Mirëmbajtja dhe ruajtja e gomave verore. Çfarë duhet mbajtur mend?

Gjatë çmontimit duhet të keni kujdes të gomave dhe rimave të verës. Ne ju këshillojmë se si t'i përgatisni ato për ruajtje të gjatë dimërore.

Ndryshe nga gomat e dimrit, komponimet e gomës verore janë më pak rezistente ndaj temperaturave të ulëta. Gomat e verës ngurtësohen shpejt në të ftohtë. Nëse ato nuk janë lubrifikuar rregullisht, dhe përveç kësaj ato janë disa vjeç, atëherë në kushte të tilla ato madje mund të plasariten. Prandaj, kthesa e ftohtë e tetorit dhe nëntorit konsiderohet një kohë e mirë për të vendosur rrota verore (ose thjesht goma) në garazh.

Zëvendësimi hap pas hapi

Ndonëse mund të duket e lehtë të ndërrosh rrotat, ka disa gjëra të rëndësishme që duhen mbajtur parasysh. – Para se të ngremë makinën, duhet të vendosim frenën e dorës dhe të ndërrojmë marshin. Vlen gjithashtu të lironi vidhat. Ne e bëjmë këtë një nga një në çdo rrotë, këshillon Stanisław Plonka, një mekanik makinash nga Rzeszów.

Redaktorët rekomandojnë:

Rregulli ndryshon. Çfarë i pret shoferët?

Videoregjistrues nën lupën e deputetëve

Si funksionojnë kamerat e shpejtësisë së policisë?

Vetura duhet të ngrihet lart vetëm pasi të keni liruar vidhat. Nëse është e mundur, është më e përshtatshme ta bëni këtë me një fole hidraulike më të madhe. Ndryshe nga ajo që zakonisht mbahet në bagazh, është më e qëndrueshme dhe më e përshtatshme për t'u përdorur. Përpara se të vendosni folenë nën prag, në vend të dorezës mund të vendoset një brez i hollë gome, për shembull, nga një tub i brendshëm i biçikletës. Falë kësaj, doreza metalike nuk do të ngjitet në shasinë e makinës. Në këtë mënyrë shmangim rrezikun e korrozionit të elementit të mbështjellë.

Duke ngritur makinën, hiqni arrat dhe ndërroni timonin. Goma e dimrit duhet të vidhoset pak në ashensor. Vetëm pasi të dilni nga automjeti duhet të kontrolloni që vidhat të jenë shtrënguar mirë. Pas zëvendësimit të të katër rrotave, mund të filloni servisimin e kompletit veror. Përpara se të vazhdoni me pastrimin, ju sugjerojmë të vizitoni vullkanizuesin për të kontrolluar ekuilibrin e rrotave. Falë kësaj, rrotat do të jenë menjëherë gati për përdorim në pranverë.

Shpëlajeni dhe lubrifikoni

Meqenëse goma nuk i pëlqen tretësit, benzinën dhe kimikatet e tjera, gomat duhet të lahen tërësisht me ujë të ngrohtë dhe një sasi të vogël shampo makinash. Ne gjithashtu ofrojmë një banjë buzësh. Ne pastrojmë veçanërisht me kujdes qoshet dhe qoshet dhe të çarat ku grumbullohet llumi i frenave. Nëse nuk e hiqni tani, atëherë pas dimrit do të jetë shumë më e vështirë. Disqet i pastrojmë edhe nga brenda, ku grumbullohen më shumë papastërti në verë për shkak të aksesit të vështirë.

Shihni gjithashtu: Ford Ka+ në testin tonë

Shpëlajini rrotat e lara tërësisht me ujë të pastër dhe më pas fshijini të thahen. Është mirë që gomat të ruhen me qumësht ose shkumë me bazë silikoni. Një përgatitje e tillë do t'i kthejë gomës elasticitetin dhe ngjyrën ekspresive. Rripat mund të fiksohen shtesë me një pastë ose qumësht, të njëjtë që përdorim për të lustruar trupin. Ndotja e fortë, si katrani, mund të hiqet nga llaku me një leckë të njomur me benzinë ​​nxjerrëse.

Njëri mbi tjetrin ose pranë njëri-tjetrit

Rrotat e përgatitura në këtë mënyrë tashmë mund të ruhen për ruajtjen e dimrit. – Nëse gomat janë në buzë, vendosni ato njëra mbi tjetrën. Ato gjithashtu mund të varen në një stendë të veçantë. Vendosni vetë gomat horizontalisht, njëra pranë tjetrës. Nën to, mund të vendosni karton ose shirita të hollë. Për të mos deformuar, ne i kthejmë ato disa herë gjatë dimrit, shpjegon Andrzej Wilczyński, pronar i një uzine vullkanizimi në Rzeszów.

Për të mbajtur këmbën në formë, ia vlen gjithashtu të hiqni guralecat e vogla prej saj. Ne përdorim një mjet të fortë, por të hollë dhe të mprehtë që nuk do të dëmtojë gomën. – Vendi i ruajtjes së gomave duhet të jetë i thatë dhe i freskët, larg benzinës, vajit, bojrave, tretësve dhe acideve. Është gjithashtu mirë që rrezet e diellit direkte të mos bien mbi rrota. Goma të tilla të mirëmbajtura do të na shërbejnë për një kohë të gjatë”, shton A. Wilczynski.

Shërbimi më i lirë i gomave mund të blihet në një hipermarket ose në ankande online. Çmimet fillojnë nga rreth 50 PLN. Është mirë kur dizajni ka rrota, sepse falë kësaj, rrotat mund të lëvizin lirshëm në të gjithë garazhin.