A mund të përziej marka dhe ngjyra të ndryshme të antifrizit
Të pa kategorizuar

A mund të përziej marka dhe ngjyra të ndryshme të antifrizit

Sot, një larmi e madhe e antifrizëve me ngjyra të ndryshme dhe nga prodhues të ndryshëm janë paraqitur në raftet e dyqaneve. Si ndryshojnë ato dhe a mund të përzihet antifrizi i markave dhe ngjyrave të ndryshme? Le t'i përgjigjemi kësaj pyetjeje.

Përdorimi i antifrizit

Antifrizi është një lëng i veçantë i krijuar për të ftohur motorin e automjeteve. Ndryshe nga uji, i cili përdoret për të njëjtat qëllime, antifrizi ka veti të qëndrueshme të performancës. Midis tyre, më e rëndësishmja është aftësia për të punuar me ekstreme të temperaturës, e cila ju lejon të jeni të sigurt edhe në dimër.

A mund të përziej marka dhe ngjyra të ndryshme të antifrizit

Prodhuesit e ftohësit përballen me shumë sfida. Kryesorja është të sigurohen veti të qëndrueshme kimike, të tilla si:

  • garanci kundër formimit të precipitimeve që nuk treten;
  • neutraliteti në lidhje me strukturat metalike dhe gome të njësisë së energjisë dhe sistemin e tij të ftohjes.

Këto veti sigurohen duke shtuar një paketë shtesë.

Antifriz nga prodhues të ndryshëm

Çdo antifriz është i nevojshëm për të ftohur motorin si në stinët e ngrohta ashtu edhe në të ftohtit, ndërsa vetitë fizike duhet të mbeten të pandryshuara. Përveç këtij kriteri, ai duhet të takojë të tjerët:

  • punë efektive e aditivëve me veti kundër korrozionit;
  • mungesa e shkumëzimit;
  • nuk ka sediment gjatë funksionimit afatgjatë.

Këto kritere i dallojnë antifrizat nga njëri -tjetri. Kur prodhoni makina, prodhuesi zakonisht merr parasysh të gjitha këto prona dhe u siguron pronarëve rekomandime për zgjedhjen dhe përdorimin e ftohësit.

"Tosol" rus ka një sasi të vogël aditivësh, si rezultat i të cilave ka një potencial të lartë për formimin e shkumës. Kjo do të thotë se nuk duhet të përdoret në makina me motor turbo të prodhimit të huaj dhe vendas.

Një kriter tjetër është jeta e shërbimit të antifrizit. Shumica e prodhuesve të huaj ofrojnë një burim për 110-140 mijë kilometra. "Tosol" vendas ka një jetë shërbimi jo më shumë se gjashtëdhjetë mijë.

Të gjitha llojet e ftohësve, të shtrenjtë dhe të lirë, bazohen në etilen glikol. Ka një pikë të ulët ngrirjeje, e cila bën të mundur përdorimin e lëngjeve në stinën e dimrit. Glikoli etilen, kur përdoret pa aditivë, shkakton formimin e shpejtë të ndryshkut të pjesëve metalike brenda motorit. Ngjyra do të varet nga paketa shtesë.

Ngjyra e antifrizit

Më parë, antifrizi dallohej vetëm nga ngjyra e tij; mund të jetë jeshile, e kuqe dhe blu. E kuqja nënkuptonte antifriz acid, dhe pjesa tjetër ishin silikate. Kjo shpërndarje është e vlefshme edhe sot, por para se të blini është më mirë t'i kushtoni vëmendje përbërjes.

A mund të përziej marka dhe ngjyra të ndryshme të antifrizit

Entuziastët e makinave që kanë studiuar ndryshimin midis ftohësve janë të interesuar: çfarë ngjyre është më mirë të përdorni antifriz? Përgjigja është e thjeshtë - rekomandohet nga prodhuesi i automjeteve. Kjo është për shkak të testimit të performancës në fabrikë. Përdorimi i antifrizëve të tjerë mund të shkaktojë probleme me motorin. Prandaj, pavarësisht se çfarë ngjyre është, është e rëndësishme ajo që këshilloi prodhuesi.

Përzierja e ftohësit me ngjyra të ndryshme

Veçoritë e përbërjes kimike të aditivëve i japin ngjyrë antifrizit. Kjo do të thotë që është e nevojshme të shtoni një lëng në sistem që ka të njëjtën përbërje me atë të mbushur tashmë, pasi disa aditivë reagojnë në mënyrë agresive me njëri -tjetrin. Ndërveprimi i tillë çon në formimin e sedimentit, rritjen e formimit të shkumës, si dhe pasoja të tjera fatkeqe.

Pasojat e përdorimit të lëngjeve me përbërje të ndryshme nuk mund të përcaktohen menjëherë, vetëm me një jetë të gjatë shërbimi. Prandaj, kur shtoni një sasi të vogël të antifrizit me ngjyra dhe përbërje të tjera, nuk do të dëmtojë nëse arrini në vendin e ndryshimit të lëngut. Nëse përzierja përdoret për një kohë të gjatë, dëmi mund të jetë serioz. E para që vuan është pompa, e cila është më e ndjeshme ndaj korrozionit dhe është gjithashtu e paqëndrueshme ndaj depozitave gërryese.

