Pastroni pistonët dhe kalibrat e frenave të motorëve.
Përmbajtje
NJ CO KOMENT pistona dhe kalibra të frenave të pastër motor? Kjo është një nga gjërat që duhet të bëni për të mirëmbajtur siç duhet frenat e motorit tuaj, dhe mund ta bëni vetë.
Për t'ju ndihmuar, këtu janë hapat që duhet të ndiqni për të pastruar këto dy pjesë të motoçikletës dhe materialet që do t'ju nevojiten për ta bërë këtë.
Pastrimi i pistoneve të frenave të motorëve
Para se të kuptoni se si të pastroni pistonët e frenave të motorit, zbuloni se nga çfarë të shpëtoni. Këto janë pluhuri, yndyrat (mbetjet e vajit të frenave) dhe ndryshku (njollat dhe / ose depozitat). Për t'u marrë me këtë papastërti / konsum, ju keni dy mundësi për të zgjedhur, një të thjeshtë por efektive, tjetrën më të plotë (pra edhe më efikase).
Opsioni 1: Pastrim i thjeshtë i pistoneve të frenave
Së pari, materialet për t'u përdorur: një furçë dhëmbësh (ose furçë e hollë), ujë, detergjent (për të qenë në ujë) dhe një leckë ose leckë të pastër.
Hapi i parë është të nxirrni në pah kaliprat, më pas të hiqni jastëkët. Më pas zhytni furçën e dhëmbëve në ujë me sapun dhe përdorni atë për të pastruar gropat e pistonëve. Përsëriteni këtë gjest disa herë derisa të arrini te pistonët dhe të pastroni të gjitha pjesët e tyre të brendshme ose të jashtme.
Në fund, shpëlajeni me ujë të pastër dhe fshijeni me një leckë. Kjo do të lejojë që pistonët e frenave të thahen lehtë.
Opsioni 2: Pastroni plotësisht pistonët e frenave
Për një pastrim më të plotë të pistoneve të frenave, zëvendësoni materialet e mësipërme me një: pastrues frenash.
Ky mjet është shumë efektiv kundër yndyrës, pluhurit dhe ndryshkut. Pastron plotësisht pistonët falë funksionit të tij të spërkatjes me presion të lartë. Në të vërtetë, meqenëse është një aerosol, pastruesi i frenave mund të arrijë në qoshet më të vështira të frenave.
Ashtu si në opsionin e parë, faza e çmontimit është e pashmangshme. Nga ana tjetër, fshirja nuk është e nevojshme sepse llak lejon që pistonët e frenave të thahen në pak minuta.
Për informacionin tuaj, ky material mund të blihet nga garazhet, garazhet dhe dyqanet e pajisjeve, dhe ju keni një zgjedhje midis disa kontejnerëve (vëllimeve).
Pastrimi i kalibrave të frenave të motorëve
Këtu faza e parë - çmontimi - është e njëjtë si për pistonët. Ajo që e bën pastrimin e kaliperit të ndryshëm është lloji i papastërtisë. Në të vërtetë, pastrimi i kalibrave të frenave të motoçikletës vjen deri te hiqni depozitat e zeza (trombocitet), domethënë për të pastruar pjesët.
Dy mundësi për pastrimin e kalibrit të frenave të motorit
Nëse një furçë dhëmbësh dhe ujë me sapun janë të mjaftueshëm për pistonët, një furçë pastrimi (metal) dhe ujë të nxehtë me sapun kërkohen për kalibrat. Kjo është ajo që do të përdorni për pastrimin bazë të caliperëve të frenave të motorit. Sigurohuni që të hiqni mirë të gjitha pads në mënyrë që frenat të funksionojnë normalisht pas pastrimit. Ky veprim kërkon forcë dhe durim, por kërkon edhe hollësi sepse nyjet nuk duhet të rrotullohen gjatë zhveshjes.
Gjithashtu, si me pistonët, ju gjithashtu mund të përdorni një pastrues frenash për kalibrat. Procedura është e njëjtë: spërkateni brenda dhe jashtë, pastaj lëreni të thahet për disa minuta.
Pikat që duhet të mbani mend gjatë pastrimit të pistonave dhe kalibrave të frenave të motorëve
Për të pastruar në mënyrë efektive pistonët dhe kalibrat e frenave të motorit, ka tre gjëra që duhet të mbani mend: si ta bëni, kur dhe si ta përfundoni atë. Pra, këtu janë disa komente për këto dy pikat e fundit.
Kur të pastroni pistonët dhe kalibrat?
Lidhur me shpeshtësinë e pastrimit, pastrimi i rregullt është ideal; për shembull, çdo muaj kur kulloni. Kjo gjithashtu duhet të bëhet çdo herë që ndërroni pads ose disqe. Kjo ju lejon të gjurmoni evolucionin e konsumimit të frenave, kështu që ta dini kur pastrimi nuk është më efektiv dhe kur pjesët me defekt duhet të zëvendësohen.
Çfarë duhet të bëni pas pastrimit të pistoneve dhe caliperëve?
Mos harroni se pas çdo pastrimi, pjesët duhet të kthehen në vendet e tyre, domethënë, frenat duhet të instalohen pasi pistonët dhe kalibrat janë tharë. Së fundi, për arsye sigurie, gjithmonë kontrolloni që frenat të punojnë siç duhet pas pastrimit.
