Ata do të zgjasin 500 milje. km ose më shumë. Makina nën 10 PLN 1 [pjesë]

Ne po fillojmë një rishikim të madh të makinave të përdorura ende të disponueshme në treg, ku kilometrazhi i lartë nuk është një problem i madh. Këto janë modele jashtëzakonisht të qëndrueshme ose aq të lira dhe të lehta për t'u riparuar sa mund të "freskohen" pothuajse pafundësisht dhe mund të hipen. Në këtë listë të madhe, të ndarë në disa pjesë, unë paraqes modele makinash që do të zgjasin të paktën 500 10 vjet. km vrapuar. Le të fillojmë me ato më të lira, tashmë të disponueshme deri në shumë. zloty 

Si karakterizohen makina me kilometrazh të lartë, cilat mund të rekomandohen për blerje? Së pari, ato janë shumë të qëndrueshme, por gjithashtu mund të ndërtohen në atë mënyrë që zëvendësimi i komponentëve kryesorë - jo vetëm materialeve harxhuese - të jetë aq i lirë sa që makina të mund të restaurohet lehtësisht për përdorim të mëtejshëm. Ata gjithashtu kanë karakteristika të tjera, të tilla si një rezistencë mjaft e lartë ndaj korrozionit të shasisë (trupi riparohet lehtësisht), elektronikë mjaft të thjeshtë që nuk dështojnë, përbërës të shtrenjtë, të qëndrueshëm të njësisë së energjisë, një brendshme relativisht e vjetër e vjetër, kosto të mjaftueshme për këtë klasë. pronari i ardhshëm dëshiron t'i rinovojë ato dhe të vazhdojë t'i përdorë ato. Edhe në mungesë të shenjës së fundit, shumë makina italiane dhe franceze, si dhe disa Ford, nuk bëjnë pjesë në grupin e modeleve që ia vlen të blihen për shkak të kilometrazhit të lartë.

Do të doja gjithashtu të theksoja se ky përmbledhje e madhe e makinave me kilometrazh të lartë përfshin jo vetëm makinat që janë shumë të qëndrueshme, por edhe ato që ia vlen, por mund ta blini në tregun sekondar dhe ka shumë për të zgjedhur. Për më tepër, zgjodha makina relativisht moderne të pajisura me të paktën një airbag dhe një sistem ABS. 

Makinat më të qëndrueshme deri në 10 1 PLN [pjesë]

Alfa Romeo 156 – dikush mund të pyesë: çfarë po bën këtu 156? Më lejo të shpjegohem. Me keqfunksionime kaq të shpeshta si ky model, pronarët i mbajtën ato në rregull për 10 vitet e para. Sot nuk është vetëm mjaft i lirë për t'u mirëmbajtur, por edhe për t'u riparuar. Shasia e saj nuk ndryshket aq keq në vende kritike sa 159. Me një motor JTD që funksionon nën kapuç, veçanërisht një 120 me 1.9 kuaj fuqi, makina do të zgjasë për aq kohë sa dyshemeja dhe trupi i saj mund ta mbështesin atë. Pompat e benzinës nuk kanë absolutisht një qëndrueshmëri të tillë dhe më së miri shmangen. Nëse jeni duke kërkuar për performancën më të mirë, zgjidhni cilësimin 2.4 JTD ose 1.9 JTD. Unë rekomandoj veçanërisht modelet pas ngritjes së fytyrës. 

Audi A3 (8L) - një model i pathyeshëm, pasi bazohet në të njëjtin dizajn si VW Golf IV, Seat Leon I ose Skoda Octavia I. Motorët e njohur dhe të njohur janë çelësi i suksesit. Një teknikë tjetër e thjeshtë. Versionet më të qëndrueshme janë motorët 1.9 TDI dhe 1.8 benzine (ideale për LPG). Kilometrazhi tolerohet mirë jo vetëm nga transmetimet automatike, por edhe nga motorët e lidhur me to. Njësia e benzinës 2.3 VR5 ka gjithashtu qëndrueshmëri të mirë, megjithëse është më e shtrenjtë për t'u mirëmbajtur.

Audi 80 (B4) - ndoshta kjo nuk është një makinë moderne, por modelet e rivendosura tashmë kanë pajisje mjaft të mira dhe ju mund t'i drejtoni ato me siguri çdo ditë. Nëse askush nuk ka përdorur LPG me benzinë, ato nuk prishen. Njësia 1.9 TDI nuk është më pak e blinduar dhe nuk ka nevojë të reklamohet. Kjo makinë nuk është për vite, por për shekuj. Sigurisht, me kusht që karakteri i saj i shkollës së vjetër të përshtatet me nevojat tuaja.

Audi A4 (B5) - një tjetër makinë e blinduar nga Audi, megjithëse është e famshme për pezullimin e përparmë prej alumini "letër". Problemi i tij nuk është as qëndrueshmëria e krahëve të lëkundës, por fakti që tufat dhe kunjat nuk mund të zëvendësohen. Por nëse modelet e tjera të kësaj klase do të kishin probleme të tilla ... Ndërkohë, motorët me benzinë ​​të qëndrueshme punojnë nën kapuç (veçanërisht të suksesshëm 1.8, gjithashtu me turbocharged) dhe dizelë të pavdekshëm 1.9 TDI. Interesante, një 2.5 TDI me defekt gjithashtu bën vrapime të mëdha, por ajo që bëri mekanika është një çështje tjetër.

Audi A6 (C5) - Ky është një analog më i madh i A4 B5 - po aq i suksesshëm, i lirë për t'u mirëmbajtur dhe i qëndrueshëm. Shumica e tyre kanë të njëjtat naftë (veçanërisht 1.9 TDI), por motorë më të mëdhenj me benzinë, kryesisht V6. Këto të fundit janë jashtëzakonisht të qëndrueshme, megjithëse më të shtrenjta për t'u mirëmbajtur sesa një 1.8 i thjeshtë. Megjithatë, A6 është një makinë për të cilën 400 2.5 km është një jetë e dytë. Edhe nëse ka një TDI me defekt që funksionon nën kapuç, megjithëse kjo po bëhet gjithnjë e më pak e zakonshme.

 Kalo te pjesa 2