PĆ«rvoja operative e Lada Kalina Universal
TĆ« pa kategorizuar

PĆ«rvoja operative e Lada Kalina Universal

26.05.2022 /

Unƫ do t'ju tregoj historinƫ time pƫr funksionimin e Lada Kalina Universal. Do tƫ them paraprakisht se para kƫsaj kam pasur shumƫ makina, kam nisur, si shumica e automobilistƫve, me njƫ VAZ 2101. Mƫ pas, disa vite mƫ vonƫ, e lexova nƫ Trojkƫn, pastaj nƫ Pesƫ. Pas klasikƫve, bleva njƫ VAZ 2112, por e degradova pak me zgjedhjen, mora 1,5 me njƫ motor 16 valvulash, pƫr tƫ cilin pagova mƫ vonƫ. Valvula u pƫrkul disa herƫ.

Pastaj vendosi tƫ blinte njƫ makinƫ tƫ re, mendoi gjatƫ se Ƨfarƫ tƫ blinte, zgjedhja ishte midis njƫ gjermani tƫ pƫrdorur, njƫ Daewoo Nexia tƫ re dhe njƫ Lada Kalina Universal tƫ re. Pasi mora vesh Ƨmimin e pjesƫve tƫ kƫmbimit pƫr Merinƫn e vjetƫr, u trondita dhe vendosa ta braktis kƫtƫ sipƫrmarrje. Pastaj shikova Daewoo Nexia-n e re, por me tƫ vƫrtetƫ nuk mƫ pƫlqeu metali, ƫshtƫ shumƫ i hollƫ, dhe tashmƫ nƫ makinat e reja ngjyra e verdhƫ shfaqet nƫ bravat e dyerve. Pas gjithƫ kƫtyre dyshimeve, vendosa tƫ blej njƫ Kalina tƫ re. Meqenƫse nuk mƫ pƫlqen absolutisht sedani, zgjedhja ishte midis njƫ hatchback dhe njƫ kamionƧinƫ. Hapa bagazhin e hatchback-ut dhe kuptova se sigurisht qƫ nuk mƫ pƫrshtatej. Aty nuk ka vend, qoftƫ edhe pƫr njƫ Ƨantƫ tƫ vogƫl ecjeje. Dhe bleva vetes njƫ kamionƧinƫ Kalina Station, pasi pamja ishte e mirƫ me mua, dhe hapƫsira e makinƫs ƫshtƫ thjesht superiore.

Nga tƫ gjitha ngjyrat qƫ Lada Kalina ka nƫ pƫrgjithƫsi, kishte vetƫm njƫ ngjyrƫ pƫr stacionin nƫ sallon - sauvignon, gri e errƫt metalike. Doja, sigurisht, tƫ bardhƫn, por duhej tƫ prisja tƫ paktƫn njƫ muaj. Unƫ mora standardin me drejtimin elektrik nƫ konfigurim, nƫ atƫ kohƫ, dhe kjo ishte pak mƫ shumƫ se njƫ vit mƫ parƫ, nƫ janar 2011, dhashƫ 276 rubla pƫr karrocƫn time. Pƫr fat, nga rruga, bƫra njƫ blerje, pasi javƫn tjetƫr tƫ gjitha Kalinas u rritƫn me 000 rubla. Nga koncesionari nƫ shtƫpinƫ time, rruga ishte e gjatƫ, 10 km e gjatƫ. Unƫ nuk vozita pƫrgjatƫ autostradƫs, pasi makina ishte e re, ishte e nevojshme tƫ kaloja njƫ pƫrplasje, nuk e ndeza as marshin e pestƫ. Unƫ isha shumƫ i kƫnaqur me brendƫsinƫ e qetƫ nƫ krahasim me makinat e mƫparshme VAZ, dhe nuk ƫshtƫ as qƫ nuk kƫrcitet apo plasaritet brenda, por vetƫ cilƫsia e izolimit tƫ zƫrit ishte e mahnitshme, ƫshtƫ njƫ renditje pƫrmasash mƫ e lartƫ se i njƫjti model i dymbƫdhjetƫ. .

Disa kohƫ pas blerjes, bleva dyshekƫ dyshemeje dhe bagazhi, nuk e pƫrpunova ende makinƫn me trajtim kundƫr korrozionit, pasi ishte dimƫr, veƧanƫrisht pasi veshjet e harkut tƫ rrotave tƫ pƫrparme ishin nga fabrika, dhe sipas AvtoVAZ, disa nga Pjesƫt e trupit tƫ Kalinƫs janƫ ende tƫ galvanizuara. Rrjedhja u krye mjeshtƫrisht, motori po rrotullohej vazhdimisht me shpejtƫsi mesatare, nƫ marshin e pestƫ nuk eci mƫ shumƫ se 90 km / orƫ deri nƫ njƫ vrapim prej 2500 km. Pastaj ai rriti shpejtƫsinƫ maksimale nƫ 100 km / orƫ. Dimri doli tƫ ishte mjaft me borƫ atƫ vit dhe siƧ dihet nga fabrika, tƫ gjitha makinat janƫ tƫ pajisura me goma Kama pƫr tƫ gjitha sezonet. Meqenƫse nuk kishte para pasi bleva njƫ makinƫ, unƫ vozita nƫ kƫtƫ gomƫ gjatƫ gjithƫ dimrit, meqƫ ra fjala, gomat nuk dƫshtuan kurrƫ, ishte e mundur tƫ vozisja mjeshtƫrisht pa ndjerƫ ndonjƫ shqetƫsim.

