Operacioni i Kopshtit të Tregut
Operacioni Market-Garden konsiderohet gjerësisht si një humbje e madhe e Aleatëve, por kjo nuk është aq e qartë. Gjermanët pësuan humbje të rënda dhe çliruan një pjesë të Holandës, duke krijuar bazën për një sulm ndaj Rajhut përmes Reichswald, megjithëse ky nuk ishte qëllimi fillestar.
Operacioni më i madh që përfshinte trupat ajrore, i kryer nga aleatët në shtator 1944 në territorin e Holandës së pushtuar, kishte për qëllim shkëputjen e trupave gjermane dhe anashkalimin e fortifikimeve mbrojtëse gjermane të njohura si "Linja Siegfried" nga veriu, e cila supozohej të lejojnë hyrjen në Ruhr dhe në këtë mënyrë përshpejtojnë përfundimin e luftës. Çështja kryesore ishte kapja e urave në Rhine dhe lumenj të tjerë përpara se Gjermania t'i shkatërronte ato. Operacioni ishte planifikuar nga Marshalli Montgomery, i cili ishte në krye të Grupit të Ushtrisë së 21-të dhe ishte në një garë me komandantin e Ushtrisë së Tretë të SHBA, gjeneralin George Patton, për të parë se kush do të arrinte i pari në objektet industriale të Rajhut të Tretë. Montgomery e bindi gjeneralin Dwight Eisenhower që ta ndërmerrte këtë operacion, pavarësisht rrezikut të madh për kryerjen e tij.
Pas disfatës në Normandi në verën e vitit 1944, trupat gjermane u tërhoqën nga Franca dhe forcat aleate i ndoqën ato, të kufizuara kryesisht nga vështirësitë në transportin e karburantit dhe furnizimeve të tjera që duhej të transportoheshin nga portet artificiale në Normandi dhe një qarkullim relativisht i vogël. portet e Cherbourg dhe Havre. Më 2 shtator, trupat britanike hynë në Belgjikë dhe dy ditë më vonë Divizioni i Tankeve të Gardës çliroi Brukselin, duke lëvizur nëpër territorin belg pothuajse pa luftë. Në të njëjtën kohë, më 5 shtator 1944, korpusi britanik XXX, duke luftuar më në veri, pushtoi Antwerpen me Divizionin e 11-të të Panzerit në krye. Ndërkohë, Divizioni i Parë i blinduar polak, pjesë e ushtrisë së parë kanadeze, mori Ypres.
Ushtria e Parë Ajrore Aleate, e krijuar në verën e vitit 1, përbëhej nga pesë divizione në dy trupa. Korpusi i Parë Ajror Britanik kishte DPD-në e 1944-të dhe DPD-në e Parë dhe Brigadën e 1-të të Pavarur të Parashutës Polake, ndërsa Korpusi i 6-të Ajror Amerikan kishte DPD-në e 1-të, DPD-në e 17-të dhe DPD-në e 82-të I am DPD.
Në këtë moment komandanti i Korpusit XXX bëri një gabim fatal. Menjëherë pas kapjes së Antwerp, ishte e nevojshme të shkonim disa dhjetëra kilometra më tej në veri dhe të prisnim Gadishullin Midden-Zeeland nga pjesa tjetër e vendit. Kjo do të mbyllë tërheqjen e Ushtrisë së 15-të Gjermane, e cila po tërhiqej përgjatë bregdetit belg, përmes Ostendit, në verilindje, paralelisht me Korpusin XXX që lëvizte në një front mjaft të gjerë.
Antwerp nuk është buzë detit, por në grykëderdhjen e Scheldt, një lumë i madh që rrjedh nëpër Francë, nga Cambrai dhe më pas përmes Belgjikës. Pak përpara grykës së Scheldt-it, ai kthehet ashpër në perëndim, drejt një gjiri të ngushtë të gjatë që shkon nga perëndimi në lindje. Bregu verior i këtij gjiri është pikërisht ai i ngushtë në bazë, duke zgjeruar më pas gadishullin Zuid-Beveland dhe ishullin Walcheren që shtrihet në vazhdimin e tij, por në fakt i lidhur me gadishullin me anë të kalimeve tokësore (ishulli ishte para kullimit të polderëve ). Kur britanikët pushtuan Antwerpen, ata burgosën një pjesë të Ushtrisë së 15-të në perëndim të qytetit. Sidoqoftë, mungesa e një "mbylljeje" të isthmusit që lidh gadishullin Zuid-Beveland me pjesën tjetër të kontinentit, bëri që midis 4 dhe 20 shtatorit gjermanët të lëviznin nëpër grykën e Scheldt me mjete të ndryshme transporti, kryesisht nga viti 65. dhe Divizionet e pushkëve 000 (PD). Evakuimi i lartpërmendur u bë nga jugperëndimi i Antwerp-it në gadishullin Zuid-Beveland dhe ishullin Walcheren të lidhur me të, nga ku pjesa më e madhe e tij depërtoi thellë në Holandë, nën hundën e Trupave Britanike XXX, që nga koha e saj. komandanti, gjenerallejtënant Brian Horrocks, po mendonte më tepër për të ndërmarrë një sulm drejt lindjes, thellë në Holandë dhe më tej në Gjermani, dhe që gjermanët të mund të evakuoheshin në një mënyrë kaq të organizuar, thjesht nuk i shkonte mendja.
