Nissan planifikon të dalë plotësisht elektrik deri në vitin 2030 dhe neutral ndaj karbonit deri në vitin 2050.

Kompania japoneze e automobilave Nissan ka njoftuar planet për t'u bërë një kompani makinash miqësore me mjedisin e dedikuar ekskluzivisht për prodhimin e automjeteve elektrike në dekadat e ardhshme.

Makinat e gjelbra janë e ardhmja, por sa shpejt do të konkretizohet kjo nismë është ende një çështje debati. Megjithatë, ajo ka synime të larta për vete, duke synuar të bëhet plotësisht elektrik dhe neutral ndaj karbonit në dekadat e ardhshme.

Nissan e di se sa e vështirë është të bësh ndryshime të mëdha në industrinë e automobilave. Në këtë mënyrë ju vendosni një sasior të arsyeshëm në objektivin tuaj. Kompania tha në një deklaratë se qëllimi i saj është të dalë plotësisht elektrike në tregjet kryesore deri në fillim të viteve 2030. Nëse gjithçka shkon sipas planit, Nissan shpreson të jetë neutral ndaj karbonit deri në vitet 2050.

“Ne jemi të vendosur të ndihmojmë në krijimin e një shoqërie neutrale ndaj karbonit dhe të përshpejtojmë përpjekjet globale për të luftuar ndryshimet klimatike”, tha në një deklaratë për shtyp CEO i Nissan, Makoto Uchida. “Oferta jonë e automjeteve të elektrizuara do të vazhdojë të zgjerohet globalisht dhe do të japë një kontribut të rëndësishëm që Nissan të bëhet neutral ndaj karbonit. Ne do të vazhdojmë të inovojmë që pasurojnë jetët e njerëzve ndërsa përpiqemi për një të ardhme të qëndrueshme për të gjithë."

sot shpalli qëllimin për të arritur të gjitha operacionet tona dhe ciklin e jetës së produkteve tona deri në vitin 2050. Lexo më shumë këtu:

– Nissan Motor (@NissanMotor)

Cilat janë vështirësitë në arritjen e qëllimit?

Përpjekjet e prodhuesit japonez janë të lavdërueshme dhe në një farë mënyre edhe të nevojshme. Shtetet si Kalifornia kanë udhëhequr luftën kundër ndryshimeve klimatike duke ndaluar shitjen e automjeteve të reja me benzinë ​​deri në vitin 2035. Kështu që Nissan nuk duhet të ketë shumë probleme për të ofruar një gamë tërësisht elektrike në tregjet e gjelbra dhe qytetet e mëdha.

Vështirësi të dukshme do të shfaqen me dërgimin e këtyre automjeteve futuriste në zonat rurale. Shumica e makinave tërësisht elektrike janë të shtrenjta dhe instalimi i një karikuesi shtëpiak mund të jetë mjaft i shtrenjtë. Gjithashtu, aktualisht nuk ka stacione publike të karikimit në këto zona rurale.

Megjithatë, disa argumentojnë se stacionet publike të karikimit nuk janë kritike. Ndërkohë, kompani të tjera kanë ndihmuar në rigjallërimin e prodhimit të këtyre rrjeteve të karikimit të automjeteve elektrike në SHBA.

Çfarë automjetesh elektrike ofron tashmë Nissan?

Çuditërisht, Nissan është një nga kompanitë e para që shpalli synimet e saj mjedisore. Në fund të fundit, ishte prodhuesi i parë i makinave që tregtoi në masë një makinë tërësisht elektrike kur Leaf debutoi në 2010.

Që atëherë, Nissan ka rritur përpjekjet e saj. Për shembull, kompania kohët e fundit prezantoi ambulancën tërësisht elektrike Re-Leaf.

Përveç kësaj, prodhuesi do të prezantojë makinën e tij të dytë elektrike Nissan Ariya 2022 më vonë këtë vit.

Të kesh vetëm dy modele elektrike me përmasa të vogla është larg gamës së plotë të automjeteve elektrike dhe nuk duhet të presësh që Leaf ose Ariya të ndriçojnë tabelën e shitjeve në 2021.

Nissan do të lançojë tre modele të reja në Kinë këtë vit, duke përfshirë Ariya tërësisht elektrike. Dhe kompania do të nxjerrë të paktën një makinë të re elektrike ose hibride çdo vit deri në vitin 2025.

Nëse mund të mbetet fitimprurës duke i vënë këto modele të disponueshme për konsumatorin, mund të bëhet një lider në industri në dekadën e ardhshme. Ndërsa kjo është më e lehtë të thuhet sesa të bëhet, prodhuesi i automjeteve është shumë përpara konkurrentëve të tij.

**********

:

-

-