Nazario Sauro
Torpedo-barkat e tipit PN, një nga seritë e mëvonshme, numëroheshin nga 64 në 69. Anijet në të cilat Sauro vepronte më shpesh si pilot ishin pothuajse identike. Fotot e Lucy
Nëndetësja Nazario Sauro, e gjatë në shërbim në Marina Militara, ka qenë një nga atraksionet turistike detare të Genovas që nga viti 2009 - është ankoruar në pishinën pranë Muzeut Detar (Galata Museo del mare), është ekspozita e saj më e madhe. Si i dyti në flotën italiane, ai mban emrin dhe mbiemrin e një irredentisti, i cili u kap 102 vjet më parë si rezultat i një misioni luftarak të pasuksesshëm dhe shumë shpejt qëndroi në skelë.
Krijimi i Mbretërisë së Bashkuar të Italisë, i shpallur në mars 1861, ishte një hap drejt bashkimit të plotë - në 1866, falë një lufte tjetër me Austrinë, Venecia iu bashkua asaj dhe 4 vjet më vonë, pushtimi i Romës i dha fund Papës. shtetet. Brenda kufijve të vendeve fqinje ndodheshin zona më të vogla ose më të mëdha, banorët e të cilave flisnin italisht, të quajtura "toka të paçliruara" (terreirdente). Mbështetësit më të gjerë të bashkimit me atdheun e tyre mendonin për Korsikën dhe Maltën, realistët u kufizuan në atë që mund të merrej nga Habsburgët. Në lidhje me afrimin ideologjik me republikanët, ndryshimin e aleancave (më 1882, Italia, në lidhje me aneksimin e Tunizisë nga Franca, lidhi një pakt të fshehtë me Austro-Hungarinë dhe Gjermaninë) dhe ambiciet koloniale të Romës, irredentistët. filloi të shqetësohej. Pavarësisht mungesës së mbështetjes apo edhe kontratave policore nga njerëzit e “tyre”, ata nuk kishin probleme serioze për të marrë mbështetje në anën tjetër të kufirit, veçanërisht në Adriatik. Ata nuk lëvizën për vite me radhë, vetëm Lufta e Parë Botërore e zgjeroi Italinë në kurriz të Triestes, Gorizia, Zara (Zadar), Fiume (Rijeka) dhe gadishulli Istrias. Në rastin e rajonit të fundit Nazario, Sauro u bë një figurë simbolike.
Fillimi i një udhëtimi
Istria, gadishulli më i madh i Detit Adriatik, mbeti më i gjati në historinë e saj politike nën sundimin e Republikës së Venedikut - i pari, në 1267, ishte porti i përfshirë zyrtarisht i Parenzo-s (tani Porec, Kroaci), i ndjekur nga qytete të tjera në Bregu. Territoret e brendshme rreth Pazinit modern (gjermanisht: Mitterburg, italisht: Pisino) i përkisnin feudalëve gjermanë dhe më pas monarkisë Habsburge. Sipas Traktatit të Campio Formio (1797), dhe më pas si rezultat i rënies së Perandorisë Napoleonike, i gjithë gadishulli hyri në të. Vendimi i vitit 1859 që Pola, e vendosur në pjesën jugperëndimore të Istrias, do të bëhej baza kryesore e flotës austriake, çoi në industrializimin e portit (ai u bë një qendër kryesore e ndërtimit të anijeve) dhe nisjen e transportit hekurudhor. Me kalimin e kohës, prodhimi i qymyrit në minierën lokale u rrit ndjeshëm (boshtet e para u shpuan disa shekuj më parë), dhe filloi shfrytëzimi i depozitave të boksitit. Prandaj, autoritetet në Vjenë përjashtuan mundësinë e një pushtimi italian të gadishullit, duke parë aleatët e tyre në nacionalistët kroatë dhe sllovenë, që përfaqësonin popullsinë më të varfër nga zonat rurale, kryesisht në lindje të rajonit.
Heroi i ardhshëm kombëtar lindi më 20 shtator 1880 në Kapodistria (tani Koper, Slloveni), një port në Gjirin e Triestes, rrëzë gadishullit. Prindërit e tij vinin nga familje që kishin jetuar këtu prej shekujsh. Babai i tij, Giacomo, ishte një marinar, kështu që gruaja e tij Anna u kujdes për pasardhësit dhe ishte prej saj që djali i vetëm (ata kishin edhe një vajzë) dëgjonte në çdo rast se atdheu i vërtetë fillon në veriperëndim të Triestes aty pranë, e cila. , si Istria duhet të bëhet pjesë e Italisë.
Pas mbarimit të shkollës fillore, Nazario hyri në shkollën e mesme, por preferoi udhëtimet me varkë ose garat me varka për të studiuar. Pasi iu bashkua Circolo Canottieri Libertas, një klub irredentist lokal kanotazhi, pikëpamjet e tij u radikalizuan dhe vlerësimet e tij u përkeqësuan. Në këtë situatë, Giacomo vendosi që djali i tij të mbaronte studimet në klasën e dytë dhe të fillonte të punonte me të. Në vitin 1901, Nazario u bë kapiten dhe u martua, më pak se një vit më vonë ai lindi fëmijën e tij të parë, të quajtur Nino, për nder të një
me shokët e Garibaldit.
