Opel Corsa e re - këto ndryshime ishin të pashmangshme

Brenda pak javësh, gjenerata e gjashtë Corsa do të mbërrijë në sallonet e Opel. Kjo është revolucionare në atë që tashmë është krijuar nën mbikëqyrjen e PSA. Si ka ndikuar kjo te foshnja e dashur e markës gjermane?

Megjithëse marka gjermane ende ofron modele të krijuara nën udhëheqjen e General Motors, bashkëpunimi me PSA po forcohet, siç mund të shihet, për shembull, në Corsa gjenerata e fundit. Ky është një dizajn krejtësisht i ri i bazuar në zgjidhjet franceze, i cili lidhet me paraardhësit e tij vetëm me emrin dhe simbolin në grilë. Por a është gabim? A kritikohet kaq keq teknologjia franceze nga ankuesit e makinave që përsërisin shaka banale për makinat F?

Si ka ndryshuar Opel Corsa? Së pari, në masë

Nuk duhej të ishe student i nivelit të lartë të fizikës për të kuptuar se pesha e lehtë e makinave ndikon pozitivisht në performancën e tyre dhe ul konsumin e karburantit. Inxhinierët gjithashtu e dinë këtë, megjithëse shumë makina moderne, si klientët e tyre, janë mjaft të rënda. Ndërsa te njerëzit zakonisht lidhet me një mënyrë jetese të ulur, në industrinë e automobilave arsyeja është rritja e përmasave, shqetësimet e sigurisë dhe rritja e numrit të sistemeve në bord me kalimin e viteve.

Opel sipas rregullit të GM, ai kishte një problem të madh me mbipeshën, ndonjëherë ai ishte thjesht një njeri i lezetshëm i shëndoshë. Për shembull, gjatë krijimit të gjeneratës aktuale të Opel Astra, hapat që synonin të hiqnin qafe kilogramët e tepërt i dhanë fund krizës, por vetëm martesa me një francez e ndryshoi situatën përgjithmonë. PSA është në krye të ndërtimit të automjeteve urbane të lehta duke ruajtur nivelet më të larta të sigurisë. SI DHE opel corsa e re – Si binjak teknik i Peugeot 208 të ri, i shfrytëzon plotësisht këto avantazhe.

Gjatësia 406 cm. Garë në krahasim me paraardhësin e tij u rrit me 4 cm, gjerësia e tij ishte 3 cm dhe lartësia e tij u ul me më shumë se 4 cm. Si lidhet kjo me peshën? Epo, versionet bazë Corsi E&F ndryshon me 65 kg. Paraardhësi me motor 1.2 70 kf. peshonte 1045 kg (pa shofer), dhe me motor 980 hp 1.2. nën kapuç, e reja peshonte 75 kg mbresëlënës. Siç mund ta merrni me mend, kjo performancë përmirësoi duke ulur kohën e nevojshme për të përshpejtuar në 100 km/h nga vendqëndrimi me 2,8 s (një 13,2 sekonda e pranueshme në vend të 16 s të turpshme) dhe uli konsumin mesatar të karburantit nga 6,5 ​​l / 100 km në 5,3, 100 l/km (të dyja vlerat WLTP).

Corsa e re - më shumë fuqi

W Corsa e re Spektri i fuqisë është zgjeruar gjithashtu, pasi - përveç versionit sportiv OPC - njësia më e fuqishme në gjeneratën e vjetër ofronte 115 kf dhe tani mund të porosisim një version me tre cilindra 130 kuajfuqi të motorit të famshëm 1.2. Ankesat për numrin e fundit po shuhen dalëngadalë përballë faktit se njësitë me katër cilindra po bëhen të rralla edhe në segmentin C. Opel ofron transmisionin automatik me tetë shpejtësi të njohur tashmë nga modelet e tjera PSA, i ofruar si opsion në versionin 100 kuaj fuqi dhe në versionin më të lartë të motorit ofrohet si standard.

Rënia e deklaruar vazhdimisht e motorëve me naftë nuk do të vijë kaq shpejt. Opel vendosi të mos e braktisë këtë burim energjie dhe në propozim Korsi do të ketë një naftë 1.5 me një kapacitet prej 102 kf. i lidhur me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi. Konsumi mesatar i karburantit për këtë variant është 4 l/100 km.

Kapitulli mbi njësitë e drejtimit nuk përfundon me kaq. Tashmë është në shitje Korsa-e, domethënë një version plotësisht elektrik. Është i pajisur me një motor 136 kuaj fuqi. Fakti është se pesha e frenuar është sa 1530 kg, por pavarësisht kësaj, ajo mund të përshpejtojë në qindra në 8,1 sekonda, duke siguruar një rezervë fuqie prej 330 km, e cila në praktikë duhet të jetë e mjaftueshme për rreth 300 km.

