Vështrim Holden Equinox 2020: LTZ-V

Mund të mos mendoni se tani është koha më e mirë për të blerë një Holden, duke pasur parasysh njoftimin e General Motors për mbylljen e operacioneve në Australi në fund të 2020.

Kjo është e kuptueshme, por duke anashkaluar Equinox, mund të humbisni një SUV praktik, të rehatshëm dhe të sigurt të përmasave të mesme.

Ju gjithashtu mund të vini bast në disa oferta Final Holdens me zbritje të madhe që mund t'ju lejojnë të bëni një marrëveshje të madhe nëse blini Equinox.

Në këtë përmbledhje, unë testova Equinox LTZ-V të nivelit më të lartë, dhe përveçse t'ju tregoj për performancën e tij dhe si të drejtoni një SUV, do t'ju tregoj se çfarë lloj mbështetjeje mund të prisni pasi Holden të mbyllet. Kompania premtoi se do të kujdeset për klientët e saj me pjesë dhe shërbime për të paktën dekadën e ardhshme.

Eksploroni Equinox LTZ-V 2020 në 3D më poshtë

Ekuinoksi i Holdenit 2020: LTZ-V (XNUMXWD)
Vlerësimi i Sigurisë
lloji i motorit	2.0 l turbo
Lloji i karburantit	Benzine pa plumb premium
Efikasiteti i karburantit	8.4l / 100km
ulje	5 vende
Çmimi i	$31,500

A përfaqëson vlerë të mirë për paratë? Çfarë funksionesh ka? 8/10

Holden Equinox LTZ-V është versioni më i mrekullueshëm që mund të blini me një çmim prej 46,290 dollarë. Mund të duket e shtrenjtë, por lista e veçorive standarde është e madhe.

Holden Equinox LTZ-V është versioni më i mrekullueshëm që mund të blini me një çmim prej 46,290 dollarë.

Ekziston një ekran 8.0 inç me Apple CarPlay dhe Android Auto, navigacion satelitor, sedilje lëkure me ngrohje, kontroll klimatik me dy zona, një sistem audio Bose me radio dixhitale dhe karikim me valë.

Pastaj janë shinat e çatisë, dritat e përparme të mjegullës dhe fenerët LED, pasqyrat e dyerve me ngrohje dhe rrotat e aliazhit 19 inç.

Ekziston një ekran 8.0 inç me navigacion satelitor, Apple CarPlay dhe Android Auto.

Por ju i merrni të gjitha këto dhe një klasë më poshtë LTZ për 44,290 dollarë. Pra, shtimi i një V në LTZ, së bashku me 2 dollarë shtesë, shton një çati diellore panoramike, sediljet e përparme të ventiluara dhe një timon me ngrohje. Ende një çmim i shkëlqyeshëm, por jo aq i mirë sa LTZ.

Plus, ndërsa Holden i afrohet vijës së finishit 2021, mund të presësh që çmimet e makinave dhe SUV-ve të tij të zbriten shumë - në fund të fundit, gjithçka duhet të shkojë.

Nëse po konsideroni Equinox, mund t'i krahasoni modelet me Mazda CX-5 ose Honda CR-V. Equinox është një SUV me madhësi të mesme me pesë vende, kështu që nëse jeni duke kërkuar për një makinë me shtatë vende, por përafërsisht të njëjtën madhësi dhe çmim, shikoni Hyundai Santa Fe.

A ka ndonjë gjë interesante në lidhje me dizajnin e saj? 7/10

Grilë e madhe e qeshur me djathë? Verifiko. Kthesa të lëmuara? Verifiko. Rrudha të mprehta? Verifiko. Forma të gabuara? Verifiko.

Equinox është paksa një grumbull i elementeve të dizajnit që nuk e tërheqin këtë recensues.

Equinox është një përzierje e elementeve të dizajnit.

Grila e gjerë e pjerrët ka më shumë se një ngjashmëri kalimtare me fytyrën e familjes Cadillac dhe lë të kuptohet për origjinën amerikane të Ekuinoksit. Në Shtetet e Bashkuara, SUV mban distinktivin Chevrolet, megjithëse ne e kemi atë të prodhuar në Meksikë.

Unë jam gjithashtu pak i hutuar nga forma e dritares së pasme anësore. Nëse dëshironi të shihni diçka që nuk mund ta shihni kurrë, shikoni videon time më lart se unë e konvertoj këtë SUV të mesëm në një sedan të vogël. Tingëllon qesharake, por më besoni, shikoni dhe habituni.

Equinox është më i gjatë se shumica e konkurrentëve të tij në 4652 mm nga skaji në skaj, por afërsisht e njëjta gjerësi në 1843 mm.

Sa i madh është ekuinoksi? Pikërisht kur menduat se dizajni i Equinox nuk mund të ishte më i pazakontë, po. Equinox është më i gjatë se shumica e rivalëve të tij: 4652 mm nga skaji në skaj, por afërsisht e njëjta gjerësi - 1843 mm në të gjithë (2105 mm deri në skajet e pasqyrave anësore).