Sot, ekziston një tendencë për të lëshuar antifriz me një përbërje të ngjashme, por ngjyra të ndryshme. Nga kjo rrjedh se është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje kryesisht përbërjes së treguar në kuti, dhe jo ngjyrës. Nëse parametrat e lëngjeve të mbushura dhe të blera janë të njëjta, atëherë mund ta mbushni, edhe nëse ndryshon në ngjyrë. Në të njëjtën kohë, jo të gjithë antifrizët me ngjyrë të njëjtë mund të jenë të njëjtë në përbërje.

Klasa antifriz

Si rregull, ftohësi ndryshon gjatë riparimit të sistemit të ftohjes së motorit, për shembull, kur zëvendësoni radiatorin. Rekomandohet gjithashtu të ndryshoni antifrizin pasi të blini një automjet të përdorur. Ekzistojnë 3 klasa të antifrizit:

  • G11, i cili është më i lirë për shkak të sasisë së vogël të aditivëve. Ky është "Tosol" vendas dhe analogët e tij;
  • G12, i bazuar në aditivët e karboksilatit, ka mbrojtje më të mirë nga korrozioni dhe veti më të mira të shpërndarjes së nxehtësisë. Moreshtë më e shtrenjtë se ajo e mëparshmja;
  • G13 më miqësore me mjedisin bazohet në propilen glikol. Nuk është helmues, dhe gjithashtu ka veti të ngjashme me klasat e mëparshme.

Pothuajse të gjithë prodhuesit këshillojnë përdorimin e antifrizit të klasës G13, të udhëhequr nga aspektet mjedisore.

Formularët e lëshimit

Antifrizi është i disponueshëm në dy lloje: i koncentruar dhe i gatshëm për përdorim. Para mbushjes, koncentrati duhet të hollohet me ujë të distiluar në proporcionet e treguara në paketimin e ftohësit.

Formulari i lëshimit nuk luan asnjë rol, përveç lehtësisë. Në këtë rast, karakteristikat nuk ndryshojnë. Antifrizi i gatshëm është një koncentrat që është holluar në fabrikë nga prodhuesi.

Antifriz dhe antifriz: shpjegimi i ndryshimit - DRIVE2

Përfundim

Në përputhje me sa më sipër, është e mundur të përzieni antifriz nga prodhues dhe ngjyra të ndryshme nëse përbërja e tij, domethënë një grup aditivësh, përkon.

Si përjashtim, lejohet përzierja e ftohësve me përbërje të ndryshme në situata emergjente. Ndër të tjera, kur zëvendësoni antifriz, nuk duhet të neglizhoni kërkesat e sigurisë, pasi lëngjet e bazuara në etilen glikol janë shumë toksike.

Video: a është e mundur të përzieni antifriz

A mund të përzihet antifrizi

Pyetje dhe Përgjigje:

Çfarë antifriz mund të përzihet me njëri-tjetrin? Nëse antifrizët janë të së njëjtës ngjyrë, atëherë ato mund të përzihen (të shtohen në sistemin e ftohjes). Lëngjet që janë identike në përbërje, por me ngjyra të ndryshme, gjithashtu ndonjëherë ndërveprojnë mirë.

A mund të përziej ngjyra të ndryshme të antifrizit? Kjo mund të përcaktohet në mënyrë indirekte duke përzier një sasi të vogël lëngjesh në një enë të veçantë. Nëse ngjyra nuk ka ndryshuar, mund të supozohet se antifrizët janë të pajtueshëm.

2 комментария

  • Arthur

    Bazuar në përvojën time, mund të them se zgjedhja e antifrizit sipas atij parimi është e mbushur me pasoja riparimi. Për këtë është zgjedhja e antifrizit për Grupin Volkswagen. Unë kam qenë me fat në këtë drejtim - unë drejtoj një Skoda me Coolstream G13. Jo shumë kohë më parë e ndryshova. Para kësaj, unë gjithashtu e drejtova atë, vetëm në një specifikim tjetër. Dhe kjo zëvendëson të gjitha ato të mëparshme. Ata kanë specifikime të ndryshme me toleranca për markat e tjera. Dhe patjetër që duhet t'i shikoni, sepse një antifriz i zgjedhur gabimisht mund të prishë pjesët e motorit për shkak të aditivëve të papërshtatshëm.

  • Stepan

    Meqë ra fjala, jam plotësisht dakord me zgjedhjen e Arthurit, kam gjithashtu një Coolstream, dhe kam ndryshuar tashmë 3 makina, por gjithmonë mbush me të njëjtin antifriz, thjesht ka shumë toleranca, kështu që i përshtatet të gjithëve)

    Por në çdo rast, ju duhet të zgjidhni me kujdes specifikimet, shumë prej tyre derdhen edhe në fabrika, kështu që është shumë e lehtë të zbulosh dhe të bësh një zgjedhje.

Shto një koment