Quhet makina perfekte që do të zgjasë 10 vjet
Bota është kaq e bukur - ajo ka hatchback të lirë, coupe të shpejta, sedan premium gjermanë, crossovers KIA Picanto, SUV të shëndetshëm dhe madje edhe një Ferrari FF. Sidoqoftë, nëse jeni një rus i zakonshëm me të ardhura mesatare, fëmijë, qen, aktivitete në natyrë në terrene të vështira, një shtëpi verore dhe dashuri për vozitje të mërzitshme dhe dëshironi të blini një makinë që do të jetë universale për 10 vitet e ardhshme, atëherë lista e opsioneve të përshtatshme është reduktuar në vetëm tre modele e gjysmë. .
Kështu që unë dua një makinë të mirë me një bagazh të madh të rehatshëm, ku mund të vendosni një kafaz me një qen bari ose të ngjitni shufra peshkimi, të shtyni një karrocë dhe një skuter. Më duhet një kabinë e gjerë për të mbajtur dy pasardhës në karriget e fëmijëve dhe një grup miqsh. Për të njëjtat arsye, duhet të ketë mbajtëse filxhani dhe xhepa të gjerë në të gjitha dyert. Dhe më duhet një lidhës i integruar i palosshëm për një rimorkio varkash dhe raft për biçikleta, dhe shina çati për raftet e skive. Dhe tani coupe dhe kabriotë nisen menjëherë për në muzg të pushimeve. Sedanët dhe ashensorët dinakë të maskuar si to me të njëjtën shtyllë të pasme të pjerrët, e cila zvogëlon lartësinë e bagazhit, janë gjithashtu të krehura mënjanë, siç janë edhe makinat hatchback pak më të gjerë. Minibusët janë shumë të mëdhenj edhe për një qen bari e aq më tepër për rrugët e qytetit.
Tjetra - Unë dua një makinë me aftësi të mira ndër-vend, që do të thotë lëvizje me katër rrota dhe një distancë prej të paktën 170 mm. Në të njëjtën kohë, është shumë herët për mua që të kaloj në grupin e pensionit dhe të ngas një "perime" që kap 100 km / orë për më shumë se 7-8 sekonda dhe rrotullohet në një kthesë, si një karrige lëkundëse ose një minibus. duke më detyruar të heq dorë nga parakalimi i sigurt në autostradë dhe një valë e gjelbër e semaforëve në qytet.
Po, makina duhet të jetë e shpejtë dhe e manovrueshme, por e lëmuar dhe e rehatshme, në mënyrë që prindërit që i marr në vend të mos e krahasojnë me trenin në gunga. Xhipat e bollshëm me shkallë të ndryshme të xhiros duhet të përjashtohen, sepse të shpejtë dhe sportiv midis tyre janë vetëm Range Rover i shtrenjtë, dhe pjesa tjetër janë më shumë si crossover, dhe gjithashtu në asnjë mënyrë markat e njohura, dhe kjo nuk përshtatet fare në buxhetin tim. . Dhe madje edhe midis kryqëzimeve premium, një fillim i shpejtë shpesh mund të sigurohet jo nga konfigurimet bazë, por nga modifikimet edhe më të shtrenjta me motorë më të fuqishëm.
Si rezultat, në listë mbeten vetëm vagonët e stacionit, vagonët e stacionit dhe kryqëzimet. Shumica dërrmuese nuk e kalojnë menjëherë kodin e veshjes për përshpejtimin - mesatarja 0-100 km / orë është 9-10 sekonda, edhe për Mazda CX-5 me pamje sportive.
Makina duhet të jetë e sigurt, që do të thotë rezultate të shkëlqyera në provën e përplasjes, grup maksimal i airbagëve, asistencë frenimi emergjent, fenerë dinamike rrotulluese xenon ose LED me rreze të lartë automatike, sensorë parkimi me kamerë të pasme dhe Isofix për sediljet e makinave për fëmijë.
Duhet të jetë modern, me timon me ngrohje dhe sediljet e pasme, një "klimë me tre zona", kontrollin e lundrimit me një kufizues shpejtësie, parkim makinash, porta USB, priza dhe një funksion për të lidhur një smartphone me multimedia, me "muzikë të mirë". ” dhe një derë elektrike të pasme. Makina duhet të jetë e rehatshme për dy shoferë të rregullt, kështu që ju duhet një rregullim i sediljes elektrike me memorie.