Në fund të vitit 1905, pasi lundroi Mesdheun nga Franca në Turqi, Sauro përfundoi studimet në Akademinë Detare të Triestes, duke kaluar provimin e kapitenit. Ai ishte "i pari pas Zotit" në anije me avull të vogla që niseshin nga Cassiopeia për në Sebeniko (Sibenik). Gjatë gjithë kësaj kohe ai ishte në kontakt të vazhdueshëm me irredentistët në Istria dhe lundrimet në Ravenna, Ankona, Bari dhe Chioggia ishin një mundësi për të takuar italianët. Ai u bë republikan dhe, i dekurajuar nga refuzimi i socialistëve për luftë, filloi të ndante pikëpamjen e Giuseppe Mazzini se konflikti i madh i pashmangshëm do të rezultonte në një Evropë të kombeve të lira dhe të pavarura. Në korrik 1907, së bashku me anëtarët e tjerë të klubit të kanotazhit, ai organizoi një manifestim për 100-vjetorin e lindjes së Garibaldit, i cili u zhvillua në Kapodistria dhe, për shkak të parullave të ngritura, nënkuptonte dënim për pjesëmarrësit e tij. Për disa vite, duke filluar nga viti 1908, me një grup njerëzish të besuar, ai kontrabandonte armë dhe municione për luftëtarët e pavarësisë në Shqipëri me anije të ndryshme me vela. Këtë emër e mori fëmija i tij i fundit, i lindur në vitin 1914. Nga bindjet e tij dolën edhe emrat e të tjerëve, Anita (sipas gruas së Giuseppe Garibaldi), Libero dhe Italo:
Në 1910, Sauro u bë kapiten i tragetit të pasagjerëve San Giusto midis Capodistria dhe Trieste. Tre vjet më vonë, guvernatori vendor urdhëroi që institucionet dhe ndërmarrjet shtetërore të Istrias të mund të punësonin vetëm subjekte të punëdhënësve të Franz Josef I. që duhej të paguanin gjoba dhe që ishin ngopur në qershor 1914 dhe e pushoi nga puna. Vlen të shtohet këtu se që në moshë të re, Nazario u dallua nga një temperament i dhunshëm, duke u kthyer në vrull, në kufi me aventurizmin. E kombinuar me drejtpërdrejtshmërinë dhe gjuhën e tij të papërshtatshme, ishte një përzierje e turpshme, vetëm pak e zbutur nga një sens humori vetëpërçmues, i cili ndikoi edhe në marrëdhëniet e tij me kapitenët dhe drejtuesit e linjave rivale të trageteve.
Menjëherë pas shpërthimit të Luftës së Parë Botërore, në fillim të shtatorit, Sauro u largua nga Kapodistria. Në Venecia, ku u zhvendos me djalin e tij të madh, ai bëri fushatë për Italinë për të marrë anën e Antantës. Duke përdorur pasaporta false, ai dhe Nino çuan edhe materiale propagandistike në Trieste dhe spiunuan atje. Veprimtaritë e inteligjencës nuk ishin të reja për të - shumë vite përpara se të transferohej në Venecia, ai ra në kontakt me zëvendëskonsullin italian, të cilit i transmetoi informacione për lëvizjet e pjesëve perandorake-mbretërore të flotës dhe fortifikimet në bazat e saj.
Toger Sauro
Menjëherë pasi Nazario dhe Nino u shpërngulën në Venecia, në vjeshtën e vitit 1914, autoritetet në Romë, duke deklaruar vullnetin e tyre për të qëndruar neutral, filluan negociatat me palët ndërluftuese për ta "shitur" atë sa më shtrenjtë. Antanta, duke përdorur shantazhin ekonomik, dha më shumë dhe më 26 prill 1915 u nënshkrua një traktat sekret në Londër, sipas të cilit Italia do të kalonte në anën e saj brenda një muaji - çmimi ishte një premtim që një aleat i ri do të shfaqen pas luftës. merrni, ndër të tjera, Trieste dhe Istria.
Më 23 maj italianët e mbajtën marrëveshjen duke i shpallur luftë Austro-Hungarisë. Dy ditë më parë, Sauro doli vullnetarisht për të shërbyer në Marinën Mbretërore (Regia Marina) dhe u pranua menjëherë, u promovua në toger dhe u caktua në garnizonin venecian. Ai tashmë kishte marrë pjesë në operacionet e para luftarake si pilot në destrojerin Bersagliere, i cili së bashku me binjakun e tij Corazsiere mbuloi Zeffiro-n kur ky i fundit, dy orë pas mesnatës së 23/24 majit, hyri në ujërat e lagunës së Grados. në pjesën perëndimore të Gjirit të Triestes dhe aty nisi një silur drejt argjinaturës në Porto Buzo dhe më pas qëlloi kazermat lokale të ushtrisë perandorake.