Ndërkohë, megjithatë, një divizion i blinduar i Gardës që përparonte më në jug, u nguli papritur në Kanalin Albert në qytetin belg të Lommel, pak përpara kufirit me Holandën, duke u nisur pothuajse nga perëndimi në lindje, pak përpara se vetë Gjermania të kthehej në jug, duke krijuar të dalë jashtë jugu është një gjuhë e vogël holandeze, brenda së cilës ndodhet qyteti i Mastrihtit. Duke u nisur nga Franca në të gjithë Belgjikën, gjermanët arritën të shkëputeshin nga forcat aleate që i ndiqnin dhe ishte në Kanalin Albert që u krijua linja kryesore e mbrojtjes. Ishte një pengesë natyrore ujore, mjaft e gjerë, që lidh Antwerpen (Scheldt) dhe Liège (Meuse). Ky kanal ishte një rrugë ujore e drejtpërdrejtë nga një qendër e njohur industriale e famshme për prodhimin e çelikut, me një port të madh detar. Mosa që rrjedh përmes Lièges, nga ana tjetër, rridhte në verilindje përgjatë kufirit gjermano-holandez, jo shumë larg tij, u kthye pothuajse në veri pranë Venlo dhe u kthye ashpër në perëndim pranë Nijmegen, duke paralelizuar dy degët e Rhine më në veri, pikërisht përmes Holanda, nga lindja në perëndim deri në Detin e Veriut.
Disa kanale mjaft të mëdha transporti kalojnë nëpër Holandë, të cilat gërmohen lehtësisht këtu për shkak të relievit jashtëzakonisht të sheshtë të Hollandës së Jugut. Përveç kësaj, terreni kënetor me këneta të shumta lehtësoi organizimin e mbrojtjes këtu. Megjithatë, përkohësisht, që nga fillimi i shtatorit 1944, trupat gjermane ushtruan presion kundër Kanalit Albert, i cili shkon afërsisht paralel me kufirin belgo-holandez. Dhe papritur, më 10 shtator 1944, Batalioni i 2-të i Gardës Irlandeze, i udhëhequr nga Brigada e 5-të e Tankeve të Gardës nga Divizioni i Blinduar i Gardës, depërtoi në fshatin Lommel afër qytetit të Neerpelt dhe pushtoi një urë të paprekur mbi Kanalin Albert, përmes të cilin Shermanët e Gardës e përshkuan, duke zënë një mbështetëse të vogël në bregun verior të kanalit. Nga ky qytet, rruga nr. 69 shkonte drejt Eindhoven-it, ku pak në veri të qytetit, në Son, kalonte kanalin Wilhelmina dhe më pas përmes Grave, ku rruga e përmendur kalonte Meuse dhe Nimegen, ku rruga, nga ana tjetër. , kalonte degën jugore të Rhine - Waal , për në Arnhem, ku rruga kalonte North Rhine - Lower Rhein. Pastaj e njëjta rrugë shkoi në veri deri në skajin e Holandës, duke u ndarë në Meppel në një degë në Leeuwarden, më afër detit dhe Groningen, më afër kufirit me Gjermaninë. Pastaj mbaroi Holanda, këtu bregdeti kthehej në lindje, pranë Emdenit, i cili tashmë ishte në Gjermani.
Kur më 13 gusht Marshalli Bernard L. Montgomery propozoi idenë e parë për një operacion të ri, në këtë fazë të quajtur "Comet", ai donte të përdorte urën e kapur mbi Kanalin Albert, e cila ndërkohë u emërua "Ura e Joe" për nder. i komandantit të Batalionit të 3-të të Gardës Irlandeze - nënkoloneli. John Ormsby Evelyn Vandeleur, Batalioni i Mekanizuar i Këmbësorisë (inicialet e tij JOE, gjithashtu emri i Nënkolonelit Vandeleur) për të nisur një sulm në autostradën 69 në Arnhem nga ky plazh. Kështu, trupat e tij do të kishin qenë në veri të fortifikimeve gjermane të njohura si "Linja e Siegfridit", e cila kalonte përgjatë gjithë kufirit me Francën, Luksemburgun dhe Belgjikën, si dhe një pjesë të Holandës, dhe përfundonte në Kleve, ku rrjedh Rhine. në anën holandeze, pak prapa kufirit, duke u ndarë në dy krahë të mëdhenj: Waal në jug dhe Rhein e Poshtëm në veri, duke kaluar Holandën dhe duke u larguar nga Deti i Veriut. Një dalje në veri të Rhine-it të Poshtëm bëri të mundur kthimin në lindje dhe pushtimin e Gjermanisë në veri të Linjës Siegfried dhe në veri të Ruhrit, drejt Münster-it. Një sulm që ndante Ruhrin nga pjesa tjetër e Gjermanisë do të ishte një fatkeqësi për përpjekjet e luftës gjermane dhe duhet t'i kishte sjellë luftimet në një fund të shpejtë.