Është e vështirë të dallosh ndryshimin midis një LTZ dhe një LTZ-V, por mund ta dallosh Equinox-in më të lartë nga çatia e diellit dhe dekorimi metalik rreth dritareve të dyerve të pasme.

Brenda është një sallon premium dhe modern.

Brenda është një sallon premium dhe modern. Ekziston një ndjenjë e materialeve me cilësi të lartë të përdorura në panelin e kontrollit, sediljet dhe dyert, deri te ekrani i ekranit, i cili është i kënduar në mënyrë të duhur për arritjen time, megjithëse të tjerët në Udhëzuesi i makinave zyra nuk është aq e dashuruar me të.

Shumë makina janë të zbukuruara në pjesën e përparme, por nuk kanë të njëjtin trajtim në pjesën e pasme, dhe Equinox është një shembull i kësaj, me plastikë të fortë të përdorur rreth pragjeve dhe pasme të tastierës.

Sa praktike është hapësira e brendshme? 9/10

Fuqia më e madhe e Equinox është hapësira e tij, dhe shumë nga kjo ka të bëjë me bazën e tij të rrotave.

E shihni, sa më i gjatë të jetë baza e rrotave të makinës, aq më shumë hapësirë ​​për pasagjerët brenda. Baza e rrotave të Equinox është më e gjatë se shumica e konkurrentëve të tij (25 mm më e gjatë se CX-5), gjë që shpjegon pjesërisht se si në 191 cm mund të ulem në sediljen e shoferit me më shumë hapësirë ​​gjuri.

Baza e gjatë e rrotave do të thotë më shumë hapësirë ​​për pasagjerët.

Baza e rrotave më e gjatë do të thotë gjithashtu se harqet e rrotave të pasme nuk priten shumë në dyert e pasme, duke lejuar një hapje më të gjerë dhe akses më të lehtë.

Në këtë mënyrë, nëse keni fëmijë të vegjël si unë, do ta kenë të lehtë të ngjiten, por nëse janë vërtet të vegjël, hapja e madhe do t'ju lejojë t'i vendosni lehtësisht në sediljet e makinës.

Magazinimi në kabinë është i shkëlqyeshëm falë një kutie të madhe ruajtjeje në tastierën qendrore.

Hapësira e kokës, edhe me çatinë e diellit të LTZ-V, është e mirë edhe në sediljet e pasme.

Magazinimi i brendshëm është i shkëlqyeshëm: sirtari qendror i konsolës është i madh, xhepat e derës janë të mëdhenj; katër mbajtëse filxhani (dy prapa dhe dy përpara),

Ka një bagazh të madh me një kapacitet prej 846 litrash.

Megjithatë, edhe me gjithë atë hapësirë ​​shtesë, Equinox është vetëm një SUV me pesë vende. Megjithatë, ju mbetet një kapacitet i madh i bagazhit prej 846 litrash kur rreshti i pasmë është lart dhe 1798 litra me sediljet e rreshtit të dytë të palosura.

Ju merrni 1798 litra me sediljet e rreshtit të dytë të palosura.

Equinox ka mjaft priza: tre priza 12 volt, një prizë 230 volt; pesë porte USB (duke përfshirë një tip C); dhe një ndarje për karikim me valë. Kjo është më shumë se çdo SUV i mesëm që kam testuar.

Një dysheme e sheshtë në rreshtin e dytë, dritaret e mëdha dhe sediljet e rehatshme plotësojnë brendësinë komode dhe praktike.

Në fakt, e vetmja arsye pse Equinox nuk shënon 10 nga 10 këtu është mungesa e sediljeve të rreshtit të tretë dhe hijeve të diellit ose xhamit të hollë për xhamat e pasmë.

Cilat janë karakteristikat kryesore të motorit dhe transmisionit? 8/10

Equinox LTZ-V fuqizohet nga motori më i fuqishëm në gamën e Equinox, një motor turbo-benzine me katër cilindra 188 litra me 353 kW/2.0 Nm.

E vetmja markë tjetër në linjë me këtë motor është LTZ, megjithëse nuk ka sistemin LTZ-V me të gjitha rrotat.

Equinox LTZ-V është i pajisur me motorin më të fuqishëm në gamën e Equinox.

Është një motor i fuqishëm, veçanërisht duke pasur parasysh se është vetëm me katër cilindra. Pak më shumë se një dekadë më parë, motorët V8 prodhonin më pak fuqi.

Automatiku me nëntë shpejtësi ndërron ngadalë, por e pashë të qetë me të gjitha shpejtësitë.

Qëndroni të azhurnuar makinabuletin udhëzues javor

Sa karburant harxhon? 6/10

Holden thotë se Equinox LTZ-V me të gjitha rrotat, me motorin e tij 2.0-litërsh turbo-benzine me katër cilindra dhe transmetimin automatik me nëntë shpejtësi, konsumon 8.4 l/100 km kombinuar me rrugë të hapura dhe të qytetit.

Prova ime e karburantit ka kaluar 131.6 km, nga të cilat 65 km janë rrugë urbane dhe periferike, dhe 66.6 km janë përzënë pothuajse tërësisht në autostradë me një shpejtësi prej 110 km/h.

