Rregulla të reja për trajnimin në autoshkolla 2014/2015
Marrja e lejes së drejtimit është gjithmonë një ngjarje e gëzueshme, sepse tani e tutje do të keni mundësi të blini automjetin tuaj, i cili për shumë nuk është vetëm një mjet transporti, por edhe një mënyrë për të theksuar statusin tuaj. Pajtohu që kur takohen me miqtë e tyre të shkollës ose kolegjit, njerëzit janë gjithmonë të interesuar për të njëjtën pyetje - kush ka arritur çfarë në jetë.
Prania e një makine do të jetë përgjigja për këtë pyetje - ne jetojmë pak, nuk jetojmë në varfëri.
Nëse ende nuk keni të drejta, atëherë ndoshta është koha ta bëni këtë, pasi në shkurt 2014 u miratuan rregulla të reja për trajnimin në autoshkolla.
Nuk ka ndryshime veçanërisht serioze për studentët, por do të vendosen kërkesa të shtuara për autoshkollat. Le të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë ndryshimesh kanë hyrë në fuqi që nga shkurti 2014.
Ndryshimet në kategoritë e të drejtave
Në nëntor 2013 u shfaqën kategori të reja të drejtash, për të cilat kemi shkruar tashmë. Tani, edhe për të vozitur një motoçikletë të lehtë ose skuter, ju duhet të merrni një patentë shoferi me kategorinë "M". U shfaqën kategori të tjera: “A1”, “B1”, “C1” dhe “D1”. Nëse dëshironi të bëheni shofer trolejbusi ose tramvaji, atëherë do t'ju duhet një licencë me kategorinë "Tb", "Tm", përkatësisht.
Është zhdukur një kategori e veçantë “E” për automjetet me rimorkio mbi 750 kilogramë. Në vend të kësaj, përdoren nënkategoritë: "CE", "C1E" dhe kështu me radhë.
Përveç kësaj, një tjetër ndryshim i rëndësishëm ka hyrë në fuqi: nëse doni të merrni një kategori të re, atëherë do t'ju duhet vetëm të përfundoni pjesën praktike të trajnimit dhe të kaloni testin e drejtimit në një automjet të ri. Ju nuk keni pse të rimësoni rregullat e rrugës.
Anulimi i një të jashtme
Më parë, nuk ishte e nevojshme të ndiqni një autoshkollë për të kaluar provimin në policinë rrugore, mund të përgatiteshit dhe të merrnit një kurs drejtimi me një instruktor privat. Sot, për fat të keq ose për fat, kjo normë është anuluar - nëse doni të merrni një licencë, shkoni në shkollë dhe paguani arsimin.
Transmision automatik
Të gjithë e dimë se është shumë më e lehtë të ngasësh me automatik sesa me mekanikë. Shumë njerëz studiojnë për qëllimin e vetëm për të drejtuar automjetin e tyre. Nëse një person është i sigurt se gjithmonë do të ngasë vetëm me një transmetim automatik, atëherë ai mund të mësojë pikërisht në një automjet të tillë. Kjo do të thotë, që nga viti 2014, autoshkolla është e detyruar të sigurojë një zgjedhje: MCP ose AKP.
Prandaj, nëse merrni një kurs për një makinë me transmetim automatik, atëherë shenja përkatëse do të jetë në patentën e shoferit - AT. Nuk do të lejoheni të drejtoni një makinë me kambio manuale, kjo do të jetë shkelje.
Nëse dëshironi të studioni mekanikë, do t'ju duhet të rifilloni kursin praktik.
Ndryshimet në kurrikulë
Ndryshimet ndikuan kryesisht në marrjen e kategorisë "B", e cila është më e popullarizuara në mesin e popullatës. Kursi bazë teorik tani është zgjeruar nga 84 orë në 104 orë.
Në teori, tani ata studiojnë jo vetëm legjislacionin, rregullat e trafikut, ndihmën e parë. Janë shtuar edhe aspekte psikologjike për të marrë parasysh situatën në trafik, rregullat për bashkëjetesën paqësore të këmbësorëve dhe shoferëve, shumë vëmendje i kushtohet sjelljes së kategorive më të rrezikuara të këmbësorëve - fëmijëve dhe pensionistëve, të cilët shumë shpesh shkaktojnë aksidente trafiku. .
Sa i përket kostos së arsimit - ndryshime të tilla do të ndikojnë në kosto, ajo do të rritet me rreth 15 për qind.
Vlen të thuhet se kostoja është një koncept relativ, pasi varet nga shumë faktorë: pajisja teknike e shkollës, vendndodhja e saj, disponueshmëria e shërbimeve shtesë, etj. Legjislacioni specifikon vetëm sa orë minimale duhet t'i kushtohen praktikës, sa ngarje.
Nëse para këtyre ndryshimeve kostoja minimale ishte 26,5 mijë rubla, tani ajo tashmë është pak më shumë se 30 mijë rubla.
Ngarje praktike tani do të zgjasë 56 orë, kurse kurset e ndihmës së parë dhe psikologjisë do të zgjasin 36 orë. Kjo do të thotë, tani kursi i plotë i studimit në një autoshkollë është projektuar për 190 orë, dhe para këtyre ndryshimeve ishte 156 orë. Natyrisht, është ruajtur mundësia e mësimeve individuale me një instruktor me pagesë, në rast se doni të zhvilloni ndonjë aftësi që nuk arrini ta bëni.
Kalimi i provimeve në shkollë
Një risi tjetër është se provimet për leje drejtimi tashmë mund të bëhen në vetë autoshkollën dhe jo në departamentin e provimeve të policisë rrugore. Nëse shkolla ka të gjitha pajisjet e nevojshme, dhe makinat janë të pajisura me pajisje video incizuese, atëherë prania e përfaqësuesve të policisë rrugore nuk është e detyrueshme. Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë provimi jepet në mënyrën e vjetër në policinë rrugore.
kërkesat e autoshkollës
Tashmë çdo autoshkollë duhet të marrë një patentë, e cila lëshohet në bazë të rezultateve të kontrollit. Kur zgjidhni një autoshkollë, sigurohuni që të kontrolloni disponueshmërinë e kësaj licence.
Përveç kësaj, programet e shkurtuara do të ndalohen. Në fund të fundit, nuk është sekret që shumë shoferë fillestarë janë tashmë mjaft të aftë për rregullat e trafikut dhe nuancat e drejtimit, dhe ata vijnë për të studiuar vetëm për hir të kores, duke zgjedhur programe të shkurtuara. Kjo tani është e pamundur, do t'ju duhet të bëni një kurs të plotë studimi dhe të paguani për të.
Po ngarkohet
