Fytyra e re e Sigma
Fytyra e re e Sigma
Më 18 janar të këtij viti, fregata e parë patrulluese SIGMA 10514 për Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut (TNI-AL, Marina Indoneziane) u lëshua në kantierin shtetëror PT PAL në Surabey. Anija, e quajtur Raden Eddy Martadinata, është anëtari i fundit i një familjeje të suksesshme anijesh të projektuara nga grupi holandez i ndërtimit të anijeve Damen. Është e vështirë të mërzitesh me të, sepse deri më tani çdo version i ri është i ndryshëm nga ai i mëparshmi. Kjo është për shkak të përdorimit të një koncepti modular që ju lejon të krijoni një version të ri të anijes bazuar në njësi të provuara, duke marrë parasysh nevojat specifike të përdoruesit të ardhshëm.
Ideja e standardizimit gjeometrik SIGMA (Anije Integrated Geometrical Modularity Approach) është tashmë e njohur për ne, kështu që ne kujtojmë vetëm shkurtimisht parimet e saj.
Koncepti SIGMA redukton në minimum kohën e nevojshme për të projektuar një anije luftarake të vogël dhe të mesme me shumë qëllime - klasi korvetë ose fregate të lehta - e cila kështu mund të përshtatet më së miri me nevojat shpesh herë të ndryshme të kontraktorëve të ndryshëm. Standardizimi ka të bëjë kryesisht me rastet, të cilat janë bërë nga blloqe të madhësive dhe formave të caktuara. Forma e tyre u bazua në projektin e Zhvendosjes me shpejtësi të lartë të zhvilluar nga Instituti Holandez i Kërkimeve Detare Hollandeze MARIN në vitet '70. Ai u përmirësua dhe u testua vazhdimisht gjatë testeve të modeleve të mishërimeve të mëvonshme të anijeve të klasit SIGMA. Dizajni i secilës njësi pasuese bazohet në përdorimin e blloqeve të bykut me gjerësi 13 ose 14 m dhe një distancë midis pjesëve tërthore të papërshkueshme nga uji prej 7,2 m (nëndetëse). Kjo do të thotë që bykat e varianteve individuale të një sërë llojesh kanë, për shembull, të njëjtat pjesë të harkut dhe të ashpër, dhe gjatësia ndryshon duke shtuar më shumë blloqe. Prodhuesi ofron anije me një gjatësi prej 6 deri në 52 m (nga 105 në 7 bulkheads), një gjerësi prej 14 në 8,4 m dhe një zhvendosje prej 13,8 deri në 520 ton - domethënë, nga anijet patrulluese, përmes korvetave në fregata të lehta.
Modularizimi përfshinte gjithashtu pajisje të brendshme, palestra, pajisje elektronike, duke përfshirë navigimin, sistemet e sigurisë dhe armët. Në këtë mënyrë - brenda arsyes - përdoruesi i ri mund të konfigurojë njësinë sipas nevojave të tij, pa pasur nevojë ta projektojë atë nga e para. Kjo qasje rezulton jo vetëm në shkurtimin e lartpërmendur të kohës së dorëzimit, por edhe në uljen e rrezikut teknik të projektit dhe rrjedhimisht në një çmim konkurrues.
Anijet e para të klasës SIGMA u blenë nga Indonezia. Këto ishin katër korveta të projektit 9113, pra njësi 91 m të gjata dhe 13 m të gjera, me një zhvendosje prej 1700 ton. Kontrata u bë përfundimtare në korrik 2004, ndërtimi i prototipit filloi më 24 mars 2005 dhe anija e fundit u vu në punë. më 7 mars. 2009, që do të thotë se i gjithë seriali u krijua në katër vjet. Një rezultat edhe më i mirë u mor me një porosi tjetër - dy korveta SIGMA 9813 dhe një fregatë e lehtë SIGMA 10513 për Marokun. Zbatimi i kontratës së vitit 2008 zgjati më pak se tre vjet e gjysmë nga fillimi i ndërtimit të të parës nga tre njësitë.
