A duhet të vendos rrota të mëdha në makinë?

Ky është një trend i përsëritur, megjithatë është mirë që të dini se si mund t'ju ndihmojë kjo dhe si mund të ndikojë ky ndryshim tek ju.

Ka njerëz që, sa më të ndezura makinat e tyre, aq më të kënaqur dhe të lumtur ndihen. Gjithmonë duke kërkuar se çfarë të blini për t'i përmirësuar ato, si në estetikë ashtu edhe në funksionim.

Rrotat ishin një nga ndryshimet midis llojeve dhe markave të makinave. Dizajni i tyre pjesërisht e bën makinën më klasike, elegante apo edhe sportive. 

Midis këtij kërkimi janë ata që ndërrojnë rrotat e fabrikës për më të mëdha. Megjithatë, kjo nuk është gjithmonë zgjidhja më e mirë.

Shumica e gomave në treg janë 155 milimetra dhe arrin deri në 335 milimetra,.

Por nuk është rastësi që prodhuesit i rregullojnë rrotat pikërisht në këto dimensione.  

Instalimi i rrotave më të rënda mund të ndikojë në performancën e automjetit. Kur rritet madhësia e buzës, për arsye të dukshme, është e nevojshme të zvogëlohet madhësia e gomës. 

Vetëm në këtë mënyrë marshet do të futen plotësisht dhe shpejtësia dhe odometri, i njohur më mirë si "odometri", nuk do të shqetësohen.

Estetika vs efikasitet

Lajmi i mirë është se kur bëhet ky ndryshim, tërheqja përmirësohet dhe kjo i lejon makinës të fillojë pa fërkime të gomave.

Ekspertët rekomandojnë që nëse do të modifikoni rrotat tuaja, duhet të zgjidhni ato që nuk janë më të mëdha se dy inç në diametër se ato që kanë ardhur nga fabrika. Kështu, do të kompensohet nga lartësia e buzës. 

Por duke qenë se jo gjithçka që shkëlqen është prej ari, ky ndryshim vjen me disa anë negative.

Lajmi i keq është se sa më e madhe të jetë makina, aq më të ulëta janë aftësitë e saj dinamike. Kjo deklaratë është konfirmuar nga një studim i kryer Shofer makine, i cili përcaktoi se e njëjta makinë me rrota 15 inç dhe 19 inç kishte një ndryshim nxitimi prej 3 sekondash nga 0 në 60 mph.

Kjo gjithashtu ndikon në konsumin e karburantit: sa më e madhe të jetë madhësia e buzës, aq më shumë benzinë ​​konsumohet.

Sa i përket shpejtësisë, realiteti është se ai nuk do t'ju tregojë shpejtësinë aktuale me të cilën po udhëton makina, dhe si një zinxhir, odometri nuk do të regjistrojë as kilometra efektive.

Përveç kësaj, makina do të bëhet më e rëndë, më e vështirë për t'u drejtuar dhe gomat do të dëmtohen më lehtë. 

Vendimi varet nga ju. Çfarë preferoni, estetikë apo efikasitet? Dhe nëse synoni për estetikë, atëherë duhet të jeni mirë. qartë se si ndryshimi i disqeve në madhësi më të mëdha mund të ndikojë tek ju.