro (mjaftueshëm për 3-4 sezone).
Yokohama Ice Guard IG55
- kordoni anësor i dobët;
- distanca e gjatë e frenimit në akull;
- rrëshqitje në qull dëbore;
- gjëmojnë në trotuar pas nja dy sezonesh.
Disa rishikime të gomave të dimrit Yokohama Ice Guard IG55 flasin për rehati akustike gjatë përdorimit të kësaj gome, ndërsa në të tjera, shoferët pretendojnë se goma është e zhurmshme për sa i përket zhurmës, si të gjitha "studhat".
Reagime nga pronarët e makinave në lidhje me gomat
Nëse shikoni se çfarë shkruajnë shoferët për këtë "spike", është e lehtë të ngatërrohesh në mendime kontradiktore. Megjithëse vlerësimet e pronarëve të gomave Yokohama Ice Guard IG55 me komente pozitive hasen më shpesh:
Rishikimi i Yokohama Ice Guard IG55
Mendimet e pronarëve rreth Yokohama Ice Guard IG55
Drejtuesit vërejnë se goma e mban mirë një rrugë të mbuluar me akull, kalon qull bore dhe është mjaft e qetë. Humbja e thumbave është minimale, herniet nuk shfaqen gjatë operacionit.
