Kullimet e pastra

Ka vende në makinë ku uji mund të futet dhe po aq lehtë mund të dalësh prej andej, përveç nëse bllokimet e panevojshme të trafikut e ndalojnë atë.

Një shembull i përsosur është dera anësore e një makine. Xhami i përparmë në to është i vulosur nga poshtë në të dy anët, por kjo nuk është një digë e përsosur dhe uji mund ta kalojë atë. Projektuesit e morën parasysh këtë dhe pajisën derën me vrima kullimi. Megjithatë, problemi është se përveç ujit, në derë hyjnë edhe ndotës të vegjël. Ndryshe nga uji, ato nuk dalin plotësisht përmes vrimave të kullimit, por vendosen në sipërfaqet e brendshme. Papastërtia dhe lagështia formojnë depozita, të cilat pas një kohe mund të mbyllin kanalet e kullimit të vendosura në fund të derës. Tani e tutje, do të ketë vetëm më shumë papastërti dhe ujë brenda derës. Këto janë kushte ideale për zhvillimin e korrozionit. Sigurisht, kjo nuk do të ndodhë menjëherë, sepse sipërfaqet e brendshme të derës mund të mbrohen mirë nga korrozioni, por me kalimin e kohës, edhe mbrojtja më e mirë do t'ju japë një fitore. Nga ana tjetër, nëse dera është riparuar më parë dhe është hequr vetëm pjesërisht nga veshja e brendshme e fabrikës, veshja kundër korrozionit do të shfaqet shumë më shpejt. Nëse nuk ndalet në kohë, në një kohë të shkurtër do të shkaktojë një kaos të tillë që dera do të jetë e përshtatshme vetëm për zëvendësim.

Për të parandaluar që kjo të ndodhë, duhet të kontrolloni sistematikisht vrimat e kullimit në derë me një shkop të hollë druri ose një copë teli relativisht të trashë, por të butë. Çdo disa vjet ia vlen të qëlloni të ashtuquajturat. panelet anësore dhe pastroni tërësisht pjesën e brendshme të derës. Është gjithashtu një mundësi për të hequr çdo pikë korrozioni që shihet atje.