A është e rrezikshme të blesh një makinë me pjesë jo origjinale të instaluara?

Nuk është gjithmonë e mundur ose e këshillueshme të blini ose të merrni me qira një makinë të re. Ndonjëherë përballeni me nevojën për të blerë një makinë të përdorur. Ndërsa procesi mund të duket i thjeshtë, gjetja e makinës së duhur të përdorur është shumë e ndryshme…

Nuk është gjithmonë e mundur ose e këshillueshme të blini ose të merrni me qira një makinë të re. Ndonjëherë përballeni me nevojën për të blerë një makinë të përdorur. Ndërsa procesi mund të duket i thjeshtë, gjetja e makinës së duhur të përdorur është shumë e ndryshme nga marrja e një të reje nga një magazinë. Ekziston një gjë e rëndësishme për t'u marrë parasysh kur kërkoni një makinë të përdorur dhe njohja e kësaj përpara se të blini mund t'ju kursejë shumë kohë dhe dhimbje koke gjatë rrugës.

Përgjigja është po, në disa raste mund të jetë e rrezikshme të blini një makinë me pjesë të instaluara nga një pronar i mëparshëm ose nga një dyqan i pakualifikuar. Megjithatë, ekziston një kufi i hollë midis makinave të modifikuara në mënyrë të sigurt dhe makinave të modifikuara në mënyrë joprofesionale ose të paligjshme. Disa pjesë mund t'i shtojnë vlerë një makine blerësit të duhur, ndërsa të tjerat mund të çojnë në probleme dhe probleme të besueshmërisë më vonë. Prandaj është mirë të jeni të informuar për pjesët e këmbimit dhe modifikimet.

Këtu janë disa pjesë këmbimi që zakonisht vendosen në automjete të përdorura për të kursyer karburant dhe për të rritur fuqinë, por mund të shkelin ligjet e emetimeve ose besueshmërinë e automjetit:

• Marrjet e ajrit të ftohtë: Zakonisht instalohen për shkak të rritjes së reklamuar të ekonomisë së karburantit dhe një rritje të lehtë të fuqisë. Marrja e ajrit të ftohtë është e padukshme për shoferin mesatar. Një përfitim është se shumë zëvendësojnë filtrin e fabrikës me një filtër të ripërdorshëm të jetëgjatësisë. Ata mund të lëshojnë më shumë pluhur se filtrat e fabrikës dhe, në disa raste, të shkaktojnë një dritë kontrolli të motorit ose një dështim të testit të emetimeve për shkak të një sensori MAF të instaluar gabimisht.

• Silenciatorë/sisteme shkarkimi me performancë të lartë: Reklamohen për të rritur fuqinë dhe për t'i dhënë makinës një tingull më agresiv. Është mirë të dini nëse është instaluar një silenciator që ndryshon zërin, ose nëse i gjithë sistemi i shkarkimit është zëvendësuar me një shkallë të besueshme dhe të miratuar nga qeveria. Nëse nuk ka pajisje të kontrollit të shkarkimeve në sistemin e shkarkimit ose silenciatorin e shkarkimit, të tilla si një sensor oksigjeni ose një konvertues katalitik, automjeti mund të mos jetë i sigurt për të drejtuar dhe mund të mos kalojë testet e shkarkimit. Kontrolloni gjithmonë faturat e instalimit për një markë të njohur dhe dyqan me reputacion. Nëse dokumentet nuk janë të disponueshme, kontaktoni një mekanik të besuar.

• Mbushës/TurbongarkuesPërgjigje: Sa herë që një automjet pajiset me një njësi induksioni të detyruar jo nga fabrika, pronari duhet të sigurojë dokumente dhe/ose një garanci për të siguruar që puna është kryer nga një burim me reputacion. Duhet treguar shumë kujdes me makinat që kanë këto modifikime të mëdha pasi ato mund të jenë shumë të fuqishme dhe mund të kërkohen përmirësime të pajisjeve të sigurisë. Shpesh makinat me modifikime të tilla nuk lejohen të përdoren në rrugë. Nëse nuk jeni duke kërkuar për një makinë garash, shmangni makinat me këto pjesë.

• Valvulat dytësore të shkarkimit/intercoolers/matësit/çelsat: Në automjetet e pajisura me turbombushës të fabrikës, pronarët mund të instalojnë valvola shkarkimi turbo, sensorë të rritjes ose çelësa. Këto pjesë këmbimi, nëse janë të një cilësie të mirë, mund të përmirësojnë përvojën e drejtimit për disa dhe ta bëjnë makinën më të freskët dhe më të përgjegjshme për të drejtuar nëse instalohet siç duhet.

• Rrota/goma/pjesë pezullimi: Një grup i mirë rrotash dhe një pozicion më i ulët mund ta bëjnë një makinë të duket e mrekullueshme nëse bëhet siç duhet, por përgatituni të shpenzoni më shumë për gomat dhe pjesët e pezullimit gjatë periudhës së pronësisë nëse makina ka ndryshuar kamerën ose kamerën e tepërt. Nivelet e ulëta mund të dëmtojnë gjithashtu sistemin e shkarkimit, të plasaritin parakolpin e përparmë dhe të shpojnë komponentët thelbësorë të motorit, si p.sh. tavanin e vajit.

Mbani në mend se ndërsa kjo listë e shkurtër e pjesëve dhe modifikimeve mbulon të mirat dhe të këqijat e secilës pjesë të zakonshme pas tregut, ju si blerës duhet të keni një inspektim mekanik për çdo pjesë për të cilën nuk jeni të sigurt. Ndërsa një grup i mirë rrotash dhe një shkarkim agresiv mund t'i shtojnë vlerë blerësit të duhur, në shumë raste vlera e rishitjes zvogëlohet shumë. Kjo për shkak se konsensusi i përgjithshëm është se makinat e pamodifikuara janë më të vlefshme. Gjithmonë mbani mend se pjesët e ndërrimit mund të jenë të paligjshme dhe mund të jenë shumë të rrezikshme nëse sistemi i shkarkimit është ngacmuar.

Pas inspektimit të automjetit, mund të ketë indikacione se automjeti ka pasur modifikime pas tregtimit. Këto këshilla përfshijnë:

• Më shumë se një silenciator normal
• Filtri i ajrit në kon
• Pezullim që duket i modifikuar
• Bojë e papërshtatshme, si p.sh. pranë një spoileri ose parakolpi
• Një tjetër timon

Shumë pjesë këmbimi mund të përmirësojnë performancën e automjetit, por është e rëndësishme që blerësit të jenë të vetëdijshëm për këto modifikime dhe që ato të instalohen siç duhet. Nëse dyshoni se automjeti juaj ka pasur modifikime në treg, një inspektim para blerjes mund të ndihmojë të siguroheni që gjithçka është në gjendjen e duhur të punës.