Servisoni makinën tuaj para dimrit
Lagështia e kombinuar me temperaturat e ulëta dhe kimikatet në rrugë gjatë dimrit mund të shkaktojnë korrozion. Prandaj, automjeti duhet të sigurohet siç duhet paraprakisht.
Ju duhet të filloni duke larë makinën dhe duke inspektuar me kujdes pamjen e saj.
Vlerësimi i dëmit
Ju duhet të shikoni për defekte të bojës, gërvishtje dhe njolla ndryshku. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet zonave të ndjeshme si harqet e rrotave, dera e pasme dhe kapuçi, si dhe pjesëve të zgjatura të trupit. Nëse gjenden gërvishtje të cekëta dhe të vogla, lustrimi është i mjaftueshëm. Në rast dëmtimi më të thellë - kur llaku është grisur dhe fleta metalike është e dukshme - është më mirë të kontaktoni një specialist nga dyqani i trupit dhe bojës. Mund të rezultojë që ju duhet t'ia besoni makinën specialistëve.
Dylli - shtresë mbrojtëse
Pasi të jetë riparuar ndonjë dëmtim i bojës, mund të kujdeset për mbrojtjen e trupit të makinës. Mënyra më e lehtë për ta bërë këtë është të lani makinën tuaj me një shampo të depiluar. Preparate të tilla mbulojnë makinën me një shtresë të hollë mbrojtëse që mbron bojën nga faktorët e jashtëm (kripa, papastërtia, etj.). Si rezultat, papastërtia lahet më lehtë, pasi nuk ngjitet aq shumë në bojë. Fatkeqësisht, dyllrat polimer nga shampo e mbrojnë makinën për rreth një javë.
Redaktorët rekomandojnë:
Testimi i automjetit. Drejtuesit janë në pritje të ndryshimit
Një mënyrë e re që hajdutët të vjedhin një makinë në 6 sekonda
Po në lidhje me OC dhe AC kur shisni një makinë?
Një zgjidhje tjetër është përdorimi i dyllit të fortë pas larjes. Aplikohet si pastë ose krem i trashë, lihet të thahet dhe më pas lëmohet me dorë ose me makina mekanike lustruese. Droga të tilla qëndrojnë në trupin e makinës shumë më gjatë - nga një deri në tre muaj. Shtresa mbrojtëse është më e trashë, kështu që mbron bojën në mënyrë më efektive. Dhe megjithëse kostoja e vetëm e dyllit të fortë është rreth 30-100 PLN, për fat të keq, për të marrë një efekt optimal, është e nevojshme të keni pajisje me çift rrotullues të rregullueshëm dhe të ndryshueshëm për lustrim. Nuk ka gjasa që dikush t'i ketë ato në garazh, kështu që ju duhet të përdorni shërbimet e një lavazhi. Çmimet variojnë nga 50 PLN (epilim manual) deri në 100 PLN (epilim mekanik).
Lubrifikimi i vulës
Ekspertët kujtojnë që të përmbahen nga larja e makinës nëse temperatura e ajrit është nën minus 10 gradë Celsius. – Në këtë rast, ekziston rreziku i dëmtimit të shumtë të vulave të derës dhe mikrodëmtimit të bojës. Gjatë larjes, uji mund të depërtojë në copa të bojës dhe mikroçarje dhe të shkaktojë edhe më shumë dëmtime kur ngrihet.Dylli i fortë duhet të aplikohet në trupin e makinës nëse parashikimi i motit tregon ardhjen e ngricave të forta. Pastaj vulat gjithashtu duhet të lubrifikohen. Lagështia nga shkrirja e borës ose shiut shpesh grumbullohet në vulat e dyerve ose në derën e pasme, e cila ngrin në temperatura të ulëta, thotë Wojciech Józefowicz, pronar i lavazhit të makinave Carwash në Białystok. Paweł Kukielka, kreu i shërbimit Rycar Bosch në Białystok, shton se kjo, natyrisht, e bën të vështirë hapjen e tyre. Prandaj, është mirë që këto jastëk t'i mbroni me vazelinë teknike përpara periudhës së dimrit.
Mbrojtja e trupit
Ju gjithashtu mund të konsideroni mbrojtjen nga korrozioni i shasisë. Sidoqoftë, këtu duhet të mbështeteni te profesionistët. – Hiqni fillimisht shtresën e vjetër të veshjes bituminoze, si dhe ndryshkun dhe papastërtitë si rërë, kimikate etj., shpjegon Pawel Kukelka. – Kjo është shumë e rëndësishme sepse efektiviteti i mbrojtjes së re varet nga heqja e plotë dhe efektive e të gjitha mbetjeve dhe papastërtive.
Eksperti shton se shkaku më i zakonshëm i defekteve të mëpasshme të veshjes janë mangësitë në procesin e përgatitjes. Pas këtij hapi, duhet të mbroni pjesët e trupit që mund të lyhen pa nevojë kur aplikoni një shtresë mbrojtëse. Një agjent mbrojtës bituminoz aplikohet në shasinë e përgatitur në këtë mënyrë duke përdorur një armë pneumatike. Më pas makina lihet të thahet dhe mbrojtëset hiqen nga trupi.
Shihni gjithashtu: Ateca – testimi i kryqëzimit të Seat
Si sillet Hyundai i30?
Lidhje të pastra
Në dimër, është veçanërisht e rëndësishme që terminalet e baterisë të jenë në gjendje të mirë. Kjo për faktin se i nënshtrohet shfrytëzimit më intensiv se në stinët e tjera të vitit. Lidhja midis kapëses dhe baterisë duhet të jetë e pastër dhe mundësisht e siguruar me kimikate speciale. Sepse, si çdo lidhje elektrike, ajo kërkon përçueshmëri të mirë. Kapëset mund të pastrohen me një furçë të zakonshme, të ashtuquajturat. një kabllo ose një të veçantë nga një dyqan automobilash. Pas pastrimit, aplikoni llak me veshje qeramike.
çmimet:
– një shishe litri shampo dylli makinash – rreth 20 PLN,
– dylli i fortë – 30-100 PLN,
- larja e shasisë në një lavazh - rreth 50 PLN,
– llak për kujdesin e kapëses së baterisë (me veshje qeramike) – rreth 20 PLN,
– vazelinë teknike – rreth 15 PLN,
– Mbrojtja kundër korrozionit e shasisë gjatë funksionimit (në varësi të madhësisë dhe llojit dhe nëse është e nevojshme të mbrohet vetë shasia ose profilet e mbyllura) – PLN 300-600.