Për këtë arsye, makinat buxhetore duhet të kalohen nga dy kategoritë e mbetura. Epo, do të ishte mirë që makina që do të shoh në hyrje për shumë vite të mos dukej si një këpucë e vjetër ose si një Subaru Forester, por do të kishte një dizajn të rregullt, të përditësuar (dhe të ishte blu). Dhe nuk mund të bëni pa veshje mbrojtëse "jashtë rrugës" të bëra nga plastika e palyer përgjatë pjesës së poshtme të trupit. Dhe për jetën time, një makinë e tillë do të mbulojë absolutisht të gjitha fantazitë që mund të lindin vetëm në dhjetë vjet.
Fatkeqësisht, nuk mund të përballoj Porsche Cayenne dhe Mercedes-Benz E-Class All-Terrain, madje edhe motori me të gjitha rrotat "derdh" Audi A4 - Unë mund të shpenzoj jo më shumë se 2,5 milion rubla për një makinë të ëndrrave. I njëjti Subaru Forester, megjithë një çmim të mirë fillestar, është i përshtatshëm vetëm me motorin më të fuqishëm, dhe kjo tashmë është përtej buxhetit. Kostoja e lartë është një arsye tjetër për të përjashtuar minibusin e gjerë, të shpejtë dhe të mirë-pajisur Chrysler Pacifica. Ndaj, mbeten dy Volkswagen, pothuajse tre Skoda dhe madje dy Volvo dhe Infiniti “pothuajse premium”. Të gjitha janë vagona të shpejtë stacion të të ashtuquajturës aftësi ndër-country ose crossovers.
Në familjen çeko-gjermane, zgjedhja, në shikim të parë, është më e madhja, por me rezerva. Superb Combi është shumë i mirë, por shumë i madh për qytetin dhe në të njëjtën kohë shumë i vogël për terren të ashpër - ne e kalojmë atë. Crossoveri i ri Kodiaq krenohet me shumë veçori (mbështetëse koke të përgjumura, parkim makinash, shirit tërheqës të palosshëm, bagazh i hapur me goditje, ndriçim i brendshëm me 10 ngjyra), por nëse i shtoni opsionet e nevojshme modifikimit të vetëm të shpejtë, atëherë çmimi do të zvarritet. të buxhetit. Vagoni i stacionit Octavia rrëzohet për shkak të hapësirës së pamjaftueshme nga toka. Mbetet versioni i tij jashtë rrugës i Octavia Scout. Dhe çmimi është i arsyeshëm, përkundër faktit se opsionet do të duhet të fitojnë disa qindra mijë rubla.
Volkswagen, i cili megjithatë prodhon makina më të mira, megjithëse shumë të ngjashme për markën mëmë, do të duhet të bëjë një zgjedhje të vështirë midis Passat Alltrack dhe Tiguan. Vagoni i stacionit ka një bagazh më të madh, dhe Tiguan është më i kalueshëm. Gjithashtu, Passat nuk ka sedilje të pasme me ngrohje (por mund të porosisni dy sedilje të integruara për fëmijë në pjesën e pasme), dhe Tiguan-it i mungon një subwoofer. Ndryshe, për sa i përket pajisjes dhe konfigurimit të funksioneve falas dhe me pagesë, makinat janë shumë afër dhe të dyja i përshtaten të gjitha kërkesave.
Volvo ka gjithashtu sedilje të integruara për fëmijë dhe një sistem audio shumë të mirë, por për shumë opsione (madje edhe airbag, ky është në Volvo), duhet të paguani dhe të paguani shumë më tepër, dhe fenerët LED, një shirit tërheqës, një parkim makinash, një "klimë" me tre zona dhe një bagazh elektrik edhe për paratë nuk do të japë. Përveç kësaj, Volvo ka një bagazh të vogël, vetëm 430 litra. Për të njëjtën arsye, ne përjashtojmë Infiniti QX30.
…Si rezultat, Skoda Octavia Scout, Volkswagen Tiguan ose Volkswagen Passat Alltrack rezultojnë të jenë makina më e mirë për të gjitha nevojat e rusit mesatar. Dhe çfarë makine do të zgjidhni për veten tuaj 10 vjet përpara?