Ambasadori i fillimit tƫ pranverƫs, keni vendosur tƫ bƫni njƫ makinƫ tƫ vogƫl? Bleva vetes njƫ magnetofon radio tƫ lirƫ, i vendosa altoparlantƫt nƫ dyert e pƫrparme me fuqi mesatare. Radioja u mor nga Pioneer me njƫ dalje pƫr njƫ flash drive, altoparlantƫt u morƫn nga Kenwood. Nuk e kam vendosur alarmin, sepse ai i rregullti ƫshtƫ mjaft i kƫnaqur, megjithƫse nuk ka sensor goditjeje, por Kalina nuk ƫshtƫ njƫ makinƫ kaq e vjedhur. Kƫshtu qƫ nuk ka nevojƫ pƫr t'u shqetƫsuar. Makina ndizet normalisht nƫ dimƫr, nga hera e parƫ ose, nƫ raste ekstreme, nga hera e dytƫ. Edhe kƫtƫ dimƫr ngricat ishin deri nƫ minus 30 gradƫ, por asnjƫherƫ nuk pati probleme me ndezjen e motorit. KauƧuku i veshur kƫtƫ dimƫr e mbuloi Kleber nga Michelin. Ka dhƫnƫ 2240 pƫr njƫ cilindƫr. Gjatƫ dimrit, asnjƫ pikƫ e vetme nuk fluturoi, me njƫ shpejtƫsi prej rreth 60 km / orƫ kur hyni nƫ njƫ kthesƫ tƫ mprehtƫ nƫ akull, nuk pati kurrƫ njƫ rrƫshqitje, gomat janƫ vƫrtet tƫ ftohta. Bleva edhe mbulesa sediljeje, sigurisht doja pa suport, por nuk kishte zgjidhje, bleva te fryra.

Tani do t'ju tregoj pƫr tƫ gjitha problemet qƫ kanƫ ndodhur gjatƫ njƫ viti e gjysmƫ tƫ funksionimit tƫ Lada Kalina Universal tim. Edhe pse nƫ fakt mund tƫ thuhet se gjatƫ gjithƫ kƫsaj kohe nuk ka pasur probleme. Sigurisht, kishte tƫ gjitha llojet e gjƫrave tƫ vogla, por pƫr tƫ ndryshuar diƧka - nuk ishte kƫshtu. Problemi i parƫ me Kalinƫn time ƫshtƫ se kishte kƫrcitje tƫ vogla, por kishte njƫ kƫrcitje tƫ tmerrshme nƫ anƫn e majtƫ tƫ derƫs sƫ pasme. E kƫrkova kƫtƫ kƫrcitje pƫr njƫ kohƫ shumƫ tƫ gjatƫ, derisa u mbƫshteta nƫ dorezƫn e pasme tƫ derƫs sƫ majtƫ dhe dƫgjova kƫtƫ kƫrcitje tƫ tmerrshme. Pastaj lubrifikoi bravƫn e derƫs, ose mƫ mirƫ njƫ rrufe nƫ heshtje, dhe kaq, kƫrcitja pushoi.

Mƫ pas filluan problemet me treguesin e mosfunksionimit tƫ sistemit tƫ frenimit, mƫ saktƫ me llambƫn e mungesƫs sƫ lƫngut tƫ frenave. Ajo filloi tƫ pulsojƫ vazhdimisht, megjithƫse niveli i lƫngut tƫ frenave nƫ rezervuar ishte normal, dhe jaskat e frenave gjithashtu ishin normale. Po kƫrkoja njƫ zgjidhje pƫr kƫtƫ problem pƫr njƫ kohƫ shumƫ tƫ gjatƫ, derisa hoqa notuesin nga rezervuari, e nxora dhe kuptova se arsyeja ishte nƫ tƫ. Ai sapo u mbush me lƫng frenash, dhe pƫr kƫtƫ arsye ai po mbytej vazhdimisht, pƫrkatƫsisht, drita po pulsonte vazhdimisht. I hodha tƫ gjithƫ lƫngun dhe gjithƧka u bƫ pƫrsƫri normale, llamba nuk mƫ shqetƫsoi mƫ. Mƫ pas pati probleme tƫ vogla me frenat e pƫrparme, bleva jastƫkƫ tƫ rinj tƫ frenave dhe vendosa t'i ndƫrroj. Edhe pse nuk ishin aq tƫ vjetruara, ato pƫrsƫri nuk dukeshin tƫ reja, dhe pas ndƫrrimit tƫ frenave ishin tƫ shkƫlqyera.

