Shkëmbimi i një makine për një kamion: metoda të provuara

Shkëmbimi i gjërave të ndryshme ka qenë gjithmonë i natyrshëm tek njeriu. Në çdo gazetë do të gjeni reklama si: "Po ndërroj një apartament me dy dhoma me një apartament me një pagesë shtesë", dhe shpesh bëhen promovime në dyqanet e komunikimit: "Merrni një telefon të vjetër dhe merrni një zbritje në një një i ri." Në të njëjtën mënyrë, ju mund të shkëmbeni makina - ky shërbim është i njohur për të gjithë dhe quhet Trade-In.

Me Trade-In, ju sillni makinën tuaj të vjetër në showroom, ajo vlerësohet, ju zgjidhni një makinë të re dhe paguani vetëm diferencën në çmim. Ju mund të shkëmbeni jo vetëm makina, por edhe kamionë, gjithashtu mund të shkëmbeni kamionë për makina ose anasjelltas - gjithçka varet nëse ky apo ai sallon ofron këto shërbime.

Trade-In ka një sërë avantazhesh dhe disavantazhesh, ne do t'i rendisim në mënyrë që lexuesit e Vodi.su të marrin vendimet e duhura.

Rekuizitë

Avantazhi më i rëndësishëm është shpejtësia, kurseni kohë.

Ja si ndodh e gjitha:

• gjeni një sallon ku mund të shkëmbeni një kamion për një makinë pasagjerësh, specifikoni kushtet;
• ngasni atje me kamionin tuaj;
• ai dërgohet në një stacion diagnostikimi, kontrollohet gjendja e tij dhe shpallet kostoja;
• atëherë lidhni një marrëveshje dhe shuma e specifikuar shkon për koston e një makine të re.

Këtu në kabinë mund të zgjidhni çdo model. Nëse nuk keni para të mjaftueshme, mund të merrni një kredi. Epo, salloni ka mbetur me makinën tuaj të vjetër, të cilën e kanë nxjerrë në shitje.

Për të bërë një shkëmbim, duhet të paraqisni një paketë të vogël dokumentesh:

• pasaportë teknike;
• certifikatë regjistrimi;
• prokurë (nëse nuk jeni pronar);
• pasaportë personale.

Kështu, në vetëm disa orë, ju mund të transferoni nga një Gazellë e vjetër ose ndonjë FAW kinez në bord për të drejtuar një Lada Kalina krejt të re ose një kryqëzim buxhetor kinez (fondet e marra nga shkëmbimi nuk kanë gjasa të jenë të mjaftueshme për diçka më shumë shtrenjtë).

Kufizimet

Disavantazhet e këtij sistemi janë gjithashtu mjaft të dukshme - askush nuk do të punojë me humbje dhe makina juaj e vjetër do të vlerësohet shumë më lirë se vlera e saj reale e tregut. Se si do të ndryshojë shpërblimi i marrë nga kostoja reale varet nga salloni i veçantë. Ky ndryshim është për faktin se fonde të caktuara do të investohen në makinë për riparime, kështu që ju mund të minusoni me siguri nga 15 në 40 përqind.

Për më tepër, kamionët gjatë operimit "vriten" shumë më fort sesa makinat, kështu që shumica e salloneve nuk ka gjasa të përballen me kamionë që janë më shumë se 10 vjeç.

Nëse, për shembull, keni një GAZ-3309, i cili ka dalë prej 8 vitesh dhe është në gjendjen e duhur, atëherë ata mund të ofrojnë shumë, shumë pak për të - 50-60% të vlerës së tregut. Ju lutemi vini re se vlera e tregut e një GAZ-3307 ose GAZ-3309 të vitit 2007 do të jetë afërsisht 200-400 mijë.

Pika e dytë e rëndësishme është diapazoni i kufizuar i makinave të reja që janë nën programin Trade-In. Pra, jo të gjitha sallonet pranojnë kamionë. Dhe nëse ofrojnë, atëherë mund të merrni në këmbim, për shembull, UAZ Hunter vendas ose VAZ. Duhet thënë se në shumicën e salloneve mund të zgjidhni nga makinat e përdorura, me ç'rast zgjedhja do të jetë shumë më e gjerë.

Sidoqoftë, kushtojini vëmendje një karakteristike të rëndësishme pozitive - të gjitha makinat jo vetëm që i nënshtrohen diagnostikimit, por gjithashtu i nënshtrohen një kontrolli të plotë ligjor me kodin VIN, kështu që askush nuk do t'ju rrëshqasë makinat problematike - të vjedhura ose të kredituara. Gjithashtu në sallon mund t'ju ofrohet një tarifë shtesë për një shkëmbim të pabarabartë.

Shkëmbimi i reklamave

Nëse nuk doni të humbni 20-50 për qind të kostos së makinës dhe jeni gati të kaloni kohën tuaj personale, atëherë mënyra më e përshtatshme është të kërkoni reklama për shkëmbimin e kamionëve me makina. Në çdo faqe automobilistike do të gjeni një numër të madh reklamash të tilla, thjesht shkruani një pyetje në një motor kërkimi.

Ekzistojnë gjithashtu disa hollësi ligjore këtu, përkatësisht: si të zyrtarizohet një marrëveshje shkëmbimi. Mënyra më e lehtë është shkëmbimi i autorizimeve.

Megjithatë, ne të gjithë i dimë aspektet negative të kësaj qasjeje:

• autorizimi është i përshtatshëm për mashtruesit, ata mund ta revokojnë atë në çdo kohë;
• ju mbeteni pronari aktual i automjetit dhe të gjitha gjobat dhe taksat do të dërgohen në adresën tuaj;
• të drejtat për makinën mund të kërkohen nga bashkëshorti ose fëmijët e ish-pronarit.

Prandaj, opsioni më optimal është regjistrimi përmes një kontrate shitjeje. Le të marrim një shembull të thjeshtë: ju jepni Gazelle-Business për 350 mijë dhe në vend të kësaj merrni një Volkswagen Polo për 450. Për këto shuma lidhen dy kontrata dhe ju thjesht paguani diferencën me para në dorë. Makinat ri-regjistrohen në përputhje me rregulloret e regjistrimit të automjeteve. Që nga nëntori 2013, ne kemi folur tashmë për mënyrën e regjistrimit të duhur të makinave në Vodi.su.

Epo, opsioni i tretë është marrëveshje shkëmbimi. Formulari i kësaj marrëveshjeje do t'ju ofrohet nga çdo noter, megjithëse noterizimi nuk është i detyrueshëm. Një marrëveshje shkëmbimi hartohet në të njëjtën mënyrë si një marrëveshje shitblerjeje, por me ndryshimin që dy makina futen në të, tregohen karakteristikat e tyre.

Një marrëveshje shkëmbimi është e përshtatshme për situata të ndryshme:

• shkëmbim çelës me çelës - domethënë ekuivalent;
• këmbimi me një shtesë - i pabarabartë;
• shkëmbim prokure dhe kështu me radhë.

Marrëveshja përcakton kushtet e këmbimit dhe procedurën e transferimit të fondeve. Pas nënshkrimit të dokumentit në tre kopje dhe transferimit të të gjitha dokumenteve të nevojshme, përfshirë kartën e diagnostikimit, mund të filloni të riregjistroni makinën në emrin tuaj. Nuk keni nevojë të çregjistroni makinën.

Po ngarkohet