Në fund të kësaj, mbusha rezervuarin me 19.13 litra benzinë ​​premium pa plumb 95 oktane, që është 14.5 litra / 100 km.

Kompjuteri i udhëtimit nuk u pajtua dhe tregoi 13.3 l / 100 km. Sido që të jetë, është një SUV i pangopur i madhësisë së mesme dhe nuk mbante as një ngarkesë të plotë njerëzish apo ngarkese.

Çfarë pajisje sigurie është instaluar? Cili është vlerësimi i sigurisë? 8/10

Holden Equinox mori vlerësimin më të lartë me pesë yje ANCAP kur u testua në 2017.

Standardi i ardhshëm janë teknologjitë e avancuara të sigurisë si AEB me zbulimin e këmbësorëve, paralajmërimin e pikave të verbër, alarmin e trafikut të pasmë, asistencën e mbajtjes së korsisë dhe kontrollin adaptiv të lundrimit.

Ulëset e fëmijëve kanë dy ankorime ISOFIX dhe tre pika kablloje në krye. Ekziston edhe një paralajmërim i sediljeve të pasme për t'ju kujtuar se fëmijët janë ulur prapa kur parkoni dhe fikni makinën. Mos qeshni... kjo u ka ndodhur edhe më parë prindërve.

Sensorët e parkimit të përparmë dhe të pasmë janë standard, por në menynë e medias mund të ndërroni "bips" me "buzz" që lëkundet sediljen për t'ju bërë të ditur kur i afroheni objekteve.

Vendi i shoferit, domethënë nëse të gjitha sediljet do të gumëzhinin, do të ishte e çuditshme. Në fakt, me kë po bëj shaka - është e çuditshme që edhe sedilja e shoferit gumëzhin. 

Rrota rezervë ndodhet nën dyshemenë e bagazhit për të kursyer hapësirë.

Kamera e pasme është e mirë dhe LTZ-V ka gjithashtu shikueshmëri 360 gradë - e shkëlqyeshme për kur fëmijët vrapojnë në makinë.

Rrota rezervë ndodhet nën dyshemenë e bagazhit për të kursyer hapësirë.

Vlerësimi i garancisë dhe sigurisë

Garancia bazë

5 vjet / kilometrazh të pakufizuar


garanci

Vlerësimi i sigurisë ANCAP

Sa kushton të zotërosh? Çfarë lloj garancie ofrohet? 8/10

Holden Equinox mbështetet nga një garanci pesëvjeçare për kilometrazhin e pakufizuar. Në kohën e këtij rishikimi, Holden ka ofruar mirëmbajtje të planifikuar falas për shtatë vjet.

Por zakonisht Equinox mbulohet nga një program mirëmbajtjeje me çmim të kufizuar që rekomandon mirëmbajtje çdo vit ose çdo 12,000 km dhe kushton 259 dollarë për vizitën e parë, 339 dollarë për të dytën, 259 dollarë për të tretën, 339 dollarë për të katërtën dhe 349 dollarë për të pestën. .

Pra, si do të funksionojë shërbimi pas mbylljes së Holden? Njoftimi i Holden i 17 shkurtit 2020 për t'i dhënë fund tregtimit deri në vitin 2021 tha se ai do të mbështeste klientët Australianë dhe Zelandën e Re që të respektojnë të gjitha garancitë dhe garancitë ekzistuese duke ofruar shërbim dhe pjesë për të paktën 10 vjet. Oferta aktuale e shërbimit shtatëvjeçar falas do të respektohet gjithashtu.

Si është të ngasësh makinën? 7/10

Trajtimi i Equinox nuk është i përsosur dhe udhëtimi mund të ishte më i rehatshëm, por ky SUV ka shumë më tepër avantazhe sesa dobësi.

LTZ-V është i lehtë për t'u drejtuar, drejtimi i saktë ofron një ndjesi të mirë për rrugën.

Për shembull, fuqia mbresëlënëse e këtij motori me katër cilindra dhe sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat që ofron tërheqje të shkëlqyer, shikueshmëri të mirë dhe një mori karakteristikash sigurie.

Por ndërsa mund të fal dinamikën mesatare, rrezja e kthesës prej 12.7 m ishte e bezdisshme në parkingje. Duke mos ditur se mund të rrotulloheni në hapësirën e caktuar krijon ankth që duhet ta përjetoni vetëm gjatë drejtimit të një autobusi.

Me drejtimin me pesë pika, LTZ-V është i lehtë për t'u drejtuar dhe drejtimi i saktë ofron një ndjenjë të mirë të rrugës.

Вердикт

Injoroni Holden Equinox LTZ-V dhe mund të humbisni një SUV praktik, me hapësirë ​​të mesme, me vlerë të mirë për para. Jeni të shqetësuar për largimin e Holden nga Australia dhe si do të ndikojë në shërbimin dhe pjesët? Well Holden na ka siguruar se do të ofrojë mbështetje shërbimi për 10 vjet pas mbylljes në fund të 2020. Gjithsesi, mund të marrësh një marrëveshje të mirë dhe të jesh një nga makinat e fundit me distinktivin Holden.