Muzeu i Imigracionit Sekret dhe Marinës në Haifa
Haifa, e vendosur në veri të Izraelit, nuk është vetëm qyteti i tretë më i madh në vend - ajo është shtëpia e rreth 270 njerëzve. banorë, dhe në zonën metropolitane rreth 700 mijë - dhe një port i rëndësishëm detar, por edhe baza më e madhe detare izraelite. Ky element i fundit shpjegon pse muzeu ushtarak, i quajtur zyrtarisht Muzeu i Imigracionit Sekret dhe Marinës, ndodhet këtu.
Ky emër atipik rrjedh drejtpërdrejt nga origjina e Marinës izraelite, origjinën e së cilës ata e shohin në aktivitetet e ndërmarra para, gjatë dhe gjatë Luftës së Dytë Botërore, si dhe midis përfundimit të konfliktit global dhe shpalljes së shtetit dhe që synojnë të paligjshme. (nga këndvështrimi i britanikëve) hebrenjtë në Palestinë. Meqenëse kjo çështje është pothuajse plotësisht e panjohur në Poloni, ia vlen t'i kushtohet vëmendje.
Emigracioni sekret dhe origjina e Marinës izraelite
Ideja e organizimit të emigracionit hebre në territorin e mandatit të Palestinës, duke anashkaluar procedurat britanike, lindi në mesin e viteve 17. Situata në Evropë, Londër do të sakrifikojë emigracionin hebre në emër të ruajtjes së marrëdhënieve të duhura me arabët. Këto parashikime rezultuan të vërteta. Më 1939 prill 5, britanikët publikuan një "Libër të Bardhë", të dhënat e të cilit treguan se në 75 vitet e ardhshme vetëm XNUMX mijë njerëz u lejuan në territorin e mandatuar. emigrantë hebrenj. Si kundërpërgjigje, sionistët shtuan aksionin e emigracionit. Fillimi i Luftës së Dytë Botërore nuk e ndryshoi politikën e Albionit me mjegull. Kjo çoi, ndër të tjera, në tragjedi në të cilat anijet Patria dhe Struma luajtën një rol të madh.
Patria ishte një anije franceze pasagjerësh afërsisht 26-vjeçare (e ndërtuar në vitin 1914, 11 BRT, linjë Fabre nga Marseja) në të cilën ishin ngarkuar 885 hebrenj, të ndaluar më parë në tre anije që lundronin nga Atlantiku Rumun, Oqeani Paqësor dhe Milos, ardhur nga Tulcea. . Britanikët do t'i deportonin në Mauritius. Për të parandaluar këtë, Haganah, një organizatë militante hebreje, sabotoi anijen, duke e bërë atë të padenjë për det. Megjithatë, efekti i tejkaloi pritjet e interpretuesve. Pas shpërthimit të eksplozivëve të kontrabanduar në bord, Patria u mbyt më 1904 nëntor 25 në rrugën e Haifës së bashku me 1940 persona (269 hebrenj dhe 219 ushtarë britanikë që i ruanin vdiqën).
Struma, nga ana tjetër, ishte një maune bullgare me flamur panamez, e ndërtuar në 1867 dhe fillimisht e përdorur për të transportuar bagëti. Ajo u ble me donacione nga anëtarët e organizatës Betar Sioniste, të mbështetur nga një grup bashkatdhetarësh të pasur që donin të ndihmonin me çdo kusht për t'u larguar nga Rumania, e cila ishte gjithnjë e më armiqësore ndaj hebrenjve. Më 12 dhjetor 1941, Struma e mbingarkuar, me rreth 800 persona në bord, u nis për në Stamboll. Aty, si pasojë e presionit të administratës britanike, udhëtarëve të saj iu ndalua jo vetëm zbarkimi, por edhe hyrja në Detin Mesdhe. Pas 10 javësh ngërçi, turqit e detyruan anijen të kthehej në Detin e Zi dhe për shkak se kishte një motor të dëmtuar, ajo u tërhoq rreth 15 km nga bregu dhe u braktis. Në bord ndodheshin 768 persona, duke përfshirë më shumë se njëqind fëmijë. Më 24 shkurt 1942, Struma në lëvizje u zbulua nga nëndetësja sovjetike Shch-213. Pavarësisht motit të mirë, komandanti i saj, kapiteni S. mar. Denezhko e klasifikoi anijen si pjesë të armikut dhe e fundosi me një silur. Nga pasagjerët hebrenj, vetëm një mbijetoi (ai vdiq në 2014).
Imigrimi i fshehtë u intensifikua pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore. Më pas ajo mori një karakter pothuajse masiv. Fati i anijes Exodus është bërë ikona e saj. Kjo njësi është blerë në vitin 1945 në SHBA. Megjithatë, deri në fillim të vitit 1947, diplomacia britanike arriti të vonojë udhëtimin në Evropë. Kur Eksodi më në fund u hodh në det dhe pas shumë vështirësive të lidhura me tejkalimin e pengesave të ndryshme të shumëzuara nga britanikët, ajo arriti në periferi të Haifës me kolonët dhe u kap nga Marina Mbretërore më 18 korrik.
