Kufijtë e shpejtësisë, ligjet dhe gjobat në Kentaki
Përmbajtje
Më poshtë është një përmbledhje e ligjeve, kufizimeve dhe ndëshkimeve që lidhen me shkeljet e trafikut në shtetin e Kentakit.
Kufijtë e shpejtësisë në Kentaki
70 mph: autostrada rurale dhe ndërshtetërore
65 mph: ndërshtetërore urbane
55 mph: Të gjitha autostradat e tjera, duke përfshirë rrugët me dy dhe katër korsi të ndara.
35 milje në orë: zona banimi dhe biznesi
25 mph: Disa zona brenda kufijve të qytetit siç tregohet
25 mph: zonat e shkollës kur ndezin dritat e qelibarta ose sipas udhëzimeve
15 mph: parkim jashtë rrugës
Ligji i shtetit kërkon që vetëm në bulevardet dhe autostradat ndërshtetërore, kufiri i shpejtësisë mund të kalojë 55 mph.
Kodi i Kentakit me shpejtësi të arsyeshme dhe të arsyeshme
Ligji i shpejtësisë maksimale:
Sipas nenit 189.390(2) të Kodit të Automjeteve Motorike të Kentakit, "Një person nuk duhet të drejtojë një mjet motorik me një shpejtësi që është më se e arsyeshme dhe e arsyeshme, duke pasur parasysh trafikun, gjendjen dhe përdorimin e autostradës".
Ligji për shpejtësinë minimale:
Kentaki kërkon që shoferët të shmangin shpejtësitë e ulëta të mjaftueshme për të penguar trafikun dhe që automjetet që lëvizin më ngadalë të qëndrojnë në korsinë e djathtë, nëse është e mundur.
Për shkak të dallimeve në kalibrimin e shpejtësisë, madhësisë së gomave dhe pasaktësive në teknologjinë e zbulimit të shpejtësisë, është e rrallë që një oficer të ndalojë një shofer për shpejtësi më të vogël se pesë milje. Sidoqoftë, teknikisht, çdo tejkalim mund të konsiderohet shkelje e shpejtësisë, prandaj rekomandohet të mos kaloni përtej kufijve të vendosur.
Megjithëse mund të jetë e vështirë të kundërshtosh një biletë shpejtësie në Kentaki për shkak të ligjit të kufirit absolut të shpejtësisë, një shofer mund të shkojë në gjykatë dhe të deklarohet i pafajshëm në bazë të një prej sa vijon:
Shoferi mund të kundërshtojë përcaktimin e shpejtësisë. Për t'u kualifikuar për këtë mbrojtje, shoferi duhet të dijë se si është përcaktuar shpejtësia e tij/saj dhe më pas të mësojë të hedhë poshtë saktësinë e saj.
Shoferi mund të pretendojë se, për shkak të një emergjence, shoferi ka shkelur kufirin e shpejtësisë për të parandaluar lëndimin ose dëmtimin e tij ose të tjerëve.
Shoferi mund të raportojë një rast të keqidentifikimit. Nëse një oficer policie regjistron një shofer me shpejtësi dhe më pas duhet ta gjejë përsëri në bllokim trafiku, ka shumë mundësi që ai të ketë bërë një gabim dhe të ndalojë makinën e gabuar.
Biletë për shpejtësi në Kentaki
Shkelësit për herë të parë mund të:
Të gjobitet deri në 100 dollarë
Pezullimi i licencës deri në 90 ditë.
Të vendoset në provë për dy vjet në vend të pezullimit të licencës
Biletë e pamatur ngarje në Kentaki
Nuk ka një kufi të caktuar shpejtësie në Kentaki, ku thyerja e kufirit të shpejtësisë konsiderohet ngarje e pamatur. Ky përkufizim varet nga rrethanat që lidhen me shkeljen.
Shkelësit për herë të parë mund të:
Të gjobitet deri në 100 dollarë
Pezullimi i licencës për një periudhë nga 90 ditë deri në dy vjet.
Shkelësve mund t'u kërkohet të ndjekin një shkollë trafiku dhe/ose mund të ulin biletën e shpejtësisë duke ndjekur këto klasa.
