Çfarë duhet t'i kushtojnë vëmendje shoferëve në dimër? Jo vetëm për borë
Në dimër, rrugët e mbuluara me borë nuk janë pengesa e vetme për drejtuesit e mjeteve. Po aq e rrezikshme mund të jetë edhe paqëndrueshmëria e kushteve mbizotëruese. Llushi, shiu i ngrirë ose shkrirja që ekspozojnë vrimat në asfalt janë të gjitha kërcënime të mundshme.
Shumë shoferë kanë veçanërisht frikë nga vozitja në sezonin e dimrit. Megjithatë, ata janë më të shqetësuar për reshjet e borës dhe ngrirjen e sipërfaqeve. Ndërkohë, duhet treguar kujdes edhe kur bora është shkrirë dhe temperatura është rreth zeros.
llucë
Balta nga shkrirja e borës në rrugë rrit shumë rrezikun e rrëshqitjes. Ndikimi i këtij fenomeni në sigurinë e drejtimit të automjetit nuk duhet nënvlerësuar dhe shpejtësia duhet të rregullohet sipas kushteve mbizotëruese.
Përveç kësaj, kur në rrugë ka papastërti, xhamat dhe fenerët e makinave pis shumë shpejt, gjë që ndikon negativisht në dukshmëri. Prandaj, është shumë e rëndësishme të kontrolloni rregullisht nivelin e lëngut të larjes dhe efektivitetin e fshirësve të xhamit, si dhe të pastroni fenerët.
Akull i zi
Reshjet e shiut ose borës në temperatura afër pikës së ngrirjes mund të çojnë në formimin e të ashtuquajturit akulli i zi, domethënë një shtresë e hollë pothuajse e padukshme e ujit të ngrirë që mbulon sipërfaqen e rrugës. Një rrugë e mbuluar me akull të zi të jep përshtypjen e lagësht dhe pak shkëlqyese. Gjithashtu duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm kur vëreni akull në anë të rrugës ose gardhe përgjatë rrugës.
Shihni gjithashtu: 10 mënyrat kryesore për të reduktuar konsumin e karburantit
Mbani mend se edhe kur temperatura në diell është pozitive, mund të ketë përsëri borë në pjesët me hije të rrugës. Të dalësh nga një rrëshqitje nuk është një detyrë e lehtë edhe për një shofer me përvojë, ndaj është mirë që të shmanget ky rrezik dhe të ngadalësohet paraprakisht, thotë Adam Bernard, drejtor i trajnimit në Shkollën e Automjetit Renault.
Kujdes nga vrimat!
Kur ndodh një shkrirje pas një periudhe temperaturash të ulëta, shkrirja e borës zbulon humbjen në sipërfaqen e rrugës. Vozitja në një gropë mund të dëmtojë rrotat, pezullimin dhe drejtimin. Për këtë arsye, nëse e vërejmë një pengesë të tillë mjaft herët, është mirë ta shmangim atë - derisa të kërkojë një manovër të papritur. Nëse nuk kemi asnjë mënyrë për të shmangur një gropë, duhet të ngadalësojmë sa më shumë që të jetë e mundur, por menjëherë përpara se të hyjmë në të, të heqim këmbën nga frena për performancë optimale të amortizatorit.
Shihni gjithashtu: Dy modele Fiat në versionin e ri
