Rishikimi i vajit të dekstranit
Përmbajtje
Artikuj të ngjashëm Testi i vajit të ingranazheve. Testi i vajit të motorit. Kur të ndryshoni vajin e motorit
Çfarë është Dexron dhe për çfarë shërben?
Dextron është një lëng transmisioni automobilistik i zhvilluar nga General Motors në 1968.
Zhvillimi u bë një risi dhe emri i tij i bukur u mor pa dhënë asgjë në këmbim, dhe së shpejti emri u miratua si një lloj standardi për vajrat e ingranazheve, domethënë klasa 3, 4, 5, e cila duhet të korrespondojë me një lëng për përdorim. në ingranazhe të caktuara.
Lëngu më popullor sot është Dexron 3, i cili doli në treg në 1993. Ky lëng i transmisionit automatik është shumë i popullarizuar për shkak të çmimit dhe disponueshmërisë së tij. Për makinat e përdorura, ky është një opsion i shkëlqyeshëm që mund ta derdhni me siguri në transmetimet automatike dhe të jeni të sigurt në të ardhmen, por duhet të derdhni më të mirën, dhe më e mira nuk është gjithmonë më e shtrenjta, kështu që hidhini një sy rezultateve të testit ne tavoline.
Një transmetim automatik është një mekanizëm shumë më kompleks se ai mekanik, ka ingranazhe në një transmetim automatik, por nuk ka ingranazhe në një transmetim mekanik, dhe në një transmetim automatik, lubrifikimi i zinxhirëve të fërkimit është pothuajse gjëja më e rëndësishme, dhe i fundit është vaji që transmeton çift rrotullues në konvertuesin e çift rrotullues.
Një video e dobishme ju pret në fund të artikullit!
Tabela me rezultatet e testit Dexron
Markë e lëngjeve | indeksi i ngurtësisë | Me gaz | Viskoziteti kinematik | Pika e ndezjes | Gërmimi | Përmbajtja e papastërtive në % | Përmbajtja e hirit në % |
Kërkesat e specifikimeve | Jo i standardizuar (më shumë, aq më mirë) | Jo më shumë se 100 | Jo më pak se 6,8 | Jo më pak se 170 | Jo më i lartë se 1 | Jo i standardizuar (më pak është më shumë) | Jo i standardizuar (më pak është më shumë) |
ZIK Dexron 3 | 390 | 10 | 8.40 | 210 | 1 B | 0,0 | 0,054 |
ENEOS ATP 3 | 401 | njëzet | 7,67 | 198 | 1 B | 0,009 | 0,083 |
Bizol ATP 3 | 323 | gjurmë - | 8,28 | 190 | 1 B | 0,012 | 0,093 |
Mobile ATP D/M | 308 | gjurmë - | 7,32 | 170 | 1 B | 0,007 | 0,180 |
BP Outran DX3 | 306 | njëzet | 7,8 | 178 | 1 C | 0,014 | 0,075 |
Luxoil ATF Dexron 3 | 366 | 250 | 8,68 | 180 | 1a | 0,014 | 0,910 |
XADO ATP 3 | 395 | gjurmë - | 7,28 | 195 | 2 C | 0,010 | 0,120 |
Castrol TK Dexron 3 | 376 | 5 | 7.7 | 202 | 2a | 0,006 | 0,104 |
Manuel Dexron 3 | 369 | 10 | 8.21 | 198 | 2 C | 0,008 | 0,190 |
Elfmatic G3 Elf | 309 | gjurmë - | 7.18 | 196 | 2 C | 0,014 | 0,190 |
veshje të lartë | 304 | gjurmë - | 7.01 | 198 | 2 C | 0,014 | 0,190 |
Rezultatet më të mira të Dexron ose çfarë mund të derdhet në transmetim
Vendin e parë e zë marka e madhe koreane Zic Dexron 3.
Një rezultat i shkëlqyeshëm megjithë një çmim shumë të përballueshëm, vaji kryen në mënyrë të përsosur funksionet e tij të mbrojtjes kundër korrozionit dhe lubrifikimit të pjesëve, mund ta mbushni atë në një transmetim automatik dhe të jeni të sigurt në të ardhmen. Vajrat nga gjigandi i Koresë së Jugut Zic morën pjesë në provën e lëngjeve universale të transmetimit automatik dhe në provën e vajrave motorikë 5w30 dhe 5w40, në të cilat ata treguan rezultate të shkëlqyera.
Vendi i dytë i takon gjigantit japonez Eneos ATF 3.
Ky vaj është pak më i shtrenjtë se Zic, Eneos ka rezistencë të jashtëzakonshme ndaj ngricave deri në -46c dhe gjithçka është në nivelin e mbrojtjes së transmisionit.
Vendi i tretë i takon Bizolit gjerman ATF 3.
Rezistencë e shkëlqyer ndaj ngricave deri në -47C dhe shkumë shumë e ulët, dhe pengesa kryesore për të cilën nuk kemi gjetur një shpjegim është se ky lëng është i verdhë, megjithëse Dexron duhet të jetë i kuq.
Vendi i katërt i takoi American Mobil ATF D/M.
Çmimi shumë i volitshëm dhe rezistencë e shkëlqyer ndaj ngricave, si dhe pastrim i mirë nga ndotësit.