Pjesa e poshtme e trupit të gjeneratës së gjashtë të Opel Corsa

Opel është një tjetër markë që ndjek trendet e tregut. Fatkeqësisht, ato rezultojnë vdekjeprurëse për modelet me tre dyer që pothuajse askush nuk i blen më. Edhe njerëzit pa fëmijë dhe beqarë preferojnë versionet me pesë dyer. Pra, nuk është më e habitshme që vetëm në këtë konfigurim mund të porosisni një bebe të re urbane të markës gjermane.

Baza e rrotave është rritur me 2,8 cm dhe tani është 253,8 cm. Si do të ndikojë kjo në hapësirën në makinë? Pjesa e përparme ka një çati të ulët, por edhe njerëzit e gjatë mund të përshtaten lehtësisht këtu. Kjo sepse karrigia është ulur me gati 3 cm Pjesa e pasme nuk është rozë - linja e ulët e çatisë Opel Corsa na bën të ndihemi jo rehat kur jemi të gjatë rreth 182 cm.Ka ende mjaft vend për gjunjët dhe këmbët. Sedilja e pasme është, siç mund ta prisnit, e ngurtë dhe nuk ka një mbështetëse krahu. Bagazhi është rritur nga 265 më parë në 309 litra. Me shkëmbim Kursi në një bagazh të vogël, do të ndjejmë një trup të nënvlerësuar, sepse hapësira pas sediljeve të përparme është ulur nga 1090 (për paraardhësin e tij) në 1015 litra për gjeneratën e fundit. Në rastin e Corsa-e, përdorshmëria e hatchback-ut të vogël ndikohet nga bateritë 50 kWh. Bagazhi këtu është më i vogël dhe ofron 267 litra.

Sytë me shikim të zgjuar

Nëse pyesni se çfarë e bën Opel-in të ndryshëm nga kushërinjtë e tij perëndimorë, atëherë me siguri mund të përmendni Astra IntelliLux të njohur me fenerë. Bëhet fjalë për fenerët matricë me teknologji LED, të ofruara për herë të parë në segmentin B. Oferta do të përfshijë edhe fenerët "të rregullt" LED - thotë Opel - me një çmim të volitshëm.

Kur blini një makinë moderne të vogël qyteti sot, nuk keni pse të bëni sakrifica. Në bord Opla Corsa do të jetë ndër të tjera Kontrolli i lundrimit adaptiv. Sigurisht, sistemet e sigurisë janë standarde sot, duke përfshirë monitorimin e pikave të verbër dhe asistencën për mbajtjen në korsi. Ndër produktet e reja, vlen të përmendet asistenti anësor, i cili paralajmëron rrezikun e fërkimit me pengesa. Këta janë një lloj sensori i manovrimit anësor (ose parkimit) për të shmangur përplasjet me shtylla, mure, vazo lulesh ose fenerë.

Asgjë nuk rritet më shpejt në makinat moderne sesa ekranet multimediale. Kjo nuk është ndryshe nga Corsa e re. Në pjesën qendrore të pultit ka vend për një ekran 7 inç, dhe në versionin më të lartë edhe për një ekran Multimedia Navi Pro 10 inç. Ai ofron, ndër të tjera, shërbime navigimi të pasuruara me informacione për trafikun aktual ose çmimet e karburantit në stacionet kalimtare.

Çmimet për Corso të re

Kur kërkojmë ofertën më të lirë në treg, listën e çmimeve Opa jo mbresëlënëse. Shumëllojshmëria më e lirë Korsi me motorin e lartpërmendur 75 kuaj fuqi. në versionin standard kushton 49 PLN. kjo është 990 më shumë se ajo që nevojitet për paraardhësin e modelit bazë, por më pak se Peugeot 2 Like bazë, i cili kishte një çmim prej 208 PLN. Ky motor ofrohet në dy nivele të tjera të veshjes: Edition (53 PLN) dhe Elegance (900 PLN).

100 lloje kuajsh Corsa e re është të paktën 59 PLN për versionin Edition me një transmision manual ose 750 PLN për një makinë. E disponueshme vetëm me kutinë dembel 66 kuajsh. Opel kërkon 77 PLN, por ky është tashmë versioni Elegance. Të dyja tiparet më të forta mund të porositen gjithashtu në variantin sportiv GS-Line.

Opel Corsa me një motor nafte fillon nga versioni i specifikimeve për 65 PLN. Mund të porositet gjithashtu në variantin luksoz Elegance (350 PLN) ose GS-Line sportiv (71 PLN). Sidoqoftë, opsioni më i shtrenjtë në linjë do të jetë padyshim Opel Corsa-e me një çmim që fillon nga 250 PLN, i cili ju lejon të merrni bashkëfinancimin e planifikuar për blerjen e një makine elektrike.