A duhet të shpëlaj motorin e një makine të re në një interval standard të ndryshimit të vajit
Specialistët e qendrave të shërbimit të përfshirë në riparimin e njësive të fuqisë së automobilave shpesh vërejnë se shkaku kryesor i performancës së dobët apo edhe prishjeve të motorit është ndotja. Dhe para së gjithash, ato prej tyre që sigurisht formohen në pjesët e motorit gjatë djegies së përzierjes së karburantit.
Sigurisht, shumica e gazrave të shkarkimit largohen përmes tubit të shkarkimit, por një pjesë e vogël e tyre disi depërton në sistemin e lubrifikimit dhe formon depozita karboni, depozitime dhe llaqe. Janë këto lloj ndotësish që shkaktojnë korrozion, funksionim jo të duhur dhe konsumim të përshpejtuar të motorit. Për më tepër, të dy motorët "të vjetër" (d.m.th., me kilometrazh të lartë) dhe relativisht "të rinj" i nënshtrohen kësaj. Në lidhje me këtë të fundit, nga rruga, një kategori e caktuar drejtuesish ka një mendim të gabuar se kur ndryshoni vajin e motorit, mund të bëni pa shpëlarë më parë sistemin e lubrifikimit. Le të themi, motori është i freskët, ai ka ende një burim hoo, dhe përveç kësaj, ai punon në "sintetikë", i cili në vetvete duket se e "lan" motorin mjaft mirë. Pyetja është, pse ta lani atë?
Sidoqoftë, sipas mjeshtrave me përvojë, motori duhet të lahet gjithmonë! Dhe gjithçka sepse edhe në një motor të ri, pas kullimit të vajit të vjetër, ka gjithmonë, pavarësisht nga lloji i lubrifikantit të përdorur, të ashtuquajturat mbetje jo-kulluese të "përpunimit". Dhe mund të neutralizohet vetëm me larje në kohë. Për më tepër, sot ekzistojnë formulime të specializuara për veprim të shpejtë dhe efektiv në shitje për këtë qëllim.
Një produkt i tillë është flush gjerman Oilsystem Spulung Light, i zhvilluar nga kimistët në Liqui Moly. Ndër avantazhet kryesore të këtij ilaçi, ekspertët vërejnë veti të tilla si minimizimi i mbetjeve jo-kulluese (nga motori) të vajit të përdorur të motorit dhe efektiv, shtresë pas shtrese, heqja e ndotësve nga sistemi i lubrifikimit. Një cilësi tjetër e rëndësishme e Oilsystem Spulung Light është se, ndryshe nga vajrat e shpëlarjes dhe analogët e shumtë të lirë, kjo shpëlarje nuk mbetet në sistem pas kullimit të vajit, por avullon. Dhe mungesa e tretësve agresivë në të e bën ilaçin absolutisht të sigurt për të gjitha pjesët e motorit. Mjeti është universal në aplikimin e tij dhe është i përshtatshëm si për motorët me benzinë ashtu edhe për motorët me naftë.
Ju mund ta përdorni Oilsystem Spulung Light flush vetë, madje edhe një entuziast fillestar i makinave mund ta bëjë këtë. Procedura është e thjeshtë: pak para se të kulloni vajin e vjetër në sistemin e lubrifikimit, është e nevojshme të mbushni përmbajtjen e shishes së shpëlarjes dhe më pas ta lini motorin të funksionojë për 5-10 minuta. Pas kësaj, mbetet vetëm për të kulluar vajin e vjetër së bashku me blozën e larë. Kosto-efektiviteti, shkathtësia dhe lehtësia e përdorimit të Oilsystem Spulung Light garantojnë një rezultat efektiv të procedurës parandaluese të kryer, e cila do t'ju kursejë shumë telashe në të ardhmen. Ky produkt rekomandohet për makina me kilometrazh deri në 50 km, duke përfshirë ato nën garanci. Është e qartë se një shpëlarje e shpejtë e sistemit të lubrifikimit është e nevojshme në çdo ndryshim të vajit.
