Nga Ford Mustang Mach-E tek Audi Q4 e-tron, këtu janë makinat elektrike më të mira që aktualisht nuk janë të disponueshme në Australi

Audi Q4 e-tron mund të ulë çmimin në krahasim me një SUV luksoz tërësisht elektrik.

Automjetet elektrike tani janë biznes i madh në Australi, vetëm shikoni sa Tesla Model 3 shitën vitin e kaluar.

Po kështu, Hyundai Ioniq 5 dhe Kia EV6 të zbuluara së fundmi po gëzojnë sukses të madh dhe automjetet elektrike do të bëhen gjithnjë e më të njohura në Australi me kalimin e kohës.

Me modele si Toyota bZ4X, Volvo C40 dhe Genesis GV60 që nuk janë ende në sallonet lokale, së shpejti do të ketë një makinë elektrike për çdo shije, por kjo nuk do të thotë që të gjitha makinat elektrike do të mbërrijnë në Down Under.

Këtu janë disa nga EV-të më të mira që ofrohen ndërkombëtarisht që janë ende të pakonfirmuara për blerësit australianë.

Skoda Enyaq Coupe RS

Skoda Enyaq ende nuk është konfirmuar në asnjë formë për tregun australian, por një version i stacionit është të paktën në shqyrtim dhe do të merret një vendim për fatin e tij këtë vit.

Versioni Coupe, megjithatë, konsiderohet i padisponueshëm për Down Under, që do të thotë se versioni RS me specifika të larta gjithashtu nuk ka gjasa të fillojë.

Sa turp, pasi Enyaq Coupe RS jep 220 kW/460 Nm fuqi nga një sistem me dy motorë dhe një kohë përshpejtimi 0-100 km/h prej vetëm 6.5 sekondash, duke e bërë atë më të shpejtë se Octavia RS me benzinë.

Nissan Aria

Nissan Leaf mund të ketë humbur terren në krahasim me modelin popullor Tesla 3 dhe MG ZS EV më të lirë, por marka japoneze mund të rimarrë kurorën EV me crossoverin Ariya.

Duke konkurruar me Hyundai Ioniq 5 dhe Kia EV6 të njohur, SUV i mesëm Ariya vjen në dy madhësi baterish, 63 kWh ose 87 kWh, për një distancë deri në 500 km.

Në krye të tabelës, Ariya do të japë 290 kW/600 Nm në të katër rrotat për një kohë prej 5.1-0 km/h në 100 sekonda, dhe a nuk është më tërheqës se Leaf?

Ford Mustang Mach E

Nëse do të kishte një model që mund të thyente varësinë e Ford Australia nga Ranger (dhe, në një masë më të vogël, Mustang), ai mund të ishte Mustang Mach-E i fundit.

E zbuluar në vitin 2019, makina elektrike me emrin e diskutueshëm që atëherë ka mbledhur një mori fansash dhe kritikësh në mbarë botën, por fatkeqësisht mbetet e paarritshme në Australi për shkak të popullaritetit të saj jashtë shtetit.

Si mundi Mach-E t'i mbyllte në heshtje kritikët? Sigurisht, me performancë të jashtëzakonshme, gamë reale të respektueshme dhe teknologji rezervë. Edicioni më i mirë GT Performance me motorë të dyfishtë 358 kW/860 Nm gjithashtu i përshtatet emrit të tij Mustang.

Audi Q4 e-throne

Një tjetër produkt MEB i Grupit Volkswagen, si Skoda Enyaq dhe VW ID.4, që ende nuk ka dalë në shitje në Australi është Audi Q4 e-tron i lançuar ndërkombëtarisht në fillim të vitit 2021.

I disponueshëm me një bateri 52kWh ose 77kWh dhe me lëvizje të pasme ose me të gjitha rrotat, Audi Q4 e-tron është një opsion më kompakt dhe më i përballueshëm se modeli kryesor i e-tron për ata që kërkojnë një SUV premium tërësisht elektrik. rreth familjes.

Me disa klasa që ofrojnë deri në 495 km diapazon dhe deri në 220 kW fuqi, Q4 e-tron sigurisht që nuk është i dobët, por Audi Australia mbetet i paqartë për potencialin e tij për tregun vendas.

Fiat 500e

Si një nga makinat më të vjetra të Australisë, Fiat 500 sigurisht që ka nevojë për një përditësim dhe lajmi i trishtuar është se një version i ri është i disponueshëm, por vetëm për tregjet jashtë shtetit.

Dhe kjo sepse që nga shkurti 2020, Fiat 500 i ri është bërë tërësisht elektrik, me një bateri të vogël me rreze deri në 320 km.

Është e qartë se 500e e re është projektuar për ngarje në qytet si paraardhësi i tij me benzinë, por Fiat Australia nuk ka marrë asnjë angazhim për të ofruar hatchback në miniaturë në ekspozitat lokale.

Honda i

Kombinimi i stilit unik retro me një motor motorik të fundit është thelbi i modelit të vogël Honda e hatchback.

Me 113 kW/315 Nm drejtuar te rrotat e pasme, e premton gjithashtu të jetë pak argëtuese për të vozitur, por fatkeqësisht Honda Australia nuk ka zbuluar ndonjë plan për ta ulur atë.

Me zhvendosjen e Honda Australia në një model të shitjeve të agjencisë dhe një fokus në automjetet e nivelit të lartë (d.m.th. të shtrenjta) të pajisura mirë, rasti i biznesit për e mund të mos jetë si MG ZS EV prej 45,000 dollarësh apo më shumë.