Sa ekonomik është SUV elektrik Nissan Qashqai ePower 2022? Konkurrenti i ri C-HR Hybrid i Toyota-s nuk është shumë më efikas në karburant sesa motra e tij tradicionale me gaz.

Përveç simbolit të detyrueshëm, Qashqai ePower duket si çdo variant tjetër Qashqai.

Nissan ka detajuar SUV-in e tij të parë hibrid të prodhimit Qashqai ePower kompakt, i cili do të dalë në sallonet australiane deri në fund të këtij viti. Por sa efektiv është?

Siç është raportuar, Qashqai ePower fuqizohet nga një motor turbo-benzine 115 litra me katër cilindra 1.5 kW me raport të ndryshueshëm kompresimi, por ai nuk lëviz rrotat. Në vend të kësaj, ajo është përgjegjëse për karikimin e një baterie të vogël litium-jon gjatë vozitjes, duke e kthyer në thelb atë në një gjenerator.

Si kjo; Qashqai ePower me rrota të përparme fuqizohet vetëm nga një motor elektrik 140 kW/330 Nm nëpërmjet një inverteri, që do të thotë se është shumë i ndryshëm nga rivali i Toyota C-HR Hybrid, i cili gjithashtu përdor një sistem hibrid "vetë-karikues", megjithëse seri-paralel një. diversiteti.

Po, C-HR Hybrid dhe sistemet e tjera të fuqisë "tradicionale" benzinë-elektrike i drejtojnë rrotat duke përdorur benzinë, energji elektrike ose një kombinim të të dyjave, ndërsa Qashqai ePower funksionon vetëm në një mënyrë.

Pra, si krahasohet Qashqai ePower me C-HR Hybrid kur bëhet fjalë për konsumin e karburantit në testin e ciklit të kombinuar? Epo, e para pretendon 5.3 litra/100 km, duke e bërë atë 0.5 litra/100 km më të pangopur se e dyta sipas të njëjtit standard WLTP.

Interesante, Qashqai ePower nuk do të jetë shumë më ekonomik se motori me katër cilindra turbo-benzinë ​​110 litra Qashqai i Australisë 250 kW/1.3 Nm, që konsumon 6.1 L/100 km, sipas ADR 81/. 02 rregullore.

Sigurisht, koha do të tregojë se cilat do të jenë kërkesat lokale të Qashqai ePower, për të mos përmendur performancën aktuale, por ne e dimë se blerësit do të shijojnë funksionin e frenimit rigjenerues e-Pedal të Nissan, i cili lejon kontrollin me një pedale, por jo në stanjacion në këtë rast.

Çmimi Australian dhe specifikimet e plota për Qashqai ePower do të publikohen më afër fillimit të tij lokal. Për rekord, çmimi për benzinën e rregullt Qashqai që pritet në javët në vijim gjithashtu nuk është shpallur ende, kështu që qëndroni të sintonizuar.