temperatura e rrezikshme

Vera është një provë serioze për sistemin e ftohjes së motorit. Në temperaturat e ajrit që arrijnë pothuajse 30°C, edhe sëmundjet e lehta do të ndihen dhe mund të çojnë në mbinxehje të motorit.

Një motor me djegie të brendshme konverton vetëm një sasi të vogël të nxehtësisë së gjeneruar nga djegia e karburantit Puna. Pjesa tjetër largohet me gazrat e shkarkimit dhe përmes sistemit të ftohjes, i cili duhet të shkarkohet me rreth 30 për qind. nxehtësia e gjeneruar nga motori. Me ftohje të pamjaftueshme, një motor i mbinxehur do të dështojë pas disa minutash funksionimi. Pra, ia vlen të shpenzoni pak kohë në këtë plan urbanistik.

Operacionin bazë mund ta bëni vetë pasi është shumë i lehtë.

Inspektimi duhet të fillojë me kontrollimin e nivelit të lëngut në rezervuarin e zgjerimit. Mbushja me karburant mund të bëhet vetëm pasi motori të jetë ftohur, pasi lëngu është nën presion dhe hapja e tij kur sistemi është i nxehtë mund të shkaktojë djegie. Lejohet një deficit i vogël (deri në 0,5 litra). Kur nuk ka më, do të thotë një rrjedhje, e cila është mjaft e lehtë për t'u dalluar sepse rrjedhja është e bardhë.

Radiatori mund të ketë rrjedhje, por duhet të kontrollohen edhe zorrët e gomës, pompa dhe ngrohësi.

Termostati që kontrollon sasinë e ftohësit që rrjedh gjithashtu mund të ketë rrjedhje. Nëse termostati dëmtohet në pozicionin e mbyllur, motori do të mbinxehet pas disa kilometrash. Më pas mund të kurseni veten duke ndezur ngrohësin dhe ventilatorin në maksimum. Sigurisht, kjo procedurë nuk do t'ju lejojë të vazhdoni vozitjen normale, por të paktën do të jeni në gjendje të vozitni deri në garazhin më të afërt.

Efikasiteti i ftohjes varet gjithashtu nga cilësia e lëngut. Nuk është mirë të mbushni sistemin me një koncentrat, sepse aftësia larguese e nxehtësisë e një lëngu të tillë është shumë më e vogël se e të njëjtit, por e përzier me ujë në proporcionin e duhur.

Ftohja varet edhe nga pastërtia e radiatorit, i cili pas disa vitesh mund të kontaminohet shumë me insekte ose papastërti. Pastrimi duhet të bëhet me kujdes në mënyrë që të mos dëmtohen bërthamat delikate.

Tifozët luajnë një rol të rëndësishëm, kështu që është e nevojshme të kontrolloni funksionimin e tyre. Ata ndizen në mënyrë ciklike dhe parandalojnë mbinxehjen e sistemit. Nëse nuk funksionojnë, është shumë e lehtë të gjesh shkakun. Gjëja e parë që duhet të bëni është të kontrolloni siguresat. Kur ato janë të mira, gjithçka që duhet të bëni është të gjeni çelësin termik të ventilatorit (zakonisht në kokë) dhe ta ndërroni atë. Nëse ventilatori ndizet, atëherë çelësi është i gabuar.

Pika tjetër dhe e fundit për t'u kontrolluar është rripi V që drejton pompën e ujit. Nëse është shumë i lirë, efikasiteti i ftohjes do të jetë më i ulët.