Si ndihmon ndezja e kondicionerit në makinë në verë në ftohjen e motorit

Kondicioneri është i destinuar për ftohjen e sallonit dhe të pasagjerëve. Për ta bërë këtë, kompresori duhet të kompresojë gazin dhe kjo funksionon me energjinë që motori duhet të prodhojë me më shumë përpjekje, duke rezultuar në temperatura më të larta nën kapuç.

Ka ide të vërteta dhe të rreme se si funksionojnë makinat. Së pari, kur vozitni me kondicionerin ndezur, motori juaj do të mbinxehet për shkak të gjithë punës shtesë që duhet të bëjë tashmë.Të tjerë mendojnë se ftoh motorin.

Të gjithë e dimë se ajri i kondicionuar ndihmon në ruajtjen e një temperature të rehatshme në kabinë dhe ekuipazh. Por kjo nuk do të thotë se ai ftoh motorin e makinës.

Shumë njerëz besojnë se kondicioneri transferon një pjesë të nxehtësisë nga brenda automjetit në pjesën e jashtme përmes shfryrjeve të krijuara për të nxjerrë ajrin e nxehtë larg pasagjerëve.

A e ftoh motorin e makinës përdorimi i kondicionerit?

Përgjigje e shpejtë dhe e thjeshtë: jo.

Kondicioneri do ta bëjë motorin tuaj të punojë më shumë për të ngjeshur gazin ftohës ftohës.

Fuqia shtesë e përdorur nga kompresori i ajrit të kondicionuar do ta bëjë motorin tuaj të funksionojë më të nxehtë, gjë që mund të çojë në kosto më të larta funksionimi për konsumin e benzinës dhe vajit.

Motorët e automjeteve funksionojnë më së miri në një temperaturë maksimale prej 195 deri në 220 gradë Fahrenheit. Megjithatë, përdorimi i kondicionerit rrit këtë temperaturë, duke e bërë motorin më pak efikas. 

Pra, kondicioneri nuk e ftoh motorin, përkundrazi motori do të tingëllojë më i ashpër sepse rrotullohet më fort dhe më shpejt. Rrotulloni më shpejt për të luftuar nxehtësinë shtesë të gjeneruar nga motori.

Ajri i kondicionuar gjithashtu zvogëlon efikasitetin e karburantit sepse motori ka nevojë për energji për të funksionuar dhe sa më e vështirë të jetë për motorin të gjenerojë energji, aq më shumë benzinë ​​përdor.