Ne e nënvlerësuam rolin e ri të Ruess

Po, Craig Lowndes u kthye në garat e kuqe në 2010, por Mark Reuss nuk do të jetë në 10 vendet e reja të punës së GM në SHBA.

Por lajmet e Reuss, si nënshkrimet e Triple Eight dhe Lowndes, janë një lajm i mirë.

Në fakt, presidenti në largim i ekipit të kuq është promovuar në pesë pozitat e para në GM nga muaji i ardhshëm. Ai bëhet kreu i zhvillimit të produktit në mbarë botën, një punë që e bën atë në mënyrë efektive zëvendësuesin heroik të Bob Lutz në botën e inxhinierisë GM.

Ky është një lajm i shkëlqyeshëm për Reuss, por potencialisht një lajm edhe më i mirë për eksportet Commodore.

Plani i shitjeve në SHBA për VE Commodore u zhvillua fillimisht nga një tjetër ish-kreu i Holden, Danny Mooney. Ai ndihmoi në shitjen e Holden në Amerikë si Buick, pjesërisht falë përvojës së Monaros në Amerikë.

Pontiac G8 i fundit është zyrtarisht i vjetëruar në fund të vitit, edhe nëse ka shpresa për një eksport në shkallë të vogël Commodore për përdorim policor, por kjo mund të ndryshojë me Reuss në postin kryesor të produktit.

Ai është i vetëdijshëm për pikat e forta të makinës dhe ka folur privatisht për disa kohë se shpreson për një lloj marrëveshjeje të re, me shumicën e njerëzve që supozojnë se ajo do të bëhet përmes kanalit të shitjes së Chevrolet.

Duhet të presim, por shenjat janë pozitive.

Por gjërat nuk po duken aq mirë për Mooney, i cili doli në pension të parakohshëm javën e kaluar si pjesë e një riorganizimi të korporatës në GM. Ai premton të kthehet dhe në moshën 53-vjeçare ka ende shumë vite të mira për të kontribuar në botën e automobilave.