Kohƫt e fundit pati njƫ problem me alarmin standard tƫ Kalinƫs sime. Pas larjes sƫ ardhshme tƫ makinƫs, alarmi filloi tƫ sillet mjaft Ƨuditshƫm, filloi tƫ funksionojƫ spontanisht dhe kur mbyllni makinƫn, jepte njƫ sinjal tƫ Ƨuditshƫm zanor, sikur as dera, as kapuƧja tƫ mos ishte mbyllur. Pastaj, nƫ fund tƫ fundit, gjeta arsyen e kƫsaj sjelljeje tƫ Ƨuditshme tƫ sinjalizimit, doli qƫ gjatƫ larjes sƫ makinƫs, uji hyri nƫ njƫ nga sensorƫt, pƫrkatƫsisht, i cili ndodhet nƫn kapuƧ. Hapa kapuƧin, makina qƫndroi nƫn diell pƫr disa orƫ dhe gjithƧka u bƫ normale.

Pƫr 30 operacion, kam ndryshuar vetƫm dy llamba nƫ fener, njƫ llambƫ me rreze tƫ ulƫt dhe njƫ llambƫ shƫnjuese, Ƨmimi i tƫ gjithƫ riparimit mƫ kushtoi vetƫm 000 rubla. Kam ndƫrruar vajin tre herƫ, Ƨdo 55 mijƫ dhe kam ndƫrruar filtrin e ajrit njƫ herƫ. Herƫn e parƫ qƫ mbusha vaj motori ishte Mobil Super gjysmƫ sintetik, herƫn e dytƫ dhe tƫ tretƫ mbusha ZIC A +, por ndryshimi i fundit qƫ do tƫ bƫj njƫ ditƫ mƫ parƫ, vendosa ta zƫvendƫsoj me Shell Helix. Pas dimrit tƫ parƫ, unƫ derdha edhe vaj gjysmƫ sintetik nƫ kutinƫ e shpejtƫsisƫ, kutia e shpejtƫsisƫ filloi tƫ punonte shumƫ mƫ e qetƫ nƫ dimƫr dhe marshet filluan tƫ ndizen mƫ lehtƫ.

GjatĆ« gjithĆ« kĆ«saj kohe qĆ« kam njĆ« Lada Kalina Universal, nuk jam zhgĆ«njyer kurrĆ« qĆ« bleva kĆ«tĆ« makinĆ« tĆ« veƧantĆ«. Nuk kishte probleme, nuk kishte as riparim. Kam ndĆ«rruar vetĆ«m materiale harxhuese dhe kaq. Konsumi i karburantit i Kalina me njĆ« motor me 8 valvula Ć«shtĆ« gjithashtu mjaft i mirĆ«. NĆ« autostradĆ« me njĆ« shpejtĆ«si prej 90-100 km / orĆ«, jo mĆ« shumĆ« se 5,5 litra. NĆ« qytet, gjithashtu, jo mĆ« shumĆ« se 7 litra pĆ«r njĆ«qind. Mendoj se kjo Ć«shtĆ« mĆ« se normale. Makina nuk kerkon benzine, une derdh edhe 92 edhe 95, praktikisht nuk ka dallim. Salloni Ć«shtĆ« shumĆ« i ngrohtĆ«, sobĆ« Ć«shtĆ« thjesht superiore, fluksi i ajrit Ć«shtĆ« i jashtĆ«zakonshĆ«m. MakinĆ« e ngrohtĆ«, me njĆ« fjalĆ«. BrendĆ«sia shumĆ« e rehatshme dhe e gjerĆ«, veƧanĆ«risht kur sediljet e pasme janĆ« tĆ« palosura, ju keni njĆ« zonĆ« tĆ« gjerĆ« pĆ«r transportin e mallrave. Tavan i lartĆ«, edhe me njĆ« lartĆ«si tĆ« madhe, pasagjerĆ«t ndihen rehat nĆ« makinĆ«. Tani do tĆ« merrja edhe Station Wagon, aq mĆ« tepĆ«r qĆ« nga viti 2012 ka pasur disa ndryshime, njĆ« motor i ri me 8 valvula me njĆ« ShPG tĆ« lehtĆ«, plus gjithƧka tjetĆ«r dhe kontroll elektronik tĆ« pedalit tĆ« gazit, i ashtuquajturi E-gas. Po, dhe thonĆ« gjithashtu se Kalina do tĆ« ketĆ« njĆ« pamje krejt tjetĆ«r nĆ« vitin 2012. ƋshtĆ« e mundur qĆ« ndryshimet tĆ« jenĆ« nĆ« dizajnin e pjesĆ«s sĆ« pĆ«rparme tĆ« trupit, fenerĆ«ve, parakolpit, etj.

Shto njƫ koment